Club Santanaligero

Quitado el tapon del carter de aceite. El filtro y el sporte para limpieza. La tapa de balancines para cambiar la junta e intentar limpiar un poco el bloque motor... me queda una duda.
Por donde relleno de aceite? En algunos motores hay una entrada en la parte derecha sobre el filtro, pero el mio no lo tiene. Lo hecho por la tapa de balancines?
Y... Se puede poner algun tipo de sellador para que no fugue por ahi? Tengo junta, pero no sellador.

Si, por el tapon de la tapa de balancines. El tapon debe ser "estanco" por la base, pero por arriba lleva un filtro como respiradero. Creo que es normal que alguna gotilla salga por ahi

Depende de que tipo de tapa de balancines lleves ,hay dos modelos de tapones,uno entra a presión y otro lleva un tornillo que lo sujeta.Yo a las juntas según me da ,si tengo a mano pasta de juntas la pongo y si no impregno la junta por ambas caras de grasa y va que se mata,a si hice la ultima vez la del ligero y no tira ni gota.

Por cierto,ya que te pones un reglaje de válvulas no le vendría mal.Te lo agradecerá ,yo lo hago como se explica en el manual y es bastante sencillo.

Hay unas juntas de corcho autoadhesivas, muy fáciles de poner, yo puse una hace años y ahí sigue, no fugaba nada, aunque ahora no ando con ese cacharro.

Un saludo