Club Santanaligero

Hola, soy nuevo en el foro, pero bastante viejo en la afición a los land rover, de hecho aprendí a conducir en uno que todavía recuerdo la matrícula B-584729. Desde entonces he querido tener uno y por fín el pasado año lo compre. Se trata de un 88 super del año 84. Moderno pues tiene dirección asistida y freno delantero de disco. Pero voy al grano.

"¿Alguien puede ayudarme con los calentadores?". Le he cambiado los cuatro y la resistencia, porque se me ponía la resistencia al rojo y no calentaba. Pues bien después de cambiarle como digo los cuatro calentadores y la resistencia, me seguía haciendo igual. En este foro aprendí a comprobar los calentadores y he descubierto algo bastante extraño para mi.

Tengo dos calentadores el tercero y el cuarto que cuando los aprieto se comunican y cogen masa, con lo cual meten masa al circuito y a la resistencia, con el resultado que he dicho antes.

¿Alguien sabe porqué puede pasar eso? Gracias anticipadas por vuestros comentarios.

Un saludo a todos los componentes.

Bienvenido PESAJI, pero creo que debias haber partido tu mensaje en dos.

La primera parte, ponerla en Bienvenidas y presentaciones y el resto en mecánica.

Bienvenido.

Prueba a cambiarlos de sitio, por ejemplo al uno y dos, si persiste, puede ser los calentadores, que me extraña, me inclino más a pensar que hay algún cable cambiado. Pero no me hagas mucho caso, que la electricidad no es lo mio.

Un saludo

Comprueba que la secuencia de cableado sea de un circuito en serie (+ - + - ...), esto es, + del resistor al - calentador 1 y su + a - calentador 2, etc ...., y + del último calentador a la masa del motor.

Esquemita....

Problema solucionado. El calentador número 1, al apretarse en el bloque hacía masa ¿porqué? No se sabe quizás tenía algo en la cámara que hacía contacto con la resistencia del calentador. Un poco de aire y LISTO. Se acabó la masa y todo como un reloj.

Gracias.

Aprovecho este post. Alguien me puede decir donde esta la resistencia de los calentadores y si hay algún relé. Si puede ser una foto mejor

Está en el mamparo, parte derecha, se ve fácilmente ya que de ella sale un cable, generalmente amarillo, hacia el primer calentador. Algunos llevan relé y otros no.

Un saludo

Gracias,