Club Santanaligero

HOLA,COMO ESTOY DE CAMBIOS DE ACEITES Y ENGRASES EN GENERAL ME ASALTA UNA DUDA.EN EL MANUAL ORIGINAL DEL COCHE ME PONE QUE LLEVA UN FILTRO DE LA BOMBA DE ACEITE(TIPO MALLA) INTERNO EN EL CARTER DE ACEITE Y QUE HAY QUE LIMPIAR CADA 20.000 KM.NO SE SI FIARME DEL MANUAL PORQUE TAMBIEN ME PONE QUE EL FILTRO DE ACEITE ES DE CARTUCHO Y REALMENTE NO LO ES.(EL MOTOR ES DIESEL 2.300 DE 14.4 CV FISCALES Y 4 CILINDROS).

pues a menos que algun mecànico de la pagina diga lo contrario ....limpia esa rejilla de la bomba .
yo voy a quitar el carter este fin de semana ya que me parece que dentro de ese carter aparte de aceite tengo algo parecido al chapapote que la aguja del manometro de presion a veces no marca y a veces si y està a tope de aceite ,.

un saludo desde galicia

Si esa rejilla existe, es como la de un colador, necesitas una llave 24 ó 27 para sacarla. si quieres acceder a ella debes desmontar el cárter completo. Esta operación mancha bastante.Los antiguos motores de santana tenían un cartucho que se metía en un vaso y al lado derecho del motor un tubo por el que se metía el aceite hasta el alojamiento del árbol de levas.

No estaria de mas que la limpiaras, sobre todo por que no sabes que aceite le han echado antes y si se lo han cambiado a su tiempo.

Otra solucion para limpiar esa rejilla y todo el circuito es la de meterle al motor 2 litros de gas oil. Lo tienes en marcha unos 15 minutos viendo constantemente la presion y la lampara y luego lo deja toda la noche vaciandose. Cambiad el filtro cuando hagais esto.

Uff Vallada,

yo no haría eso ni en broma, la contaminación de gasoil en el aceite hace bajar drásticamente la viscosidad del aceite, comprometerías seriamente la lubricación. Ya no te digo nada de mezclar 2 litros. Ciertamente la mezcla aceite-gasoil "escurre" mucho mejor, el problema radica en que has contaminado todo el circuito de lubricación con gasoil y que cuando añadas aceite nuevo lo volverás a contaminar con los restos de gasoil. En fin, estás en tu derecho, si al final decides utilizar ese sistema te recomendaría un segundo cambio de aceite antes de 100 km para evitar en la medida de lo posible la contaminación con gasoil.

Un saludo.

Ari.

P.D. Consulta con los foreros mecánicos.

Nada lo mejor quitar el carter y lo limpias en condiciones.

Por el precio de dos litros de gas oil le pones la junta nueva

GRACIAS POR LOS CONSEJOS,LO DESALMARE Y LIMPIARE BIEN PORQUE NO TENGO NI IDEA DE LOS KMS QUE LLEVARA SIN LIMPIARSE.YA TENGO LA JUNTA (12 EUROS) QUE HE ENCONTRADO SIN PROBLEMAS EN UNA TIENDA DE REPUESTOS.YA OS CONTARE Y SI ME ENCUENTRO UN BILLETE DE 500 EN EL CARTER LO COMPARTO ENTRE LOS FOREROS,JA,JA,JA,....

Pobre LIGERO a quien se le ocurre "desalmarlo",yo lo prefiero con alma y sentimientos .
La susodicha rejilla es esta

Un saludo

No, yo veo una biela

Joooorge,pincha en la foto y se vera entera .
Un saludo

Es que la foto no era de la bomba,por eso no se ve en primer plano,pero aprovechando que se ve pues la puse.
Un saludo

Si es ella, yo puse una bomba de aceite nueva, porque me dieron una y ahora hace más ruido que antes

Esta es mejor.

Un saludo y felices fiestas