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direccion asistida para un 6 cil.
Posted: Thu Sep 29, 2011 7:29 pm
by 6 perolos
hace tiempo que estoy dandole vueltas al asunto, y me gustaria montar una asistida al "6 Perolos"...(109 Militar) la cuestion es:
¿de que land la tengo que sacar? y sobretodo...hay que hacer muchas modificaciones?....la idea que no me gustaria para nada cambiar la caja que llevo (porque va increiblemente bien) solo busco un poco de suavidad para las maniobras.
Habia pensado en una semi-asistida...pero me han comentado mas de una vez, que son un asco
¿vosotros que pensais? ¿alguno ha hecho esta modificacion en un 6 cilindros?
Posted: Thu Sep 29, 2011 7:41 pm
by Angel
Posted: Fri Sep 30, 2011 9:31 am
by rcrespo
Posted: Fri Sep 30, 2011 12:22 pm
by ziruselvirus
cogela de un cazorla te evitaras problemas de acoples
Posted: Sun Oct 02, 2011 11:22 pm
by olibeni
yo he comprado una de un 109 super, es la semiasistida, la quiero poner en el serie II que recientemente he adquirido..... y la verdad que si coges la semiasistida la acoplaras mejor que la asistida, ya que esta ultima tienes que hacerle unos acoples en la esquina del chasis y soldar para montar la caja de la direccion....
te recomiendo la semi-asistida.
recuerda que tienes que comprar o coger:
- la caña de la direccion y el volante por si el tuyo no acoplara.
- la bomba del hidraulico y el soporte.
- el deposito del hidraulico.
- el vastago o cilindro piston hidraulico que va en la barra de direccion.
- todos los manguitos y latiguillos.
- polea del cigüeñal de doble canal o correa.
lo que no se porque necesita el soporte del depresor y la polea doble de la bomba de agua?? alguien lo sabe??
te adjunto una foto que pillé por internet....
saludos.
toni.
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Posted: Mon Oct 03, 2011 12:51 am
by rcrespo
Por que el depresor en vez de ir abajo, iría arriba y tiraría desde la polea de bomba del agua y no del cigüeñal.
FOTO
Posted: Mon Oct 03, 2011 7:12 am
by jjle
olibeni wrote:yo he comprado una de un 109 super, es la semiasistida, la quiero poner en el serie II que recientemente he adquirido..... y la verdad que si coges la semiasistida la acoplaras mejor que la asistida, ya que esta ultima tienes que hacerle unos acoples en la esquina del chasis y soldar para montar la caja de la direccion....
te recomiendo la semi-asistida.
recuerda que tienes que comprar o coger:
- la caña de la direccion y el volante por si el tuyo no acoplara.
- la bomba del hidraulico y el soporte.
- el deposito del hidraulico.
- el vastago o cilindro piston hidraulico que va en la barra de direccion.
- todos los manguitos y latiguillos.
- polea del cigüeñal de doble canal o correa.
lo que no se porque necesita el soporte del depresor y la polea doble de la bomba de agua?? alguien lo sabe??
te adjunto una foto que pillé por internet....
saludos.
toni.
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Olibeni esa foto es mia y lo del depresor si tu serie II no lleva frenos con servofreno no te hace falta el soporte del depresor.
Ayer compre un cacharro que seguro que te gusta, cuando lo tenga esta semana pongo alguna foto.
Posted: Mon Oct 03, 2011 9:33 pm
by olibeni
ok jjle, siento lo de la foto, la tenia por el ordenador pero no sabia de donde habia salido.... si quieres la quito....
gracias por lo del depresor, aunque no me haga falta y como estoy en ciudad real mañana me paso por el desguace y lo pido, ademas se me olvido pedir la polea doble del cigüeñal....
po cierto si la bomba de direccion va donde va el depresor, donde se situa el depresor??
eneis alguna afotillo de como va montado??
a ver jj dime que has comprado que me has dejao con el gusanillo de la curiosidad....
saludos.
toni.
depresor
Posted: Mon Oct 03, 2011 9:44 pm
by jjle
Ya lo verás cuando me lo traigan esta semana. El depresor va en la parte izquierda superior, por encima del alternador.
La foto no hace falta que la quites.
Re: depresor
Posted: Mon Oct 03, 2011 9:48 pm
by olibeni
jjle wrote:Ya lo verás cuando me lo traigan esta semana. El depresor va en la parte izquierda superior, por encima del alternador.
La foto no hace falta que la quites.
ok gracias pero no nos dejaras en ascuas verdad?? enga hombre danos pistas.... je je je....
vas a subir al encuenro??
saludos.
toni.
Posted: Tue Oct 04, 2011 2:47 pm
by bitxos50
A ver Cebra, un par ( o mas) de preguntillas:
¿Tu 109 es "fresquito"? Si es asi donde ponemos la bomba? porque el compresor va donde habria que poner el depresor, no?
Aunque pongas la semiasistida de todas formas hay que quitar la caja original, no? ¿o se le puede poner el distribuidor a la caja original?
Es que el tema me interesa a medio o largo plazo o si se presenta una ocasion.
Posted: Wed Oct 05, 2011 12:58 pm
by 6 perolos
el mio no llevaba aire acondicionado, era un Plutón (transporte de tropa en caja cerrada)
Lo que intento averiguar es si hay algún invento para tener asistencia, manteniendo la caja original (es que está nueva, y mira que he condicido santanas, pero este es que va la dirección perfecta, peeeeeeeeeeero muy dura para las maniobras)
Posted: Wed Oct 05, 2011 1:10 pm
by denliger
a simple vista si te fijas en la foto donde pone dirección lo único que varia es la barra que se dirige al volante que es donde va la ayuda o el actuador de la dirección........ por lo tanto ...... en teoría no tienes mas que desatornillar esa barra negra y atornillar la a tu caja ...... pero por si las moscas yo buscaría todo o que hay en la foto
Re: direccion asistida para un 6 cil.
Posted: Thu Oct 06, 2011 9:39 pm
by REGE
Re: direccion asistida para un 6 cil.
Posted: Fri Oct 07, 2011 1:53 am
by 6 perolos
