Club Santanaligero

Si hay algo que saque de mis casillas, es pulgar los frenos de un Land-rover >:( >:( >:( >:( y claro, está....¿a que no sabéis quien se ha tirado toda la tarde con la 11; soltando maldiciones?
En fín...os pongo en antecedentes a ver si me podéis ayudar:
Le puesto al "6 perolos" unos discos delanteros (bendix), bombines y zapatas nuevas y bomba principal de freno nueva...y no consigo hacerle pedal...lo he intentado al modo normal y a presión y ninguna de las dos me vale...
cuando le he metido la máquina de presión, de la rueda delantera izquierda, ha salido unas pequeñas burbujitas de aire, pero no ha mejorado el pedal....pisandole dos o tres veces seguidas tampoco mejora.
Sin embargo cuando lo arranco, el servo parece que va perfecto, porque el pedal se pone mucho mas blando. Perdidas no tiene de líquido, y lo único que he notado es que cuando le bombeo con el motor parado, oigo como el servo, sopla un poquito.
con el distribuidor del chasis no me he metido...aún...pero lo que mas me mosquea, es que hablando con varios mecánicos que han tocado estos coches, cada uno me dice una cosa distinta; uno que cambie el servo, otro que no cambie nada, y que hay que pulgarlo con unas pinzas cerrando latiguillos, otro que pulgue con los sangradores abiertos, e inclusive tambien por gravedad (esto último tambien lo he probado y nada).
¿que me podéis recomendar?

6 perolos wrote: soltando maldiciones
¿que me podéis recomendar?

Que le prendas fuego.
Yo ni idea,pero a mi me paso una vez que no tenia tensada las zapatas cuando las puse nuevas y me volví loco pero no creo que sea este tu caso.

morci wrote:

6 perolos wrote: soltando maldiciones
¿que me podéis recomendar?

Que le prendas fuego.
Yo ni idea,pero a mi me paso una vez que no tenia tensada las zapatas cuando las puse nuevas y me volví loco pero no creo que sea este tu caso.

nooo....pobretico mio

Utiliza el método de pinzas los latiguillos

Las pastillas estan bien montadas, no sea que haygan efecto muelle y no lleguen a frenar y las zapatas tienen postura, las has puesto bien? Tensalas bien y segun el manual de santana hay que purgar pinzando los latiguillos.

Lo de las postura de las zapatas me pasó a mí, me volví loco ( y creo que todavía no me he recuperado ) , no cogía pedal hasta la tercera, hasta que di con la posición de las zapatas y se solucionó.

Un saludo

"Pulgar", ¿es llenarlo de pulgas?, prueba a purgarlo

Utiliza el método del tubo largo y el bote con líquido de frenos.

Un saludo

bueno, creo que tengo un diagnóstico mas o menos fiable...y es que la bomba (que estaba aparentemente nueva) está mal.
esta noche, he pinzado los latiguillos delanteros y el trasero..para que la bomba trabaje sola, y en ningún momento ha cogido pedal, lo que me dá que pensar, que la mayoría de las bombas "nuevas" de antíguos stokajes del ejercito, fabricadas hace 15 ó 20 años, las gomas interiores no aguantan la presión.

Es la bomba entonces.

a mi me paso algo asi con una bomba vieja pero con los cueros nuevos. le quite la tuberia de salida y, haciendo pedal, no salia ni gota. el problema es que hay que hacer un poco de vacio para que empiece a salir. con la tuberia de salida quitada pon el dedo sobre la abertura de la bomba, mientras haces pedal (lo suyo es que te ayude alguien o tu postura seria mas que incomoda). El dedo deja salir un poquito de aire, pero no deja que entre al levantar el pedal. así varias veces vas haciendo vacío hasta que acaba saliendo líquido. luego colocar tuberia y a purgar otra vez.

espero que te sea de ayuda.

suerte

si salir líquido si sale...pero sin ningún tipo de presión, supongo que los cueros interiores están mas que pasados.

y la válvula repartidora?? Si lleva una y funciona, te bloquea la salia de liquido precisamente donde sangras. Hay un útil que la bloquea. Lo mejor es meter el liquido al revés, con una jeringa del bombin hacia arriba. O con una maquinita de vació.

he vuelto de vacaciones, con la intención de dejar solucionado el problema de los frenos.
El caso es, que me han ofrecido una bomba de freno de la marca Ad (repuestos Salas) con unos adaptadores para poderla montar tanto en un 88
como en un 109..pero la duda que tengo, es en el diámetro interior del cilindro; mientras la bomba antígua es de 25,4 mm esta bomba es de 28,4...
os recuerdo que mi 109 lleva adaptados unos frenos de disco delanteros de un 88 turbo.
Mi pregunta es:
a los que habéis cambiado a discos delanteros...¿os ha servido la misma bomba que llevábais con los tambores?
¿alguno ha tenido este problema, al montar los discos?

Mi bomba es de tambores, llevo discos y va bien. Recuerdo que alguien me dijo que habia que hacerles algo, pero yo no hice nada y va bien.

Yo también llevo discos montados en la misma bomba que traía el 109 sin problemas. La primera vez que pasé la itv marcó el mismo valor en las dos ruedas del eje delantero, algo impensable antes con los tambores.

Saludos

yo llevo la del 109 de tambores y Ok, lo que si le cambie fue el servo, no se por que el del 109 es mas grande que el del 88 Los frenos traseros de tambor también llevo los del 109.

acabo de montarle la bomba nueva, y de atrás frena muy bien (cuando le piso a fondo bloquea las ruedas traseras), pero delante, no me acaba de convencer, no tiene mordiente, frena parejo si; pero con poca fuerza delante (es como si los discos estuvieran engrasados) cosa que no creo, pero que comprobaré..lo que si me parece, es que todavía hay aire, porque el coche empieza a frenar cuando llevas 3/4 del recorrido del pedal.

has probado a invertirle los conductos que salen de la bomba

denliger wrote:has probado a invertirle los conductos que salen de la bomba

que vá...cada conducto lleva su racor...lo que yo pienso es que puede ser que tenga todavía algo de aire, probaré pinzando los latiguillos.

morci wrote:

morci wrote:

6 perolos wrote:
¿que me podéis recomendar?

Que le prendas fuego.

un chorrito de gasolina y un miJJJJJJJJJJJto en los "wevos" te voy a prendé yo a ti

Ya se quien me va a ayudar a preparar los frenos del azulon porque tendras bastante experiencia en frenos