Club Santanaligero

Hola a todos,como ya sabreis,se va a celebrar el 50 aniversario de la marca en Linares,las fechas son,5 y 6 de abril de 2008,habrá varias actividades,como exposición de vehiculos antiguos,fotgrafias,etc.
Así que ya sabeis,a hacer hueco en la agenda .
Yo,si no ocurre nada,viajaré con mí Cazorla,que aunque no esté terminado,espero que esté un poco mas presentable,tambien espero que nos acompañe el amigo Porraskas con su Santana 2000 autocaravana,que actualmente tiene en restauración,estaría bien que viajaramos juntos un buen numero de Santanas hasta Linares,así que desde aquí os convoco a todos para que hagamos una gran caravana hacia allí.

Tienes razon Miguelpas habra que ir pensando en Linares, merecera la pena siendo el 50 aniversario, habra algo especial?

Yo no voy a acudir al aniversario,este año se sale de mi presupuesto que va a estar orientado principálmente a preparar de aquí a Julio mi asistencia al Land Rover Billing Show de Northampton en UK,el año pasado me quede ya con ganas;pero este ya no se escapa y desde Enero estoy centrado en ello......este año mi LIGERO pisa UK pero vamos....como que me llamo Juan Carlos.

Los que acudais a Linares,aprovechar para preguntarles a los de Santana Motor,si el Anibal corto,existe, si tienen idea de comercializarlo;o si al final todo ha sido una de sus muchas "bombas de humo" para al final acabar quedándose con el personal y seguir sin fabricar ni comercializar nada de nada que le pueda interesar a los posibles clientes.
Me parece a mí que estos.........como no sea consiguiendo amañar contratos con defensa via "políticos amigos" ,no van a vender ni a fabricar nada de nada.
Eso si....seguiran fundiéndose nuestros impuestos via Junta de Andalucía en su tozudo y cerrado empeño de mantener funcionando la fábrica contra viento y marea.

Bueno como buen linarense tendré que intentar defender a SANTANA. Como todos sabreis Iveco se ha hecho cargo del proyecto del PS-10(Aníbal), hasta ahí nada nuevo. Iveco lleva retrasando la puesta a la venta de este coche, desde la septiembre de 2007, para lanzarlo al mercado sin ningún tipo de problema y con todos los ensayos pertinentes que se deben de realizar para sacar un vehículo nuevo al mercado. Este es el motivo de tanto retraso y en verdad el PS-10, Aníbal o Massif corto, como se quiere llamar existe. A continuación pongo unos enlaces para que veais al PS-10 corto en acción. Para terminar con esta defensa me gustaría hacer saber a los que tengan la creencia errónea, muy extendida, de que el Aníbal ganó el concurso del ejército por temas políticos que en realidad no es así. El ejécito sometió a unas duras pruebas a los dos vehículos que llegaron a la "ronda final" SANTANA ANIBAL-URO VANTAC TL (creo que asi se llama el modelo de uro) de las cuales aunque este feo decirlo el andaluz "pasó por encima" de la imitación mala del HUMMER esto unido a un presupesto más económico, pues ya me direis.. Un saludo.

www.offroad.iveco.com

Bueno cree lo que quieras... lo jodido es que fue así, también decir que urovesa presentó el vamtl con bridas, mercedes y L/R se pasaban de presupuesto. Deciros que en este momento Santana aún no ha sacado beneficios del Anibal y ha llegado a entragar 200 y esdtan el linea de producion los que ellos llaman todo toldo todo descapotable, sobre el massif corto segun el departamentro de calidad de Santana dicen que si saldrá, ademas Iveco que se hizo cargo de la producción del anibal el 01 de enero ha contratado los servicios del diseñador guiguaro (creo que se escribe así) para retocar el anibal y transportarlo a Massif y he visto unos bocetos y es mas feo que el anibal para mi gusto, yo comparto muchas de las opiniones de que la arquitrectura del anibal era ideal en los principios de los 90 no en este momento.,...

Yo vi el santana anibal corto y me encanto ami me gustaba mucho, sin enbargo el massif me parece mas feo, aunque luego sea el mismo vehiculo, ami nose por que me da que iveco se llevara por delante a santana

iveco ya se llevò por delante a pegaso ( en camiones ) y a menos que estè equivocado....levantò la empresa.

un saludo desde galicia

Bueno nos estamos desviando del tema principa de este post, tan interesante como el 50 cumpleaños de santana, a ver quien esta dispuesto a venir que estamos preparando unas cosillas muy interesantes para este evento tan importante. Si teneis alguna duda en la que pueda ayudar no dudeis en preguntarla. Un saludo

LOBO si yo no digo que no vaya a levantar la empresa pero lo bonito seria que santana por si sola se mantuviera

Salvo fuerza mayor yo sí iré a Linares.
Linarense, parece que eres uno de los organizadores? Como díces "... estamos preparando cosillas interesantes..."
Saludos.

Exacto Rafa, estoy en la organización. Por eso para lo que necesiteis, aqui estoy. Un saludo

Preguntarles a los militares y os diran lo "Contentos que estan con los Aníbal"...pero por los ....OJONES je je jeee.

