CAMBIO DE MATRICULA A HISTORICO

[nacho asturias]

Hola a todos.
Quiero hacer una consulta, a ver si alguien puede aportarme algo de luz.
Tengo un 88 con 40 años, totalmente documentado, itv en vigor, seguro, etc, a mí nombre, y como me imagino que le ocurre a más gente, lo uso exclusivamente para disfrute ocasional, nada de monte u otras aplicaciones propias de estos vehículos, y me resulta un auténtico coñazo el estar pasando la itv cada seis meses. Tiene la matrícula inicial, y había pensado si sería buena idea rematricularlo a histórico, ( HHH), para así salvar ese inconveniente.
No se si será buena idea, por eso os lo quiero consultar, y me imagino que a alguien se le habrá ocurrido ya.
Si me podeis aconsejar de los pros y los contras, o incluso, si es factible realizar tal gestión. Ya digo que lo uso ocasionalmente, siempre por carretera, y no más de 1.000 km. anuales.
Gracias, y un saludo desde Asturias a todos

[Jua]

hola nacho, yo tenia el mismo problema que tu pero con un willys, matriculado, itv cada 6 meses y en vigor y demas cosillas................. al final se llamo 960 euros hace ya 5 años

busca a alguien que se dedique hacer matriculas historicas por tu provincia (laboratorio, ingeniero.....), le consultas el tema y si esta documentado no tendras problemas, solo la del dinero, merece la pena, en el willys la paso cada 4 años ahora

si no encontraras a nadie, pasame tu numero de telefono y te paso algunos telefonos de ingenieros, pero estan en madrid


saludos

[rcrespo]

Pues poco que añadir a lo que ha dicho Jua.
Te quitas el petardo de las ITVs cada 6 meses pero después no podrás hacerle modificaciones.

[nacho asturias]

Buenos dias y gracias por responder.
Pues eso será lo que haré, sé de una empresa en Gijon que se llama homologastur, que se dedica a homologaciones y cosas de esas. Iré por allí a ver que me cuentan. Creí que, de poder hacerse, era un tema más administrativo que otra cosa, algo que yo mismo pudiera gestionar, pero si conlleva un informe técnico la tramitación, no hay más remedio, no es así?
También me da cierta pena perder la matrícula original, porque me imagino que me asignarán una HHH. Estoy en lo cierto?
Lo cierto, es que es una bicoca el pasarla cada cuatro años, como bien dices JUA, pero casi mil euracos de hace 5 años, es una pasta...
Lo primero, a consultar, luego a hechar números, y a ver que se hace...
Lo dicho, gracias por vuestra aportación.
Nacho

[manttinos]

Puedes conservar la matrícula, solo has de poner una placa amarilla redonda, con las letras VH en negro.

Un saludo

[nacho asturias]

Pues estupendo !!!
Era una de las cosas a que me fastidiaba renunciar.
Gracias manttinos !

[Fidel]

Buenos días compañeros.

Nacho, yo pasé a histórico mi Ligero hace unos pocos meses, por lo que lo tengo bastante fresquito...

Decirte que me lo he tramitado todo yo, aunque por supuesto necesitarás un montón de documentos e informes.

No he sacado cuentas pero el importe total no llega a los 700 euros.

Con respecto a la matrícula, como muy bien dice Manttinos, te asignan una nueva, pero puedes conservar la antigua con una placa de VH. De hecho, puedes poner la que quieras, es decir, lunes miércoles y viernes con una y el resto de semana la otra (por ejemplo).

Además de alargar las ITVs, éstas son mucho mas baratas (yo pasé de 70,10 a 30,10 euros) y son mas "benévolas", pues no pasa prueba de gases ni ruido,etc. Prácticamente solo miran luces,frenos,dirección y poco más.

Si necesitas cualquier tipo de información no tienes mas que preguntar, tanto por aquí como por privado si lo prefieres.

Saludos

Fidel

[nacho asturias]

Buenas tardes, Fidel. No sabes como agradezco tu ayuda y opinión.
Pues voy a ponerme poco a poco con ello, acabo de pasar la itv, así que tengo seis meses por delante...
Una pregunta: ¿Por donde empiezo? Me imagino que lo primero, será informarme en la Jefatura Provincial de Tráfico, no?
Gracias de nuevo.
Un saludo
Nacho

[Fidel]

Hola Nacho.

Lo que yo he necesitado es:

- Certificado de un club de vehículos clásicos
- idem de un ingeniero industrial (parecer ser que, según en qué comunidad autónoma es suficiente con el del club, con lo que te ahorrarías 120 euros; en la mía no es válido).
-Dictamen de un laboratorio de automoción.
-Historial del vehículoen Tráfico
Una vez tienes estos documentos los presentas en los servicios de Industria de tu provincia y a esperar que te autoricen.

