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¿Cómo se desmonta esto?

Posted: Mon Mar 22, 2010 10:29 am
by Msempere
¿Cómo desmonto la caja del ventilador de la calefacción?

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Posted: Mon Mar 22, 2010 10:34 am
by manttinos
Creo que lleva unas tuercas entre el salpicadero y esa carcasa, no recuerdo muy bien porque no presté atención ya que era otra cosa la que estaba desmontando.

Un saludo

Posted: Mon Mar 22, 2010 12:49 pm
by Evaristo S.III 109
Yo se que lleva dos tuercas encima, supongo que quitandolas sale

Posted: Mon Mar 22, 2010 3:41 pm
by Ligero 85
Muy facil:primero desconecta los dos manguitos por la parte delantera del motor,no arranques porque te tirara refriguerante,despues tiene por la parte de dentro del coche 4 tornillos 2 arriba que solo tienes que aflojar y dos abajo que quitaras,te saldra facilmente.Si quieres que funcione el coche sin el aparato conecta los dos manguitos entre si,no tendras problemas de que funcione.UN SALUDO

Posted: Mon Mar 22, 2010 3:52 pm
by LUPUS GALAICO
ojo!!!!!!!!!!!!!!!!!! antes de soltar los dos manguitos del agua...................cierra el grifo de la calefaccion que esta encima de la culata .

un saludo desde galicia

Posted: Mon Mar 22, 2010 7:35 pm
by Msempere
¿Dónde está el grifo de la calefacción exactamente?, ¿cómo se cierra, con una llave, con alicates?. No tengo ni idea de ésto. Podéis poner una foto. Gracias anticipadas.

Posted: Mon Mar 22, 2010 9:15 pm
by manttinos
Está según miras el motor de frente al final de la tapa de balancines a la derecha roscado a la culata, suele tener una llave como las de los radiadores antiguos de los edificios (pero en pequeñito claro) para poder cerrar o abrir con la mano, se suele resecar y romper pero lo puedes cerrar o abrir con una llave fija o una ajustable (inglesa).

Un saludo

Posted: Mon Mar 22, 2010 11:38 pm
by Ligero 85
Puede que el tuyo no tenga grifo,que se lo hayan anulado,el sabado en linares me fije en uno que estaba directo el manguito a la culata pero no es lo normal.Un saludo

Posted: Wed Mar 24, 2010 9:45 am
by manttinos
El grifo es este, aunque no tiene la llavecilla que va arriba para poder cerrar y abrir con la mano.

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Un saludo

Posted: Wed Mar 24, 2010 10:26 am
by naranja mecánica
joder Mantti, no he visto una llave de estas enteras en la vida, todas, todas rotas, es acojonante.
Msempere dejale una motosierra a Mantti que ya veras como te desmonta la calefacion en menos de un minuto.

Posted: Wed Mar 24, 2010 10:29 am
by rcrespo
Naranja, si no lo has visto es por que no eres observador. En mi Ligero esta perfectamente.

Posted: Wed Mar 24, 2010 11:13 am
by tomcat
¿Y si se cierra esta llave, se puede anular la calefacción?
Lo digo por que en verano te achicharras los pies :oops: :oops: :oops: :oops:

Posted: Wed Mar 24, 2010 11:13 am
by manttinos
En el mio tambien la tengo entera.
Naranja, mejor la radial :twisted: :twisted: :twisted:

Un saludo

Posted: Wed Mar 24, 2010 11:17 am
by rcrespo
tomcat wrote:¿Y si se cierra esta llave, se puede anular la calefacción?
Lo digo por que en verano te achicharras los pies :oops: :oops: :oops: :oops:
Por supuesto, cerrando eso, se cierran todos los sistemas de calefacción y entran a funcionar la climatización bizona tan peculiar que tienen los series.

A veces al cancelar la calefacción la centralita electrónica desconecta el cierre centralizado y tienes que cerrar las puertas una a una o reprogramarla, pero vamos no es mucho problema.

Posted: Wed Mar 24, 2010 11:22 am
by manttinos
Creo que no hay mucha diferencia entre cerrarla o no, los pies se siguen calentando igual por el calor de la caja de cambios y del motor.

Bien explicado Rober, la electronica de estos coches juega malas pasadas :lol: :lol: :lol:

Un saludo

Posted: Wed Mar 24, 2010 11:35 am
by naranja mecánica
esto es para RBK, creo que vas a necesitar este contacto por las fotos que pone el Mantti, guardalo en la agenda del telefono.
http://www.milanuncios.com/chrysler-de- ... 413349.htm

Posted: Wed Mar 24, 2010 11:56 am
by manttinos
No des ideas cabrito, anda que habló uno bueno, llamaló antes de que te lo llamen :lol: :lol: :lol: .

Un saludo

Posted: Wed Mar 24, 2010 9:12 pm
by tomcat
Que malvados sois :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

Posted: Thu Mar 25, 2010 11:07 pm
by RBK
Hola a todos,

Muchas gracias Naranja por la información, creo que me será de gran utilidad, sobre todo teniendo en cuenta que ninguno de todos esos trastos anda más rápido que 90km/h, exceptuando el v8, el cual tampoco podemos llevar a las quedadas, ya que suscita las envidias de los Ligeros :lol: :lol: :lol: :lol:
Por cierto, espero que se vaya animando el equipo femenino a la quedada a ver si en esta ocasión podemos hacer número para participar en las actividades.

Un saludo.

PD: Muy chulo tu Serie II Naranja, a ver si le das unas clases a Manttinos de restauración :twisted:

Posted: Thu Mar 25, 2010 11:16 pm
by naranja mecánica
hola guapa, me parece muy buena idea lo que propones, como podriamos organizarlo????

Posted: Thu Mar 25, 2010 11:16 pm
by Miguelpas
RBK ¿has dicho que Naranja dé clases de restauración? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :twisted:

Posted: Thu Mar 25, 2010 11:35 pm
by LUPUS GALAICO
Miguelpas wrote:RBK ¿has dicho que Naranja dé clases de restauración? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :twisted:
eso tengo que verlo yo desde primera fila para no perderme ningun detalle ehhh.............y grabarlo en video para que no se me olvide nada nada de esa clase :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Por cierto, espero que se vaya animando el equipo femenino a la quedada a ver si en esta ocasión podemos hacer número para participar en las actividades.
RBK ya sabes que este año.......por lo menos va una mujer mas :lol: :lol: :lol:
y TODAS las mujeres teneis que participar ehhhh.............que ese dia tendreis la oportunidad de vengaros de vuestras parejas jajajajaj

un saludo desde galicia

Posted: Fri Apr 02, 2010 5:14 pm
by RBK
Lupus Galaico escrbió:
TODAS las mujeres teneis que participar ehhhh.............que ese dia tendreis la oportunidad de vengaros de vuestras parejas jajajajaj
Esto parece interesante :twisted: :twisted:

Un saludo.