que co.. es esto

[naranja mecánica]

http://es.youtube.com/watch?v=YD8XTQvP470

[rcrespo]

Es un Santana 88 CSR (cañón sin retroceso)
No creo que sea de 1778, ya que seria el coche más antiguo de la historia.
Y un dato más, es de un pardillo que no ha conectado el 4X4.

[LUPUS GALAICO]

señor naranja...................................parece mentira que usted no conozca al CSR ........o dicho de otra manera ligero con Cañòn Sin Retroceso.
y para llevar ese cañòn tiene los cristales con esa separacion.

un saludo desde galicia

[naranja mecánica]

si joerrrrr, me refería a la fecha de la criatura y al motor 2.400, por no decir la matricula que no sé de donde es.....listillos

[luixmy]

Si un CSR lo de 2400 se lo habra inventao y la fecha tambien y la matricula ni idea.

Yo creo que un CSR es para tenerle con el cañon y todo jejejeje

[Qtz]

Y que motor lleva?? gasolina??

no me es familiar el ruido....

[LUPUS GALAICO]

si joerrrrr, me refería a la fecha de la criatura y al motor 2.400, por no decir la matricula que no sé de donde es.....listillos

pues......................asi de entrada la matricula parece como las portuguesas antiguas.
pero visto lo visto de un video que se puso aqui de.....¿ Chile?en el que habia 2 CSR pues.....no me extrañaria que ese CSR tambien se fuera para un pais del sur de America , no me pega circulando por España un CSR con las ruedas de repuesto laterales ni los bidones del combustible laterales tambien .....y exteriores

y lo del motor 2.400 ..........de que os extrañais ............................es que no visteis ligeros en España con injertos de motores de otros vehiculos???????.......y no señalo a nadie ehhhhhhhhh .

y por el sonido ....me parece de gasolina

un saludo desde galicia

[angelito]

lupus no debe de estar muy equivocado ya que el tipo que ha colgado el video es chileno,,,

[quadbuerniga]

Algo raro si tiene, el tubo de escape en vez de salir por el lado izquierdo, sale por el lado derecho. Yo no se si esto sera normal en un CSR.

[luixmy]

Cierto lo del tubo de escape y es verdad que cabe la posibilidad de que le hayan cambiado el motor pero vamos que eso que hace en el video con el 2.3 tmabien se hace igualmente

[naranja mecánica]

veís como la respuesta a ¿que co...es es esto? no es tan sencilla
jejejejejeje

[LUIS]

COÑO lo del tubo de escape es muy sencillo sabeis que al silencioso entra y sale por el mismo lado pues le an cambiado la salida y esque eso funcina mejor.

[naranja mecánica]

Bueno Luis, a tí te lo cuento, que sino a estos los tenia pensando unas semanas. y digo yo, ¿no será un MORATTAB, de los iraníes con licencia Santana?

[rcrespo]

¿Pero los MORATTAB no son Serie IV?
Este es más antiguo.

[REGE]

Respecto al ruido del bicho.....no hay duda,es un gasolina.
Lo de por donde sale el tubo de escape.....je je jeee a saber lo que ha colocado el dueño debajo del capot y por donde sacó el escape (ver fotos de mis galerias y vereis por donde sale el tubo de escape de mi niño)...que imaginación y lo suyo me costó.

Respecto a procedencias.......tengo entendido que el ejército Chileno en su dia compró bastante material a Land Rover Santana (cuando se llamaba así y era filial de The rover company LTD...o sea de los british...de los padres de todo esto je je jeee) por lo que no me extrañaria que el injerto proceda de un "cazatanques" como llaman en Chile a los 88 Militares CSR.

[Mario Montes]

Correcto....!!!!!! esa matricula es chilena, en mi viaje de agosto al desierto de Atacama , norte de Chile, en un barrio de Antofagasta me encontre esto:

Estos 88 militares montaban un cañon CSR, les llamaban "caza tanques", como dice Rege, tengo entendido que en los años 70 los montaron allí con licencia Santana, la matricula del de el video es como esta , todavía circulan algunos, yo vi dos, uno en el norte y otro en Santiago, tengo entendido que pertenecieron a unos regimientos motorizados ligero , que opera en el desierto, los había a gasolina y diesel.

PINCHAR ENCIMA:



La rueda de repuesto al costado, este no lleva el parabrisa partido.






Fijaros en la placa fabricado por Metalurgica Santana y en los relojes centrales.



Este es otro chileno.



Al fin encontre estas fotos: dos "Caza Tanques" chilenos en acción:



Este no estoy muy seguro que sea chileno, pero es del tipo y año mas o menos:

[luixmy]

Son todos estos serie II asi que no seran MORATTAB, creo yo

[naranja mecánica]

tenia entendido que tambien fabricaron legeros bajo licencia, pero no estoy seguro.

[FB]

Desde luego es sudamericano, no es Santana. Y es un vehiculo militar posteriormente "civilizado". Las ruedas de repuesto en los laterales son características de los vehiculos militares para facilitar el rápido acceso a la parte trasera, incluso con el vehiculo en marcha. Si recordais alguna foto que creo he publicado aqui de mi JEEP veríais que tiene la rueda de repuesto en el costado derecho.En los bujes de las ruedas lleva un cubo con argollas para facilitar el lanzamiento en paracaidas, y el parabrisas hendido indica que está diseñado para llevar en la bañera trasera una ametralladora o un cañón de pequeño calibre. El motor de estos vehiculos solía ser gasolina 2500 cc. o diesel 1800 cc. Es MUUUUY antiguo, de los años 60 como mínimo. Y estoy de acuerdo en que el conductor es muy malo.