ruedas y llantas

[naranja mecánica]

Bueno debido a que lo he pregutado en otro hilo, y os habeis ido por los cerros de Ubeda, lo pregunto aqui, pido seriedad y discreccion en las respuestas, jijijij
Pregunta:
Tengo unas Dunlop SP TGS en medida 7.50, vamos las del ejercito y Camel Trophy, que pone que son Radiales, y unas llantas de Wolf, de las que lleva la valvula incorporada para no montar camara, la pregunta es: todas las cubiertas y las que os comento en particular se pueden montar en estas llantas??? o hay cubiertas que necesariamente tiene que ir con camara.

[manttinos]

Vamos a ver, "radial" solo indica un modo de construcción del neumatico, y creo que actualmente se use en el 99% de los casos, antiguamente habia neumaticos diagonales que creo que tambien se les llamaba convencionales, y creo recordar que había otro tipo que se llamaba en "X", de lo último ya no estoy seguro, me falla la memoria.

Para montar una cubierta sin camara debe poner "tubeless", pero todo esto te lo explica mejor el que te rompio el embrague , es una manera de resarcirte por los daños

Un saludo

[rcrespo]

Naranja, Mecánica, no estuviste atento en la clase de neumáticos de Soria, ehh

Siendo de la fecha que son, ponle cámara.

Asi solo tendras una valvula por rueda y no dos, jejeje

[JORGE]

neumático TUBE TYPE "CON CAMARA"
neumático TUBELESS sin CAMARA

[luixmy]

Si no son tubeless ya no me gustan tanto.

[JABATO 88]

Mondarino, mondarino y esas clases especiales y esas horas ablando a la luz del campin gaz. Si son viejas y estan resecas te perderán algo de aire si las montas sin camara, siempre que sean tubeless.
Toño las radiales son la que en principio se llamaban X, por la forma que hacían las telas.
Luixmy las Tubeless las puedes montar con camara, con cuidado de sacar la mayor cantidad de aire que quede entre la camara y la cubierta.

[manttinos]

Gracias por la aclaración, ya te digo que tengo muy mala memoria, te hablo de cuando era pequeño y visite alguna vez el grupo en el que trabajas y de leer el "bib", ¿se llamaba así, no?.

Un saludo

[luixmy]

Jabato es que yo creo que ir con unas tubeles sin camara es mucho mejor, no?

[JABATO 88]

Gracias por la aclaración, ya te digo que tengo muy mala memoria, te hablo de cuando era pequeño y visite alguna vez el grupo en el que trabajas y de leer el "bib", ¿se llamaba así, no?.

Un saludo

Ves como aunque te haces mayor todavía te queda memoria. Esa revista hace años que dejo de publicarse creo que unos 15 o 20, yo tengo algunas guardadas de las que traía mi padre. Ahora sacan otras publicaciones mas globalizadas.

Jabato es que yo creo que ir con unas tubeles sin camara es mucho mejor, no?

Es cierto las cubiertas y las llantas tubeless estan pesadas para ir sin camara. Cuando se entalonan queda estaco, para impedir la salida de aire y la entrada de cualquier materia. Al meter una camara pueden quedar bolsas de aire entre la camara, la llanta y el neumatico que al circular se calienta de forma desigual. Esto se usaban cuando la llanta estaba oxidada y perdían aire o cuando se quiere montar una cubierta tubeless en una llanta tubetype. Un saludo.

[manttinos]

Es cierto las cubiertas y las llantas tubeless estan pesadas para ir sin camara

¿Para que hace falta pesarlas?, hasta ahí no llego

Un saludo

[naranja mecánica]

vale Sr. Michelino, entonces, mis Dunlop SP TGS 7.50 R16 SI REQUIEREN CAMARA, NO?