Club Santanaligero

ah otra cosa.......antes de ponerte a desmontar.........procura que no haya ningún objeto que pueda caer dentro de la caja de cambios, por accidente y si tienes posibilidad limpia la lo mejor que puedas

para montarla luego hablamos

saludos

denliger wrote:ah otra cosa.......antes de ponerte a desmontar.........procura que no haya ningún objeto que pueda caer dentro de la caja de cambios, por accidente y si tienes posibilidad limpia la lo mejor que puedas


saludos

lo unico que puede caer es una lata de cruzcampo o un trozo de patatera que yo sin eso no funciono .En serio ,me he enterado y tendre cuidado ,lo de la limpieza no hace falta ya que la limpie a conciencia cuando pintamos el coche.

ok ... ... que lo disfrutes

Las fotos prometidas que hice al quitar el motor.




Deciros que el motor salio un pelin mal,veremos a la hora de meterlo





Motor fuera





Vista del cambio




YYYYYYYYYYYYYYY
sorpresa


Aqui algo no me cuadra este cojinete de empuje lo veo raro,el plato de presion no debe de ser muy viejo ,lo desconozco aunque se ve muy nuevo el surco que se hizo me va a hacer de ponerselo nuevo




A ver si pongo unas fotos de como estoy desmontando el cambio.Un abrazo.

Haz un brico detallado, nos vendrá bien a los que no sabemos

Un saludo

pero manttinos si yo no tengo ni idea jijijiji si yo lo quiero hacer con vuestra ayudita .

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yo llevo este modelo de cojinete de empuje es redondeado y prácticamente no deja marca en el plato

pero manttinos si yo no tengo ni idea jijijiji si yo lo quiero hacer con vuestra ayudita

Yo poco te puedo decir, nunca he desmontado un cambio, tambien estoy aprendiendo

Un saludo

A si me gusta, Morci valiente, no creo que tengas muchos problemas, lo peor sera a la hora de cerrar el cambio pero con paciencia tiene que ir.

Si señor, con dos coho....es

Eres una maquina , wue pena no poder estar allí echando una mano y aprendiendo

Mae mia Morci, le has echado coho.....ssss al asunto.
Suerte y al toro!!.
Fíjate bien en todo lo que desmontes y hazte esquemas y anotaciones para recordar mejor todo a la hora de montar la caja.

Ligeros saludos

CARABANCHEL wrote: wue pena no poder estar allí echando una mano y aprendiendo

Te puedes venir cuando quieras,tienes casa jijijijijiji.No teneis que dudarlo estan las puertas abiertas para el que quiera ,que la caja pesa lo suyo .La comida ,bebida ,y el aposento corre de mi cuenta.

luixmy wrote: lo peor sera a la hora de cerrar el cambio pero con paciencia tiene que ir.

Tengo aqui unos electrodos para el aluminio si no cierra la sueldo ,o le quito lo que me estorbe .¿Que pasa que ninguno vendriais a ayudarme ?jijijiji.

Bueno algunas fotos del cambio

Todo desabrochado y preparado para salir de su ubicacion.


cambio fuera


Quien decia que no tenia ayuda cualificada ya no os necesito.


Como estoy solo y sin medios he tenido que desmontarlo todo encima del ligero ,he improvisado una mesa a ver si me hago de mano humana para colocarlo encima de la mesa para montarlo.He procurado hacer algunas fotos para luego acordarme mas o menos.Aqui veis la pieza culpable de que rasque la tercera



Bueno ,se hizo de noche y no veia los desperfectos,ahora bien a los que sepan de esto ruego me dijeran que piezas deberia cambiar ya que esta todo mas o menos desmontado aunque lo suyo seria seguir mas y desmontar el otro sincro de la primera y segunda pero eso ya lo veo mas complicado.

Por cierto que pongo primero el motor y luego la caja o al reves ????????????????????????????????????

Y si pruebas a meterlo los dos a la vez, yo creo que es posible, pero nunca lo he probado.

con la palanca de cambios quitada tiene que entrar perfectamente,yo desmonte uno asi y salio bastante, bien eso si tienes que cojerlo de la parte de atras del motor

Bueno pues hoy ha vuelto a rugir el corazon del exligero de Naranja Mecanica en mi Saltamontes ,ha arrancado muy bien,lo he sangrado un pelin ,he aflojado dos tubos del gasoil para que saliese el poco de aire que tuviera y runnnn runnnn a volarrrrrrrrrrrrrrrrr,arranca sin calentar ni nada y suena de maravilla, solo el unico problema es que no me marca la presion del aceite,la luz se apaga pero el reloj marca a cero,los cables los he mirado y estan conectados,la bellota es la que tenia el motor que quite,por lo que antes funcionaba,¿Que puede ser?.

Mira que le llegue positivo al marcador.

Enhorabuena morci , CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE

Bueno pues deciros que hoy he salido a probar a mi Saltamontes y va al pelo,anda suave con fuerza y muy bien,me da muy buenas sensaciones,el cambio despues de la reparacion va al pelo,suavecito,sin rascar ninguna velocidad,eso si despues de cambiar retenes y juntas sigue marcando territorio.Ahora a disfrutarlo.Quiero dar las gracias a todos los que me habeis ayudado,sin vosotros esto no seria posible.Gracias de corazon.Aqui una foto con el hermano mayor.

Me imagino que al sacar esa foto estabas más hinchado que un pez globo.

Con esos dos maquinones.

Ya te digo Roberto,el defe es otra historia estamos encantados con el,ahora vamos todos juntos al campo y sin problemas,es una pasada.