Club Santanaligero

llevo con el tema de cambiar el filtro de admisión de aire del Landy ya un tiempo. En otra entrada ya se ha hablado sobre lo de ponerle un filtro de papel y a curiosear me he puesto.
Mi suministrador de desguace habitual, Abdul ( hombre de caracter rudo y seco) me dejo extraer de un 2500 que ya no esta en el mundo de los vivos el filtro de aire, el anclaje al interior y el filtro en si mismo.
Limpiado y esterilizado, pintado e instalado en mi Landy he probado y tengo sensaciones similares. Ahora mi cuestión es la siguiente...

Ocurre algo si yo cambio el filtro de aire con aceite que tengo por el del 2500 circular? El tubo de entrada de aire al filtro chupa con fuerza, eso aumenta o modifica la mezcla de aire o algún parámetro del motor a tener en cuenta?

Yo he salido con el y no noto diferencia ( tampoco veo diferencia con respecto al humo)

Ahi os dejo la cuestión... a ver que se os ocurre

No te preocupes por los parámetros del motor. La centralita los modifica para que siga echando el mismo humo que antes y te de la sensación de que no ha valido para nada lo que has hecho.

Me quedo mas tranquilo sabiendo que la centralita optimiza la chispa en el momento adecuado para que no haya perdida de potencia. mañana lo llevo al banco de prueba

Yo metería una curva de fuel en la centralita más generosa, con el nuevo caudal de aire te permitirá ajustar los parámetros de inyección para darle un toque más "racing"

Un saludo