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Ejes
Posted: Wed Oct 05, 2011 11:44 pm
by manttinos
Posted: Thu Oct 06, 2011 7:27 am
by candelas
Si te sirve de consuelo, sólo rompí una vez un palier en el serie 3-a pero haciendo el salvaje intentando sacar el coche de un atasco del copón...
en condiciones medio-normales no tienen porqué romperse...
Posted: Thu Oct 06, 2011 8:55 am
by manttinos
Era en tono de broma, yo nunca he roto un palier, y mira que he hecho el bruto con el Ligero, ahora ya menos porque tengo otros para ese menester, el Ligero lo dejo solo para paseos sencillos por la nieve.
Un saludo
Posted: Thu Oct 06, 2011 9:22 pm
by garmen
Pues yo ya llevo 3 palieres rotos
De que cacharro son esos ejes, de Toyota?
Posted: Thu Oct 06, 2011 10:55 pm
by manttinos
Son de Defender, un salisbury.
Un saludo
Posted: Thu Oct 06, 2011 11:11 pm
by rcrespo
¿Hay salisbury para ballestas?
Posted: Thu Oct 06, 2011 11:23 pm
by manttinos
Creo que si, los v8 stage one creo que los llevaban y creo que algún modelo más, son cosillas que me suenan.
Un saludo
Posted: Fri Oct 07, 2011 8:38 am
by Gregorio
Creo que los series III One Ton ingleses los llevaban, con ballestas, logicamente
Un saludo
Posted: Fri Oct 07, 2011 4:18 pm
by 6 perolos
Los 1ºs 6 cilimdros con traccion permanente tambien montaron ese eje...y los Santana 2000 de algunas series.
Posted: Sat Oct 08, 2011 4:54 pm
by Tartana
lo de la rotura de los palieres es como aquello que si las mujeres de no se donde tienen todas bigote
para cuando se rompe un palier hay muchos coches que son ya chatarra hace años
Posted: Sun Oct 09, 2011 4:44 am
by Chemina
Yo en el 109 todavia no he roto ninguno,pero en el 1300 llevo 3 o 4 traseros y un grupo (mismo eje que el 109) claro que no rompen por esceso de potencia lleva un 2.3 de 5 apoyos ni por esceso de carga,siempre han roto sin carga,el problema esta en la falta de compensacion de pesos y las ballestas reforzadas,cuando la rueda patina la culera empieza saltar y cuando agarra la rueda lo hace de forma brusca y palier roto,yo estoy en "tramites" de meter un 2.5 en el 109,me voy a arriesgar a dejar los ejes de 10 estrias a ver que pasa,
Mantinos esos ejes tienen buena pinta,pero recuerda que no es mejor el eje que rara vez se rompe pero cuando se rompe es dificil y caro de encontrar el repuesto,que el que se rompe mas a menudo pero se repara con poco dinero y el repuesto es abundante (filosofia barreiros)
Un saludo
Posted: Sun Oct 09, 2011 1:05 pm
by Evaristo S.III 109
Pues a mi Chemina, los palieres cuando han roto, ha sido cargado, siempre cargado
Posted: Sat Oct 15, 2011 10:02 pm
by tomcat
A mi me rompio uno trasero en un Ligero subiendome a la acera....
Posted: Mon Oct 17, 2011 10:59 pm
by Chemina
Evaristo S.III 109 wrote:Pues a mi Chemina, los palieres cuando han roto, ha sido cargado, siempre cargado
Y eso deberia ser lo normal,como decia es en el 1300 y es por la descompensacion de frenos y escesibo refuerzo en la ballestas traseras,en el 109 hasta ahora no me han dado problema
Un saludo
