Club Santanaligero

alguien me podia enviar unas fotos para ver como se sujeta la lona aqui

denliger aquí viene alguna foto pero si buscas bien creo que hay en el foro un brico mas completo,,,

http://www.santanaligero.com/foro/viewt ... sc&start=0

gracias ya había visto la foto llevo varios días buscándola y no la encontraba

¿se puede conseguir la chapa fácilmente?

denliger wrote:alguien me podia enviar unas fotos para ver como se sujeta la lona aqui

Que bonito ese amarillo que se ve por ahí.

la chapa en algun sitio que vendan tubos , compras uno que sea ovalado y lo cortas haciendo que te quede como un anzuelo de pescar ...........no se si me explico .
que te quede como el dibujo de la izquierda , el de la derecha seria el tubo visto de frente :



sino.... tambien puedes coger una chapa plana y hacerle esa curva .

la parte que hace gancho es la que se sujeta contra la chapa del ligero y la mas larga..........es donde le haces los agujeros .

un saludo desde galicia

¿Alguien sabe para que sirve la goma que esta en la parte de arriba del marco cogida con cuatro remaches? SALUDOS

lupus
tenia pensado plegar una chapa
mi pregunta era por si se vendía hecha
hoy he localizado un perfil con esa forma en un catalogo de un herrero
voy a ver si se puede pedir si lo consigo os paso las referencias

ligero 85
te suena ese amarillo ehh .... ¿de donde habrá salido? gracias

la goma es para plegar el parabrisas y que no se ralle el capo

ligero 85 wrote:¿Alguien sabe para que sirve la goma que esta en la parte de arriba del marco cogida con cuatro remaches? SALUDOS

la verdad que es algo que siempre me ha intrigado, los militares no me suena que lo lleven, por lo que no es para apoyar un obús en lo alto, yo creo que sólo lo sabe el que lo diseñó

a mi me suena el blanco

No sabia que estabais con este post aqui,en mecanica.
Colge alguna foto de la pieza,en general.....disculpas.
Un saludo.

JORJE

por que sera que te suena

por poco tiempo va ha estar de esos colores solo hasta que termine de cuadrar los arquillos y le ponga la lona

un saludo y gracias

denliger wrote:
la goma es para plegar el parabrisas y que no se ralle el capo

Pero que inteligentes y finos eran esta gente de Santana

pero no sabéis para que sirve el cajón que hay en el centro entre los asientos. algunos lo llevaban como extra (El que hay oculto debajo)

denliger wrote:pero no sabéis para que sirve el cajón que hay en el centro entre los asientos. algunos lo llevaban como extra (El que hay oculto debajo)

Yo la verdad nunca lo utilice.Es un coñazo abrirlo con la guantera.

para llevar una reserva de agua

cada vez que lo lavas

el otro día tuve que hacer dos agujeros para que drenara

El coche de diario que uso, conocido monovolumen de una marca alemana, pese a tener un techo que lo cobija, cada vez que las nubes aparecen lo aparco al descubierto para que se lave, una vez que llueve, lo aparco al sol para que se seque el interior, no se si el techo del coche tiene una superficie de 3 metros cuadrados si llueve 5 litros por metro cuadrado por hora, el drenaje de este, pasa justo delante de la compuerta del filtro de la cabina, si lo aparco un poco en cuesta.... riada pal interior, con lo entran 15 litros de agua por hora a los pies de copiloto... desastre...o es que los alemanes han pensado en esa reserva de agua

JORGE wrote:El coche de diario que uso, conocido monovolumen de una marca alemana, pese a tener un techo que lo cobija, cada vez que las nubes aparecen lo aparco al descubierto para que se lave, una vez que llueve, lo aparco al sol para que se seque el interior, no se si el techo del coche tiene una superficie de 3 metros cuadrados si llueve 5 litros por metro cuadrado por hora, el drenaje de este, pasa justo delante de la compuerta del filtro de la cabina, si lo aparco un poco en cuesta.... riada pal interior, con lo entran 15 litros de agua por hora a los pies de copiloto... desastre...o es que los alemanes han pensado en esa reserva de agua

Algo así me paso con un berlina de esos coches que son para el pueblo...
Se atasco, uno de los railes de desagüe de un montante delantero y en vez de desaguar hacia fuera, lo hacia hacia dentro, y pedazo de charco en los pies del conductor te encontrabas cuando llovía...

son coches pensados para el desierto
que aprovechan el agua al maximo