¿Cómo se desmonta esto?

Msempere · Post by **Msempere** » Mon Mar 22, 2010 10:29 am

¿Cómo desmonto la caja del ventilador de la calefacción?

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Mar 22, 2010 10:34 am

Creo que lleva unas tuercas entre el salpicadero y esa carcasa, no recuerdo muy bien porque no presté atención ya que era otra cosa la que estaba desmontando.

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Mon Mar 22, 2010 12:49 pm

Yo se que lleva dos tuercas encima, supongo que quitandolas sale

Ligero 85 · Post by **Ligero 85** » Mon Mar 22, 2010 3:41 pm

Muy facil:primero desconecta los dos manguitos por la parte delantera del motor,no arranques porque te tirara refriguerante,despues tiene por la parte de dentro del coche 4 tornillos 2 arriba que solo tienes que aflojar y dos abajo que quitaras,te saldra facilmente.Si quieres que funcione el coche sin el aparato conecta los dos manguitos entre si,no tendras problemas de que funcione.UN SALUDO

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Mon Mar 22, 2010 3:52 pm

ojo!!!!!!!!!!!!!!!!!! antes de soltar los dos manguitos del agua...................cierra el grifo de la calefaccion que esta encima de la culata .

un saludo desde galicia

Msempere · Post by **Msempere** » Mon Mar 22, 2010 7:35 pm

¿Dónde está el grifo de la calefacción exactamente?, ¿cómo se cierra, con una llave, con alicates?. No tengo ni idea de ésto. Podéis poner una foto. Gracias anticipadas.

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Mar 22, 2010 9:15 pm

Está según miras el motor de frente al final de la tapa de balancines a la derecha roscado a la culata, suele tener una llave como las de los radiadores antiguos de los edificios (pero en pequeñito claro) para poder cerrar o abrir con la mano, se suele resecar y romper pero lo puedes cerrar o abrir con una llave fija o una ajustable (inglesa).

Un saludo

Ligero 85 · Post by **Ligero 85** » Mon Mar 22, 2010 11:38 pm

Puede que el tuyo no tenga grifo,que se lo hayan anulado,el sabado en linares me fije en uno que estaba directo el manguito a la culata pero no es lo normal.Un saludo

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Mar 24, 2010 9:45 am

El grifo es este, aunque no tiene la llavecilla que va arriba para poder cerrar y abrir con la mano.

Un saludo

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Wed Mar 24, 2010 10:26 am

joder Mantti, no he visto una llave de estas enteras en la vida, todas, todas rotas, es acojonante.
Msempere dejale una motosierra a Mantti que ya veras como te desmonta la calefacion en menos de un minuto.

Post by **rcrespo** » Wed Mar 24, 2010 10:29 am

Naranja, si no lo has visto es por que no eres observador. En mi Ligero esta perfectamente.

tomcat · Post by **tomcat** » Wed Mar 24, 2010 11:13 am

¿Y si se cierra esta llave, se puede anular la calefacción?
Lo digo por que en verano te achicharras los pies

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Mar 24, 2010 11:13 am

En el mio tambien la tengo entera.
Naranja, mejor la radial

Un saludo

Post by **rcrespo** » Wed Mar 24, 2010 11:17 am

tomcat wrote:¿Y si se cierra esta llave, se puede anular la calefacción?
Lo digo por que en verano te achicharras los pies

Por supuesto, cerrando eso, se cierran todos los sistemas de calefacción y entran a funcionar la climatización bizona tan peculiar que tienen los series.

A veces al cancelar la calefacción la centralita electrónica desconecta el cierre centralizado y tienes que cerrar las puertas una a una o reprogramarla, pero vamos no es mucho problema.

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Mar 24, 2010 11:22 am

Creo que no hay mucha diferencia entre cerrarla o no, los pies se siguen calentando igual por el calor de la caja de cambios y del motor.

Bien explicado Rober, la electronica de estos coches juega malas pasadas

Un saludo

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Wed Mar 24, 2010 11:35 am

esto es para RBK, creo que vas a necesitar este contacto por las fotos que pone el Mantti, guardalo en la agenda del telefono.
http://www.milanuncios.com/chrysler-de- ... 413349.htm

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Mar 24, 2010 11:56 am

No des ideas cabrito, anda que habló uno bueno, llamaló antes de que te lo llamen

.

Un saludo

tomcat · Post by **tomcat** » Wed Mar 24, 2010 9:12 pm

Que malvados sois

RBK · Post by **RBK** » Thu Mar 25, 2010 11:07 pm

Hola a todos,

Muchas gracias Naranja por la información, creo que me será de gran utilidad, sobre todo teniendo en cuenta que ninguno de todos esos trastos anda más rápido que 90km/h, exceptuando el v8, el cual tampoco podemos llevar a las quedadas, ya que suscita las envidias de los Ligeros

Por cierto, espero que se vaya animando el equipo femenino a la quedada a ver si en esta ocasión podemos hacer número para participar en las actividades.

Un saludo.

PD: Muy chulo tu Serie II Naranja, a ver si le das unas clases a Manttinos de restauración

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Thu Mar 25, 2010 11:16 pm

hola guapa, me parece muy buena idea lo que propones, como podriamos organizarlo????

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Thu Mar 25, 2010 11:16 pm

RBK ¿has dicho que Naranja dé clases de restauración?

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Thu Mar 25, 2010 11:35 pm

Miguelpas wrote:RBK ¿has dicho que Naranja dé clases de restauración?

eso tengo que verlo yo desde primera fila para no perderme ningun detalle ehhh.............y grabarlo en video para que no se me olvide nada nada de esa clase

Por cierto, espero que se vaya animando el equipo femenino a la quedada a ver si en esta ocasión podemos hacer número para participar en las actividades.
RBK ya sabes que este año.......por lo menos va una mujer mas

y TODAS las mujeres teneis que participar ehhhh.............que ese dia tendreis la oportunidad de vengaros de vuestras parejas jajajajaj

un saludo desde galicia

RBK · Post by **RBK** » Fri Apr 02, 2010 5:14 pm

Lupus Galaico escrbió:

TODAS las mujeres teneis que participar ehhhh.............que ese dia tendreis la oportunidad de vengaros de vuestras parejas jajajajaj

Esto parece interesante

Un saludo.