PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Hola, tengo un Land Rover Santana Super 2500 del año 1986 y estoy con los trámites para hacerlo histórico.
El coche no ha pasado la ITV por gases y me dicen en la ITV que estrangule el paso del gasoil.
Creo que en la bomba inyectora no se puede regular el caudal, necesito ayuda urgente.
¿Alguien sabe que se puede hacer para reducir la opacidad de los gases?.
Hay alguna forma de regular el caudal?
Gracias
El coche no ha pasado la ITV por gases y me dicen en la ITV que estrangule el paso del gasoil.
Creo que en la bomba inyectora no se puede regular el caudal, necesito ayuda urgente.
¿Alguien sabe que se puede hacer para reducir la opacidad de los gases?.
Hay alguna forma de regular el caudal?
Gracias
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Todo depende de lo que se haya pasado, en mi caso antes de pasar itv me doy una vuelta con él importante, y un poco alegre y con eso es suficiente. Hay gente que le echa algún limpiador de los que venden al gasoil, incluso he escuchado casos de gente que le ha metido la kartcher (o como se diga), por el tubo de escape, con el motor arrancado por supuesto. Más de esto yo no te puedo ayudar, espero que algún compañero te eche una mano.
Un saludo
Un saludo
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Hombre, si es una barbaridad lo que se pasa posiblemente no haya solución para simplemente superar la prueba.
Los aditivos suelen funcionar, los buenos mejor aún, pero así cuestan.
Puedes añadirle, tranquilamente, 5 litros de gasolina a un depósito lleno.
Darle caña antes de ir ayuda también.
Quitar la carbonilla del escape con agua.
Con quitar paso al gasoil lo único que vas a conseguir es que no suba de vueltas, y, al menos aquí, exigen 4200 rpm.
El biodiesel también decían que iba bien para estos casos.
Y así, de repente, no se me ocurren más cosas.
Un saludo
Los aditivos suelen funcionar, los buenos mejor aún, pero así cuestan.
Puedes añadirle, tranquilamente, 5 litros de gasolina a un depósito lleno.
Darle caña antes de ir ayuda también.
Quitar la carbonilla del escape con agua.
Con quitar paso al gasoil lo único que vas a conseguir es que no suba de vueltas, y, al menos aquí, exigen 4200 rpm.
El biodiesel también decían que iba bien para estos casos.
Y así, de repente, no se me ocurren más cosas.
Un saludo
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Hola Nachorm.
La prueba de gases mi Ligero la pasa bastante bien, no suelo llegar a 0,8. Todo lo que te han dicho Corito y Manttinos funciona. Aunque si es mucho, quiza sea mejor echar un vistazo a la bomba e inyectores. En mi caso la cambié por una calibrada y le hice limpieza y revisión de inyectores,. También echo 5lts de gasolina cuando lleno el depósito, lo llevo alegre a la ITV y una limpieza de tubo de escape no le va mal.
La prueba de gases mi Ligero la pasa bastante bien, no suelo llegar a 0,8. Todo lo que te han dicho Corito y Manttinos funciona. Aunque si es mucho, quiza sea mejor echar un vistazo a la bomba e inyectores. En mi caso la cambié por una calibrada y le hice limpieza y revisión de inyectores,. También echo 5lts de gasolina cuando lleno el depósito, lo llevo alegre a la ITV y una limpieza de tubo de escape no le va mal.
Vista, suerte y al barro!
Land Rover Santana Ligero ´81 Naranja San Pol

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Big Beauty
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Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Vaya comentarios que le haceis al pobre hombre. Que si vuestros coches, que si el milagro de Lourdes....
A ver. De donde eres? Sal de la comunidad de Madrid y vete o a Toledo o a Guadalajara. Pasa la ITV y luego sigues con el paso a historico. Luego. A toro pasao. Revisa inyectores y bomba que seguro que algo no anda como deberia.
A ver. De donde eres? Sal de la comunidad de Madrid y vete o a Toledo o a Guadalajara. Pasa la ITV y luego sigues con el paso a historico. Luego. A toro pasao. Revisa inyectores y bomba que seguro que algo no anda como deberia.
Como Geisha por arrozal...
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Bueno, lo primero daros las gracias.
Finalmente he comprado los inyectores y se los he cambiado, y sigue echando mucho humo.
El paso siguiente ha sido avanzar y retroceder la bomba inyectora y tampoco he logrado nada.
Con lo cual no tengo ni idea de que hacer, me he gastado un 8.000 € en el coche y no puedo circular con el por no pasar la ITV.
Yo vivo en Asturias y aquí es muy complicado pasar las ITV.
Si alguien sabe de algún mecanico especialiado en Land Rover Santana en Asturias que me pueda dar una solución , se lo agradeco.
Finalmente he comprado los inyectores y se los he cambiado, y sigue echando mucho humo.
El paso siguiente ha sido avanzar y retroceder la bomba inyectora y tampoco he logrado nada.
Con lo cual no tengo ni idea de que hacer, me he gastado un 8.000 € en el coche y no puedo circular con el por no pasar la ITV.
Yo vivo en Asturias y aquí es muy complicado pasar las ITV.
Si alguien sabe de algún mecanico especialiado en Land Rover Santana en Asturias que me pueda dar una solución , se lo agradeco.
- rcrespo
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Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Si Cangas del Narcea te pilla cerca, ahí tienes la solución.NACHORM wrote: Si alguien sabe de algún mecanico especialiado en Land Rover Santana en Asturias que me pueda dar una solución , se lo agradeco.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008


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Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Hola, yo estoy en Lupamotor Cangas del Narcea, y la itv la tengo debajo, tráemelo y te la paso, como sabras ahora se puede cambiar de itv para pasar de segunda vez, será un placer poder ayudarte.
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Algo que te sacará de dudas es una prueba de compresión, dependiendo de que clase de humo sea, de si gasta aceite o no, después, descartado eso es cuando se pasa a bomba e inyectores.
Luismy te tratará bien, aunque ahora se nos ha pasado al lado oscuro
Un saludo
Luismy te tratará bien, aunque ahora se nos ha pasado al lado oscuro
Un saludo
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Gracias Luixmy .intentaré contactar contigo para ver como lo podemos hacer.
Un saludo
Un saludo
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Hola a todos y una vez más gracias.
Finalmente le he llevado el coche a luixmy y me ha solucionado el tema, como dijo le ha pasado la ITV y puedo proseguir con los tramites
para finalizar la documetación como histórico.
Mis agradecimientos a Luixmy una persona super amable y que sabe de lo que habla, algo no muy frecuente de encontrar.
Finalmente le he llevado el coche a luixmy y me ha solucionado el tema, como dijo le ha pasado la ITV y puedo proseguir con los tramites
para finalizar la documetación como histórico.
Mis agradecimientos a Luixmy una persona super amable y que sabe de lo que habla, algo no muy frecuente de encontrar.
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Exacto, excelente definición, ¿te fijaste en el coche que tiene?, por algo es...Mis agradecimientos a Luixmy una persona super amable y que sabe de lo que habla, algo no muy frecuente de encontrar.
Un aplauso también para ti, aunque Luismy no busque reconocimiento, unas palabras amables nunca están de mas, "de bien nacido es ser agradecido", lamentablemente en el mundo en que vivimos, los recortes en educación están haciendo estragos.
Un saludo
Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Problema y solución casi al momento, cada día me gusta mas este foro. Y lo importante que es dar con la persona adecuada.
Un saludo
Un saludo
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Big Beauty
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Re: PROBLEMAS GASES ITV HISTORICO
Veo que ya vas haciendo migas con esos de los coches blancos...

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