Club Santanaligero

Hola, el otro dia estuve desmontando la direccion del land para darle mantenimiento, porque iba muy dura y queria poner grasa. mi sorpresa fue que al despontar la parte de la direccion que atraviesa el chasis, se me salio un muelle bastante grueso y ahora no tengo manera de ponerlo en su sitio.
a alguien le habia sucedido esto antes?como puedo solucionarlo? podria volver a montar esta pieza sin el muelle?y por ultimo, que funcion tiene este muelle?
un saludo. gracias

tu lo que estuviste desmontando no fue la direccion , sino mas bien la caja de reenvio que va en el travesaño del chasis delante del radiador .
y ese muelle te va a costar 3 pares de narices volverlo a meter , yo hasta casi casi le pondria una caja reenvio nuevo y santo remedio , ya que los reenvios al pasar unos años ( bastantes ) ya no solo es cuestion de engrasarlos , yo lo cambiè y la diferencia conduciendo fuè brutal .

la funcion que tiene el reenvio es................eso reenvio dicho de otra manera......ayudarte en la conduccion y que el volante vuelva al sitio neutro

por cierto.........para quitar la parte que esta pegada al chasis ........armate de la herramienta M4RTI110 ( que sea el grande..............el nº 6 por lo menos ) un par de cervezas, mucho 3en1 .....pero mucho y..............paciencia , que sino no hay pelotas de quitarlo.

lo sacas hacia arriba y antes quita una arandela grande que sujeta esa caja por debajo al chasis , no te olvides de poner esa gigamos arandela con la caja de reenvio nueva ya que es para que quede bien ajustada .

un saludo desde galicia

Lupus, se te ha olvidado que para volverlo a montar esconveniente untar la piza y el alojamiento en el chasis con grasa, de esta manera nos aseguramos que si algún dia tenemos que volverlo a desarmar sea senzillo.
Por lo demás estoy plenamente de acuerdo, por lo que vale uno nuevo mejor lo cambias, y puedes estar contento que no te haya saltado el muelle en la cara y te haya hecho daño, porque dicen que lleva bastante presión.

Saludos

gracias,ya se que lleva bastante presion, suerte como tu dices que no me haya saltado en la cara, yo habia pensado intentar colocarlo con la herramienta de los muelles, esa de comprimirlos, pero no se, ya vere.si no cuesta mucho la pondre nueva.lo malo es que en elche y alicante no hay dios que tenga estas piezas, bueno esa de reenvio no lo se, pero otras os aseguro que no.jejejeje
lo dicho muchisimas gracias

Ojo con ese muelle, puede darte un meneo que te puede hacer mucho daño.

bueno, donde puedo encontrar la caja de reenvio nueva?en la casa? que puede costarme?un saludo

En la casa puede ser muy complicado o muy caro, o quizás las dos cosas. Prueba con jjle, seguro que te la puede apañar o si no cualquiera de las páginas inglesas.

Saludos

JJ está de vacaciones, si no le localizas y te corre prisa yo te la consigo, pero dímelo antes del viernes porque cerraos por vacaciones.
Tlf 918895051 de 9 a 14 y de 15 a 19

no, no me corre prisa,no te preocupes. de todas maneras, gracias a todos por las aportaciones.
a y que pases unas buenas vacaciones.jeje

Yo tengo una desarmada por que no tuve coj......s de volver a armarla.

Tanto JJLE como TODOx4 te lo pueden conseguir sin problema, eso si, como acudas a la Land Rover con eso, depende de quien te atienda, se puede descojonar por que no es de plástico, jejeje.

jajajaja.ya me imagino que en land rover me pndrian alguna pega por cualquier chorrada.jejeje

!!!!!!!!!!!!CONSEGUIDO¡¡¡¡¡¡¡¡¡
esto ya era por propio orgullo.
he conseguido montar la caja de reenvio, con muelle y casquillos nuevos.
me ha costado pero por coj....s lo he consegudo.ejejejej
un cosa mas.
pregunta rapida,jeje
cuanto aceite debe tener la caja de reenvio?tiene que estar hasta arriba?o a mitad o poco?
gracias

Con la tapa puesta y 3 tornillos puestos y uno quitado con una jeringa rellenas SAE 140 hasta que rebose, luego pones el tornillo restante

Madre mía, y como lo has metido.

con mucha paciencia.jejeje
mire el manual de taller de direccion y me improvise una heramienta para poder comprimir el muelle.
El cambio se nota bastante, ahora el volante vuelve a su sitio.antes no volvia ni la mitad que ahora.jeje.
ademas el anterior dueño digamos que no lo tenia en muy buen estado el coche.el volante al girar a la derecha no tenia tope, etaba doblado cuando las ruedas estaban rectas y al soltarlo realmente no volvia a su posicion inicial,tenia bastante holgura.
ahora con esto y la regulacion del sinfin, parece otra direccion.jejeje

jordilr wrote:Lupus, se te ha olvidado que para volverlo a montar esconveniente untar la piza y el alojamiento en el chasis con grasa, de esta manera nos aseguramos que si algún dia tenemos que volverlo a desarmar sea senzillo.
Por lo demás estoy plenamente de acuerdo, por lo que vale uno nuevo mejor lo cambias, y puedes estar contento que no te haya saltado el muelle en la cara y te haya hecho daño, porque dicen que lleva bastante presión.

Saludos

Para quitarlo en el mio se uso una maza y un spray grande de antioxido, luego lijado con cepillo de alabre montado en taladro neumatico, luego pintura y finalmente grasa de cobre... ahora pegamos martillazos como desalmados.

¿Enhorabuena por haberlo metido! (el muelle)

gracias, costo lo suyo pero al final valio la pena, el volante vuelve a su sitio en un momento,es mas tienes que aguantarlo un poco para que no se vuelva.