Ejes

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Oct 05, 2011 11:44 pm

Como ya me estais metiendo miedo con que los palieres de los Series se rompen, voy a meter estos ejes a ver si aguantan

Un saludo

candelas · Post by **candelas** » Thu Oct 06, 2011 7:27 am

Si te sirve de consuelo, sólo rompí una vez un palier en el serie 3-a pero haciendo el salvaje intentando sacar el coche de un atasco del copón...
en condiciones medio-normales no tienen porqué romperse...

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Oct 06, 2011 8:55 am

Era en tono de broma, yo nunca he roto un palier, y mira que he hecho el bruto con el Ligero, ahora ya menos porque tengo otros para ese menester, el Ligero lo dejo solo para paseos sencillos por la nieve.

Un saludo

garmen · Post by **garmen** » Thu Oct 06, 2011 9:22 pm

Pues yo ya llevo 3 palieres rotos

De que cacharro son esos ejes, de Toyota?

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Oct 06, 2011 10:55 pm

Son de Defender, un salisbury.

Un saludo

Post by **rcrespo** » Thu Oct 06, 2011 11:11 pm

¿Hay salisbury para ballestas?

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Oct 06, 2011 11:23 pm

Creo que si, los v8 stage one creo que los llevaban y creo que algún modelo más, son cosillas que me suenan.

Un saludo

Gregorio · Post by **Gregorio** » Fri Oct 07, 2011 8:38 am

Creo que los series III One Ton ingleses los llevaban, con ballestas, logicamente

Un saludo

6 perolos · Post by **6 perolos** » Fri Oct 07, 2011 4:18 pm

Los 1ºs 6 cilimdros con traccion permanente tambien montaron ese eje...y los Santana 2000 de algunas series.

Tartana · Post by **Tartana** » Sat Oct 08, 2011 4:54 pm

lo de la rotura de los palieres es como aquello que si las mujeres de no se donde tienen todas bigote

para cuando se rompe un palier hay muchos coches que son ya chatarra hace años

Chemina · Post by **Chemina** » Sun Oct 09, 2011 4:44 am

Yo en el 109 todavia no he roto ninguno,pero en el 1300 llevo 3 o 4 traseros y un grupo (mismo eje que el 109) claro que no rompen por esceso de potencia lleva un 2.3 de 5 apoyos ni por esceso de carga,siempre han roto sin carga,el problema esta en la falta de compensacion de pesos y las ballestas reforzadas,cuando la rueda patina la culera empieza saltar y cuando agarra la rueda lo hace de forma brusca y palier roto,yo estoy en "tramites" de meter un 2.5 en el 109,me voy a arriesgar a dejar los ejes de 10 estrias a ver que pasa,

Mantinos esos ejes tienen buena pinta,pero recuerda que no es mejor el eje que rara vez se rompe pero cuando se rompe es dificil y caro de encontrar el repuesto,que el que se rompe mas a menudo pero se repara con poco dinero y el repuesto es abundante (filosofia barreiros)

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Sun Oct 09, 2011 1:05 pm

Pues a mi Chemina, los palieres cuando han roto, ha sido cargado, siempre cargado

tomcat · Post by **tomcat** » Sat Oct 15, 2011 10:02 pm

A mi me rompio uno trasero en un Ligero subiendome a la acera....

Chemina · Post by **Chemina** » Mon Oct 17, 2011 10:59 pm

Evaristo S.III 109 wrote:Pues a mi Chemina, los palieres cuando han roto, ha sido cargado, siempre cargado

Y eso deberia ser lo normal,como decia es en el 1300 y es por la descompensacion de frenos y escesibo refuerzo en la ballestas traseras,en el 109 hasta ahora no me han dado problema

Un saludo