Club Santanaligero

Criaturo...le has colocao el 200tdi a la caja rover de 4 velocidades...¿aguanta sin desguazarse?

Yo lo conduje un día y parecía que iba bien, lo que no se es si durara mucho o poco, pero va bien.

El amigo "japonés" lleva o llevaba, como no sabemos de él , la santana, e hizo bastantes viajes.

Un saludo

manttinos wrote:El amigo "japonés" lleva o llevaba, como no sabemos de él , la santana, e hizo bastantes viajes.

Un saludo

Ese también llevaba la de 4 marchas.

Me expresé mal, es lo que quería decir, la de cuatro marchas.

Un saludo

eso es amigo gacelido, de momento aguanta, pero no se por cuanto tiempo, jejejejeje, hombre, yo creo que siendo cuidadoso con el pie, puede aguantar bastante, luego no se, por si acaso guardo la del Defe donante

Yo llevo una ugo-wagner fabricada en españa en mi jeep que tiene 115 cv... procede de un jeep de 60 c.v de motor perkins. está funcionando en estas condiciones cuatro años como segundo coche y no ha roto...

Considero que están sobredimensionadas y estando bien de rodamientos, con aceite y usadas como debe son eternas ...

¿ sabeis de alguna caja de nuestros veteranos que haya roto sin más ? sin desgastes y falta de atenciones...

esa es la historia...que si montas un motor con el doble de potencia, que el original...y te gusta sacarle los caballos a trotar. bien sea en carretera (fritura por sobrecalentamiento) o en campo, (destrozos varios, por rodamientos que no aguantan el par, alguna piñon que se queda como "la boca de un viejo", o sincronizaos que literalmente desaparecen ....pues la fiabilidad se va a hacer gárgaras...
Eso si, si eres muy cuidadoso, lógicamente la avería estará mas lejos de llegar...