minerva

El titulo lo dice todo.
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periveneno
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minerva

Post by periveneno »

hola vendo land rover minerva completo con motor barreiros del 56 el precio es 1000e mi telf es 637812288 mando fotos
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CARABANCHEL
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Re: minerva

Post by CARABANCHEL »

Preséntate hombre que esto no es una página de compra venta de coches
periveneno
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Re: minerva

Post by periveneno »

perdonar no me e dado cuenta ya lo e hecho
periveneno
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Re: minerva

Post by periveneno »

periveneno
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Re: minerva

Post by periveneno »

mastin
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Re: minerva

Post by mastin »

Hola , informacion que te ayudara a venderlo y que la gente se preguntara :
1 - Tiene documentacion ?
2 - esta si la tiene la documentacion a tu nombre ? familiar ? etc
3- numeritos ?
4 - documentacion incompleta pero rehabilitable ?
5 - faltan piezas importantes del motor ? antes funcionaba hace x años etc
son pequeños detalles que si no los dices te los preguntaran una y otra vez por mails .
suerte con la venta
periveneno
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Re: minerva

Post by periveneno »

es del año 56 tiene motor barreiros y no se si arranca esta completo pero hay cosas rotas como cristales relojes en trafico no aparece esa matricula hay que hacerlo historico
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txiri
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Re: minerva

Post by txiri »

¿Qué significa minerva? Y ¿por qué lleva motor barreiros?
:?:
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Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe.
periveneno
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Re: minerva

Post by periveneno »

Ese es un modelo de land rover como ligero,88,109 pero aun no era de santana y de orogen llevava motor de gasolina se le montava motores diesel barreiros eran Ingleses creo aqui en españa no havia muchos miralo en internet en imagenes y veras algunos
jjle
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Re: minerva

Post by jjle »

El minerva es el serie 1 fabricado en Bélgica y en vez de ser de aluminio la carrocería esta es de hierro.
Chemina
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Re: minerva

Post by Chemina »

minerva en Belgica era como aqui santana,una fabricacion bajo licencia,como bien a dicho jj estos solo fabricaron serie 1

hay mas cosas,los minerva no eran de aluminio,eran hierro y los que quedan casi todos estan podres

el tema del motor era la opcion mas economica que usaban para tener un vehiculo diesel para trabajar en campo y demas ambitos que precisan de un 4x4 que aguanten todo tipo de trabajos,
se estilaba mucho montar barreiros o perkins,siendo el barreiros mas robusto y potente ademas de ser NACIONAL,

supongo que el motor que lleve este minerva sea el barreiros EB4

vease en wikipedia Eduardo Barreiros,tiene alguna tiene algun fallo pero esta todo bastante bien explicado,este hombre era especialista de la posguerra en conversiones de motores gasolina en diesel y posteriormente en meter motores suyos propios en vehiculos a gasolina,empezo con los krupp para su propia empresa de costrucion de carreteras para el puerto de Valencia


Un saludo
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capi 110
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Re: minerva

Post by capi 110 »

Y eso por no habllar de todos los taxis 1500 que montaban tambien barreiros... con su característico sonido....

En algunos barcos profesinales, todavía hoy, se usan los barreiros 68 cv 4 cil y los 128 cv 6 cil. Eran tan buenos que fué su ruina... ya que no había que remotorizar

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Chemina
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Re: minerva

Post by Chemina »

Capi eran motores estandar para montar donde fuere, EB4 de 70 y EB6 de 130,su ruina no fue la calidad,su ruina fue las linias de credito que la misma barreiros gestionaba a sus clientes eso y la inestimable ayuda de chrysler,sin ellos nunca se hubiera ido a la ruina

Hay un documental muy bueno de la fundacion Barreiros que os recomiendo ver a todos, Eduardo barreiros,motor humano

Un saludo
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capi 110
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Re: minerva

Post by capi 110 »

Gracias chemina :

Miraré el documental, ya que los Barreiros los he tocado mucho....

Lo de la ruina, era simbólico, ya que eran motores tan duraderos, que no tenías que andar cambiandolos a menudo.....

Saludos :
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Julio_Babucha
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Re: minerva

Post by Julio_Babucha »

Hubo Minervas (Lic. Land Rover) del ejercito Belga 4x2. Pocos, pero hubo.

Eran belgas, constructores de coches desde los inicios del automóvil. Llegaron a fabricar coches de muy alta categoría. http://www.autopasion18.com/HISTORIA-MINERVA.htm
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añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!
Fidel
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Re: minerva

Post by Fidel »

Una muy interesante historia, Julio.
Me quedo alucinado con vuestros conocimientos...
Qué barbaridad¡¡¡, jeje
Saludos.
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Julio_Babucha
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Re: minerva

Post by Julio_Babucha »

Fidel wrote:Una muy interesante historia, Julio.
Me quedo alucinado con vuestros conocimientos...
Qué barbaridad¡¡¡, jeje
Saludos.
Tengo raíces en Bélgica y viví allí bastantes años de mi juventud... No es que yo sepa mucho... 8)
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Acalzada
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Re: minerva

Post by Acalzada »

Saludos.
Por entero quieres decir que está como se ve en las fotos o tienes alguna pieza del coche que no sale, como los aros de los faros, etc.
Imagino que al no tener documentación, si exista algún documento que acredite al propietario del coche. Esto es muy importante para poder hacerlo histórico.
se puede ver he intentar arrancar?
Un saludo
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periveneno
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Re: minerva

Post by periveneno »

Lo que tengo es lo que ves ni mas papeles ni mas nada esta tal cual como lo compre
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