Yo tengo algunos amigos,gracias a uno de los cuales tengo lona en mi LIGERO.

Y parece ser que la junta técnica de militares que se reunió al efecto coincidia de pleno en que el vehículo de la empresa VAMTAC cumplia ampliamente mejor con las necesidades requeridas a un vehículo militar de ese tamaño y características hoy en día;capacidad de carga,tropas etc;así como claramente superior en cuanto a posibilidades de dotarlo de armamento ligero etc.
La UNICA desventaja que tenía con respecto a la "copia mala de Defender" andaluza era el precio,ya que era más caro por sus obvias ventajas y tamaño.

Una cosa es que a nosotros nos gusten los Aníbal y los Defender y otra muy distinta son las necesidades de los militares je je jeee.

Y yo no me trago que una potencia occidental como España se decantara por un vehículo peor para sus fuerzas armadas por "racanear unos miles de euros aca o allá".
Las razones de la decisión.........me parece a mi que van por caminos mucho más tortuosos.

La prueba de ello es que al final comenzaron a comprar también Uros a Vamtac y tienen ya un buen número de ellos en servicio.

Por no hablar de una empresa que se dice "privada" je jeee........cuando todo el mundo sabe que planea sobre ella la sospecha de subvenciones y contratos públicos.



Las "copias malas de Defender" tenían que haber empezado a desarrollarlas cuando se fueron los Ingleses allá por la década de los 80.Por aquel entonces los de Solihull sacaron el Defender,ya dotado de potentes motores turboalimentados, al mismo tiempo que se deshacian de sus filiales Santana (España) y Minerva (Bélgica).

Y aquí...los de Santana seguian tratando de venderle a la gente los 2500 y los Cazorla,..........cuando la gente ya tenia los defender con 95-100 CV en los concesionarios a su disposición je je jeee.


A mí también me gustaría que Santana sobreviviese por sí sola,pero para eso hace falta mentalidad de empresa privada y servicio al cliente....cosas de las que esta gente ha demostrado sobradamente andar muy escasa.
Los japoneses ya terminaron hasta las narices de santana hace tiempo.......veremos a ver lo que aguanta IVECO.

Termino deseando a Santana valerse por sí misma algun dia.....pero la verdad es que no apuntan maneras....... desde el momento mismo en que los British dijeron "Good Bye".

Bueno,pues yo si no ocurre nada,estaré por allí con mi Cazorla y junto al grupo de andalusíes4x4,del cual vamos a ir bastantes integrantes,tenemos pensado colaborar con los organizadores en lo que buenamente podamos.

Muy bien miguelpas,os esperaremos a ti y a todos los andalusíes con los brazos abiertos y os adelanto unas de las novedades, el sabado por la tarde queremos organizar unas mesas con especialistas de la fábrica para que todos los asistentes resuelvan sus dudas y curiosidades a cerca de Santana.

P.D. A ver si encuentro las fotos que tengo del URO militar que presentaron al concurso de homologacion averiado en la autovía de andalucia y las pongo.

Yo también voy por Linares, sería mi segundo encuentro santanero.
Mario.

Yo a Linares no sin mi Ligero.
Salio en el 2004 de Andujar en grua y volvera por su propio pie.
No le puedo poner los cuernos de esa manera.

Linarense... a ver si lo hacéis mejor, que en la anterior edición fué muy, muy floja....mi club (4x4xalmeria) llevamos , todos estos coches... y la verdad es que nos vivimos a Almería decepcionados, ya que teníamos la vivencia de la I concentración de Santana Motor (esa si fué buena)

Yo si todo va como espero, podre terminar a tiempo el LIGERO para ir a la concentracion, por cierto que si eres de la organizacion vete preparando los premios que la ultima vez los LIGEROS nos trajimos 3 jejejejejej

Si no estoy en ningún país raro a punto de volcar,de por ahí, me iré junto al 6 perolos que lo hablamos ayer, además conozco gente de Santana a la que debería visitar.

Bueno , yo estare , al amigo rege le dire que creo que el URO , no estuvo a loa altura del Anibal , que se valoran muchos aspectos en estas pruebas , que me parece mucho mas duro resistente y agil el Anibal, que bien es cierto que ha dado algunos problemas y se esta trabjando bastante en ello , de hecho el retraso del Masif es por este motivo , y otra cosa , cuando la empresa estaba practicamente hundida y nadie apostaba por ella un grupo de profesionales de Santana decidio apostar de nuevo por el " Land Rover " con mucho sacrificio , orgullo y muchos ...ojones y hay esta ,de momento Santana resiste ( lema del año 94 )

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Queria deciros que hay en Linares un Ligero Grua , esta abandonaillo pero restaurable facilmente

Bueno chicos,aquí teneis el cartel del evento,ya va quedando menos

"Copia mala del Hummer" ,a nada que leas publicaciones especializadas te enteraras de que le da siete vueltas,ojo, que a mi me encanta el H1 pero hay que rendirse a la evidencia.
Pues sera muy bueno el anibal,pero el otro dia que fui al concesionario a homologar las 7.50 tenian tres metiendoles mano al motor,yo crei que las reparaciones las hacia el ejercito,al menos antes era asi.
Un saludo