Club Santanaligero

Posted: **Sun Jan 01, 2012 6:44 pm**

vusco la pieza k egrana el cable mecanico en el cambio de los lad k se utilizaban como gras gracias un saludo

Posted: **Sun Jan 01, 2012 6:50 pm**

Hola Ruben intenta explicarlo mejor lo que quieres ya que no lo he entendido bien.

FELIZ 2012.

Posted: **Sun Jan 01, 2012 10:57 pm**

Posted: **Mon Jan 02, 2012 11:06 am**

Yo algo con un cable por aquí no veo nada.

Posted: **Mon Jan 02, 2012 8:14 pm**

Ahhhhhhhhhhhhhhhhgggggggggggg, apaga, apaga,...........,como reluce, no puedo ver nada........

Posted: **Mon Jan 02, 2012 8:17 pm**

el unico cable que lleva la caja de cambios es el del cuenta kms .... a no ser que lleve una caja que no sea original

Posted: **Mon Jan 02, 2012 10:43 pm**

Esa pieza es la que une la juntalatrocola con el masilociclasto derecho que sale del angulito inferior, vamos, por la definición no tiene vuelta de hoja, ¿es que no lo veis?

Un saludo

Posted: **Mon Jan 02, 2012 11:53 pm**

rcrespo wrote:Yo algo con un cable por aquí no veo nada.

pense que decias que al restaurar tu ligero le pondrias todo original.

Posted: **Tue Jan 03, 2012 12:00 am**

No es original porque no tiene la mierdagrasa pegada

Un saludo

Posted: **Tue Jan 03, 2012 12:04 am**

manttinos wrote:No es original porque no tiene la mierdagrasa pegada

Un saludo

por eso lo digo,no hay aceite ni nada pero bueno ya la tirara jijijijiji es cuestion de tiempo.

Posted: **Tue Jan 03, 2012 12:05 am**

morci wrote:pense que decias que al restaurar tu ligero le pondrias todo original.

¿que hay no original?

Posted: **Tue Jan 03, 2012 12:05 am**

Es capaz de no echarselo para que no lo tire

Un saludo

Posted: **Tue Jan 03, 2012 12:15 am**

rcrespo wrote:
morci wrote:pense que decias que al restaurar tu ligero le pondrias todo original.
¿que hay no original?

Se ve a la vista Rcrespo.jijijijijiji eso no puede ser un cambio normal.

Posted: **Tue Jan 03, 2012 8:29 am**

El soporte de goma del lado derecho lo tienes mal colocado.

Posted: **Tue Jan 03, 2012 10:29 am**

jjle wrote:El soporte de goma del lado derecho lo tienes mal colocado.

Gracias, JJLE, ahí simplemente estaba enrroscado, cuando se puso la caja en el chasis ya se coloco bien.

Posted: **Tue Jan 03, 2012 9:10 pm**

en mis 40 años de vida, he visto cosa semejante

tanta limpieza no puede ser buena...

Posted: **Wed Jan 04, 2012 8:47 am**

Con la foto de la pulcritud escenificada le has quitado el mensaje al post...

¿ querrá un kit de sirga cuentakilometros ?

Posted: **Wed Jan 04, 2012 11:22 am**

La foto se la he puesto para que diga lo que le falta. Es que si le pongo una foto de la caja antes de restaurarla, no se aprecia el detalle de las piezas por la cantidad de barro y aceite.

Posted: **Sat Jan 07, 2012 9:01 pm**

morci wrote: Hola Ruben intenta explicarlo mejor lo que quieres ya que no lo he entendido bien. FELIZ 2012.

las gruas de l lad rover llevaban un cable mecanico sale del cambio una toma de fuerza ke tras pasar por una reductora recoge el cable en un tanbor yo tengo la salida del caNBIO PERO ME FALTA EL MECANISMO K LO ACIONA

Posted: **Sat Jan 07, 2012 9:05 pm**

denliger wrote:el unico cable que lleva la caja de cambios es el del cuenta kms .... a no ser que lleve una caja que no sea original

ABER ES UN ACESOSORIO no viene de origen

feliz año a

Posted: **Sat Jan 07, 2012 9:10 pm**

rcrespo wrote:La foto se la he puesto para que diga lo que le falta. Es que si le pongo una foto de la caja antes de restaurarla, no se aprecia el detalle de las piezas por la cantidad de barro y aceite.

tewndrias k enseñarme el canvio desde atras donde sale la toma de fuerza la pieza k busco esta alojada en vez de una de esas tapas tan brillantes ke estan en la parte suprior