Club Santanaligero

Hola otra vez.

En mi empeño de dejar el ligero del 81 diesel lo mejor posible, me surge ahora la duda de como vaciar el circuito de refrigeración.
He visto que en la parte baja del radiador va un manguito que une este con el bloque. La cosa es, que si quitando este manguito conseguiré vaciar todo el circuito.
Otra cosa... hay algún producto o técnica para limpiar el circuito?? En mi caso he comprobado que tiene restos de aceite (muy, pero que muy poco) que considero normal, pero creo que con el tiempo que tiene el refrigerante contiene bastante oxido.
Pues eso, que mi intención es ya que cambio todo el refrigerante aprovechar para limpiar el sistema.

Saludos y gracias de antemano.

Edito. He visto por ahí que el tornillo de desagüe del bloque está detrás de la varilla del aceite. Pero sigo con dudas...

Si ves óxido en el refrigerante seguramente también haya en el interior del bloque junto con el barrillo que se ha ido acumulando. Cuando yo hice la operación en el 6 cilindros aproveche para cambiar los tapones del bloque y por los agujeros ir limpiando el interior con un gancho y pincel (trabajo entretenido pero agradecido a la larga), poner tapones nuevos y luego un par de cambios de refrigerante vaciando por el tapón del bloque. Que como te han dicho está por la zona detrás de la varilla del aceite.

hay gente que habla de ehcarle mezclas y spongo tambiñen habrá productos específicos, pero son muchos años acumulando residuos y así abriéndolo creo sacas mucho mas.

Saludos

Eso es ya rizar el rizo, jordilr, y se hace muy bien con el motor o periféricos desmontados, pero hay un producto específico si no queremos complicarnos mucho, es un limpia radiadores, se echa, se calienta el motor y se vacía por el tapón del bloque, que es un tornillo de 13 o 14 mm, no recuerdo, luego se mete una manguera hasta que salga el agua limpia.
Yo lo he usado varias veces, y hecho esto, el anticongelante conserva su color sin oxidarse.
El problema del óxido viene por la gente que piensa que ahorra por echar agua en vez de un buen anticongelante-refrigerante.

Un saludo

Gracias por los consejos.
He podido comprobar que detrás de la varilla, el mío, lleva una especie de tornillo pero como una palometa.
Creo que me iré por la opción del limpia-radiadores.
Por dónde metéis el agua? tapón del radiador, botella...
Y solo abrís el tornillo del bloque o algún manguito? Me surge la duda de que sí el termostato no se abre no limpie el circuito del todo.

Yo suelo quitar el tapón del bloque, meto una manguera por el radiador, haciendo tapón con las manos para crear algo de presión y cuando sale el agua totalmente limpia ya es cuando suelto el manguito de la parte de abajo del radiador para drenar lo máximo posible.

Un saludo

manttinos wrote:Yo suelo quitar el tapón del bloque, meto una manguera por el radiador, haciendo tapón con las manos para crear algo de presión y cuando sale el agua totalmente limpia ya es cuando suelto el manguito de la parte de abajo del radiador para drenar lo máximo posible.

Un saludo

Ok. Seguiré el consejo.

A ver si este fin de semana me da tiempo y lo hago. Y ya si puedo hago unas fotos y las pongo por aquí por si llega otro igual que yo.

Buenas noches, ¿alguien me puede decir donde se encuentra el tornillo de vaciado del bloque?
No lo encuentro y en el manual de usuario y de taller viene una foto muy poco aclaratoria.
Saludos

Me apunto la tarea, que ya toca!

El tornillo está en el costado izdo, justo al lado de la varilla del aceite.

Un saludo

manttinos wrote:El tornillo está en el costado izdo, justo al lado de la varilla del aceite.

Un saludo

Muchas gracias compañero

Muchas gracias compañero

No hay de qué.

Un saludo