Club Santanaligero

Hola hoy he conseguido arrancar el motor de gasolina de mi 88 militar,no me arrancaba no sabia porque era,he movido un poco el cable de la bobina y parece que es algo de eso. En un principio pensé en la misma bobina o platinos, algo de eso. No las tengo todas conmigo de que ha podido pasar para que ahora arranque.
Un vez arrancado,lo acelero y no responde inmediatamente le cuesta tiempo acelerar,al estar acelerado me pega de vez en cuando petardazos.
La gasolina vieja no se la quite la mezcle con la nueva, ¿puede ser algo de eso?

Saludos a todos.

Yo mas bien creo que sea el calado del encendido.

Un saludo

prueba a mover ligeramente el distribuidor en un sentido y en otro,pues puede que este fuera de punto

Yo empezaría revisando tapa de la delco, rotor, cables de bujías y bujías. Si la tapa de la delco tiene alguna grieta (a veces no se detecta visualmente) suele dar algún petardazo.

Suerte compañero

Ojito que ése distribuidor gira en sentido contrario a las agujas del reloj, cosas de los ingleses. Si quieres evitar dolores de cabeza, pon bujías, platinos, condensador, tapa y cables nuevos, no te va a costar caro y en éstos coches son casi piezas de "desgaste". La bobina si se la quieres poner también o quieres llevar repuesto te vale cualquiera de Seat 127, Suzuki Samurai o Vitara, etc. mientras lleve una resistencia en serie para no quemarla (por lo de los 24V). Se de un 88 militar que funciona con una bobina de Vitara.
Por otra parte si ha estado mucho tiempo parado habrá estado el carburador seco y con posos, por lo que puede que te de problemas. Y la gasolina se echa a perder, lo suyo es limpiar el depósito y ponerla nueva.

Ok muchas gracias.