Club Santanaligero

Buenos días compañeros,

el pasado fin de semana localicé un 109 con overdrive achatarrado. Cual fue mi sorpresa al acercarme a cotillear (... no lo puedo evitar !!!), que el pobre 109, TENÍA OVERDRIVE !!!!. Bueno, estoy pendiente del permiso oportuno para realizar la extracción y de aquí mi pregunta: ¿cómo debo proceder?, ¿en qué me he de fijar?, ¿herramienta necesaria?, y todas las recomendaciones que os parezcan oportunas.

Muchas gracias por adelantado.

Un saludo.

Ari.

Creo que quitarlo es facil, yo nunca lo he quitado pero eso he oido.
Lo importante es que no se te olvide el piñon de unión overdrive-caja de cambios, son escasos.

... bueno, pues muchas gracias compañero.

Un saludo.

Ari.

como dice roberto el piñon que no se te olvide
primero quita la palanca (facil) segundo el over tiene 6 tuercas,4 las puedes quitar por arriba una de ellas la que esta al lado del tubo de escape mejor con una llave cortada de 14 el problema son los dos
de abajo los tienes que quitar casi a ciejas cuando los aflojes un poco tendras que volver al del escape pues este y los dos de abajo salen las tuercas segun ba saliendo el over,como me imagino que no tendras un foso tendras que apalancar para que salga,te aconsejo que la ates por arriba para que no te caiga encima,para quitar el piñon tienes que quitar
la tapa de la caja de cambios lleva 4 tuercas,luego desdobla las pestañas de la arandela y con un cortafrios afloja la tuerca a izquierdas y ya sacas el piñon y una arandela que lleva detras.45minutos,30 tirado debajo jeje
saludos.

Yo no llevo overdrive y tengo visto un par de series que lo llevan, ¿lleva valvulina, o se abastece de la reductora?

El overdrive si lleva valvulina aparte, si lo montas pues ya sabes otro nivel mas que revisar jeje