Club Santanaligero

habéis oído alguna vez, que existieron unos palieres reforzados para el eje Rover trasero de nuestros cacharros (bueno de los vuestros, que son anémicos 4 cilindros )...y que estos se diferenciaban de los de Santana, porque tenían grabado una "zx"....
no sé si esto es realmente verdad, o es una de tantas leyendas que arrantran nuestros coches

Esos palieres rompian como como rompe el cristal, haciendo trocitos pequeños pero existir existian...

si existen, se rompen sin crear astillas pero se rompen igual aunque hubo un tiempo que santana los garantizaba a su cliente mas odiado

Yo rompi un ZX o XZ no me acuerdo como es exactamente fue el izquierdo y por el lado de fuera y es verdad que partio limpio.

es la mierda de palieres mas grande que vi en mi vida ........lo digo por experiencia .

tardan mucho mas en romper.........pero cuando rompen te acuerdas de todos los santos de tantos trozos que quitas, los normales tambien hacen trozos , pero............mas que nada se retuercen por lo que se trocean menos ( bastante menos ) .

mira el siguiente link y veras como queda cuando rompen ( hay fotos por la mitad del post ) :

http://www.santanaligero.com/foro/viewt ... 60&start=0

un saludo desde galicia

solo una duda que tengo señor lupus,en el link que pusistes el cual esta muy bien explicado habla de los palieres traseros.¿los delanteros llevan el mismo sistema para quitarlos ?un abrazo.

Cuando sale el tema de los palieres, siempre me pregunto que haceis con ellos, nunca he roto ninguno, llevo casi cinco años con el Ligero, muchas atascadas y tirones, barro, nieve, circulo siempre en propulsión trasera por las pistas, a no ser que sea estrictamente necesario conectar el eje delantero, saqué uno hace poco y estaba un poco tocado



su fiabilidad me pareció fuera de toda duda, así que lo monté y ha recorrido otros 4000 km en diez dias, así que tocaremos madera para que esto siga así.

Un saludo

[quote="manttinos"]muchas atascadas y tirones, barro, nieve,/quote]

Tienes que añadir a la lista

ARENA.

Efectivamente , y ahí siguen los palieres.

Un saludo

Es mas fácil que partan en carretera donde la traccion de la rueda es mayor,con los palieres rotos suelo hacer herramientas de percusió