Club Santanaligero

Solo dejar una nota para los foreros.

Monte en su dia en el Ligero amortiguadores reforzados de 109M y la base de anclaje debe de ser diferente y fueron tocando del platillo de unión eje/bola y se abollaron, quedando inservibles. Por eso, recomiendo encarecidamente que no hagáis experimentos (para eso ya esta el tonto de mi) y montéis los suyos...

Entiendo que te referirás a los delanteros, por que los traseros la cogida de debajo es diferente.

Muchas gracias por compartir tu problema.

rcrespo wrote:Entiendo que te referirás a los delanteros, por que los traseros la cogida de debajo es diferente.

Muchas gracias por compartir tu problema.

Si, si. Los delanteros.

Gracias Julio, precisamente ahora estoy con un tema de suspensión, lo tendré en cuenta.

Un saludo

Compre en Ecogal los del 109 reforzados (tropicalizados) y en el 88 no valen...

Yo los estoy "tuneando", así que he realizado alguna modificación, hasta ahora solo he montado los traseros.

Un saludo

Pon algún retrato del invento!

manttinos wrote:Yo los estoy "tuneando"

Eso se hace con plástico, fibra y cosas así.

Antes:



Despues:



¿Se nota, o no?

Un saludo

"Palaboricas" de un 2500... yo le puse atras la del Anibal, con una hoja menos, pero me dijo er doctor (JJLE) que le quite una mas. Me se va a quedar como un DS 21 Pallas...

Que color mas feo......si que se nota si.

El experimento no es con las parabólicas, aunque he quitado una hoja, sino con los amortiguadores, en la foto el de serie y los "nuevos"



P.D: y a ti, morci, ni caso, ya sabemos que es envidia

Un saludo

Y esos mas largos de donde los has sacado, son como los extralong de paddock?

De un GMC Yukón, ya te contaré

Un saludo

He estado investigando y no veo el por qué te ha podido pasar eso, tampoco se como son esos amortiguadores, yo hasta hoy he llevado los de la foto y ningún problema, se ve que son mas anchos de cuerpo que los originales y no han tocado por ningún sitio.



Un saludo

Es una pena que los tire, pero estaba abollado el cuerpo inferior de tocar con el platillo de unión cañonera/bola. Ambos dos ademas. La verdad que me comí, un par de boquetes de susto en Marruecos. LLevo las ballestas del 88 gasolina, que es la que manda para el Ligero diesel el manual. Ahora va bien y no tocan. (y muuuucho mas cómodo)

Hola Julio, buenas noches.
Crees que con unas parabólicas de 2500 corto y unos amortiguadores Junior irá suave de suspensiones el Ligero.
Eso es lo que yo le he montado pensando sobre todo en la comodidad.
Ya lo tengo a punto, a la espera de que me llegue el seguro para ir a pasar la ITV. Uffff
Saludos
Fidel

Ni idea. No soy ningún experto en esto de las ballestas. Lo que si sé es que ahora, con las ballestas nuevas de un 88 gasolina y los amortiguadores de serie (britpart) el coche va relativamente bien delante. Letras tengo unas ballestas de Anibal con 1 hoja menos, pero le voy a quitar otra, siguiendo consejo de JJLE. Debería de ir bien pues ahora esta aun duro, excepto si lo cargo. El coche esta ahora mismo plano cosa que agradezco ya que no me gustan los coches levantados de atrás. Seguiré informando.