Cuando te den esa documentación a la ITV donde te dan una ficha técnica nueva y VOILA... Ya lo tienes todo.

Lo presentas en Tráfico y ya lotienes HISTORICO.

Saludos.

Fidel

[nacho asturias]

Pues a ello me pongo !!
Muchas gracias , Fidel
Que tengais buen dia
Nacho

[Sgt Highway]

Me están llegando noticias que al pasar histórico los land rover, te hacen perder las plazas traseras por no ir en la dirección de marcha del vehículo, tengo conocimiento de haber pasado eso en Badajoz y en Sevilla, y yo hace poco hice histórico el Ligero y no me las quitaron, esa norma es nueva.

[morci]

Me están llegando noticias que al pasar histórico los land rover, te hacen perder las plazas traseras por no ir en la dirección de marcha del vehículo, tengo conocimiento de haber pasado eso en Badajoz y en Sevilla, y yo hace poco hice histórico el Ligero y no me las quitaron, esa norma es nueva.

Cierto,yo soy uno de los afectados.De momento estoy a la espera de que vayan saliendo más casos y a ver si entre todos podemos hacer más fuerza.Otra vez nuestros santanas se sienten perjudicados.

[rcrespo]

Como muchas cosas que ocurren en este país, son competencias de las autonomías.
Eso en Madrid no ocurre.
Esta comprobado y consultado a una empresa de homologaciones que nos ayuda a descifrar estas cuestiones tan extrañas.

[Acalzada]

No entiendo como puede pasar eso. es más una de las razones de hacer estos coches históricos es por evitar tener ptoblemas en la itv con estas cosas.
Estoy seguro de que es reclamable al 100x100 que no te pueden quitar las plazas traseras yaa que una de las condiciones indispessables para hacer el vehículo histórico es que esté tal y como dice la ficha técnica reducida de su matriculación. otra cosa es que ese vehículo en concreto con un n de chasis determinado saliera de fabrica sin ellos y así lo especificaran en la ficha técnica reducida, si no, insisto en que no te las pueden quitar se pongan como se pongan.
Esto es un tema de saber quien te hace el certificado de histórico porque si omiten el más mínimo dato al hacerlo luego pasan estas cosas.
Un saludo

[morci]

Te aseguro que me ha pasado,y no es que te las quiten, lo único que ponen en la ficha técnica es que en circulacion no está permitido su uso, que al caso es como si te las quitaran.

[acv636]

Mi ligero, histórico desde 2011 y autorizado a 6plazas y no pone nada de cinturones

[Aeroline]

Hola a todos,

Pues que me estoy planteando el asunto del cambio de matrícula, pero tengo unas dudas:

1.- ¿Que club puede expedir el certificado del Ligero, Santanaligero o tengo que acudir al CLRTT?
2.- Si es este club, ¿Como hago la solicitud y el pago correspondiente?
3.- Sé que posteriormente al cambio de matrícula no se le pueden hacer modificaciones al coche, ¿ponerle frenos de disco delanteros sería una?. En ese caso ¿Si se los pusiera antes podría hacer el trámite o ya no tendría el certificado?

Gracias.

[acv636]

Pónselos antes, igual que un enganche de remolque o capota, etc

[rcrespo]

Habla con la Junta Directiva de este club, ya han expedido certificados y se han hecho históricos coches de este club.

[Aeroline]

Gracias a los dos por las respuestas, pues casi todas las dudas ya resueltas.

Saludos.

[XERMI]

Lo he pasado a histórico en Valencia y no dicen nada de las 6 plazas. Aprovecho el hilo para preguntar, ya he pasado la ITV como historico, me faltaría ir a por las matrículas, la duda me pone próxima revisión a los 6 meses y no a los 2 años, me dicen en la ITV q la primera es así, alguno puede confirmar?

[manttinos]

Ni idea, pero suena extraño, si es histórico es histórico.

Un saludo

[corito]

Buenas tardes, después de ver lo que pasa con las plazas traseras en Andalucía, se puede esperar cualquier cosa, pero al menos en Castilla y León cuando haces todos los trámites, el último es ir a pasar la itv, y la siguiente te la dan por 2, 3 o 4 años, dependiendo de la antigüedad del vehículo.
Un saludo

[morci]

Andalucía y Extremadura.Somos pioneros.

[corito]

No había leído que en Badajoz también, pues espero que no se pegue por vecindad, ya que mi intención es hacer histórico el ligero y eso que pasa la itv anual. Alguien sabe si en Castilla y León se ha dado algún caso de perder las plazas traseras?
Un saludo