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Pequeñas mejoras.
Posted: Sat Oct 16, 2010 8:41 pm
by rcrespo
Pues hoy he estado preparando el invierno.
Le he cambiado el anticongelante, hace poco se me calentó y le tuve que añadir agua en una gasolinera.
Le he añadido algo de aceite y me he dado cuenta que el reten delantero del cigüeñal esta perfectamente lubricado. Vamos diría que demasiado, tendré que pensar en cambiarlo.
He sustituido el grifo de la calefacción por uno de fontanería, y se nota algo de mejoría en la temperatura que sale de la calefacción.
Llevaba de siempre con un problemilla. Lucia poco la luz de los calentadores.
Pues una cosa tan tonta como poner una bombilla más potente.
Antes llevaba una bombilla de 1,5 V y ahora le he puesto de 3 V tanto a los calentadores como a la de las largas que se me fundió hace poco y joder que diferencia, si doy largas, me deslumbro a mi mismo con la luz del cuadro.
Posted: Sat Oct 16, 2010 10:40 pm
by luixmy
Rober entonces quitas el grifo de origen y uno de fontaneria rosca directamente en la culata?
Posted: Sat Oct 16, 2010 10:53 pm
by rcrespo
Así, es.
No me hables de que tipo de rosca y esas cosas, pero vamos en Leroy Merlin lo tienen con lo cual es la cosa mas común que existe.
Quitas uno y pones otro y listo.
Me he dado cuenta que el original y el que tengo en el ligero, como que no abren mucho, no se si será por el tipo de sistema o percepción mía.
Cuando haga frío, me daré cuanta si va mejor o no.
No he hecho una foto por que no me ha dado tiempo, pero vamos la semana que viene te lo enseño.
Posted: Sat Oct 16, 2010 10:56 pm
by luixmy
Posted: Sat Oct 16, 2010 10:59 pm
by rcrespo
Mañana te hago una foto al invento.
Aunque me daba un poco yuyu, por que se nota que es un injerto y con lo que soy yo.
Si funciona, también servirá para bajar la temperatura cuando se calienta en exceso.
Que pena no tener un termometro de esos de los talleres que ponen en las salida de los aireadores, por que ahí habríamos visto la cantidad de grados que sube.
Posted: Sun Oct 17, 2010 11:55 am
by Evaristo S.III 109
Si es un grifo al uso, pues puedes maquillar el asunto un poco, retirando la llave, al menos no se verá todo el artilugio instalado
Posted: Sun Oct 17, 2010 3:58 pm
by JORGE
Lo interesante sería hacer que puedas abrir y cerrar desde dentro del coche sin abrir el capot.... jejejeje ponte a ello
Posted: Sun Oct 17, 2010 8:51 pm
by rcrespo
Aquí os pongo la foto.
Jorge no seas fino, si eso se abre por estas fechas y se cierra en Semana Santa.
Posted: Sun Oct 17, 2010 9:07 pm
by luixmy
Gracias por la foto Rober, hoy precisamente he estado terminando de sujetar la calefaccion y lo he probado y sale bastante caliente.
Posted: Sun Oct 17, 2010 9:16 pm
by angelito
rcrespo wrote:
Aunque me daba un poco yuyu, por que se nota que es un injerto .
no lo veo tan descabellado , no es pa tanto,, no queda mal,,,
Posted: Sun Oct 17, 2010 9:35 pm
by naranja mecánica
joerrrrr menuda chapuza de pepe gotera, no se como no se te cae la cara de verguenza
Posted: Sun Oct 17, 2010 9:59 pm
by rcrespo
naranja mecánica wrote:joerrrrr menuda chapuza de pepe gotera, no se como no se te cae la cara de verguenza
Estoy totalmente avergonado, pero es cuestión de supervivencia y de mocos de niños.
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:01 am
by manttinos
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:18 am
by rcrespo
Bueno, hoy he hecho una "peora".
Bueno no la he hecho yo, la ha hecho el solito.
Se jodio el radiador.
No lo he mirado mucho, pero claramente el agua sale por un lateral del radiador y solo mientras esta funcionando (por la cosa del movimiento y la presión, entiendo yo).
A ver si lo puedo sacar y arreglar, o cambiar, no se, a lo que de tiempo, para el finde, que me quería dar una vuelta con el y sino, tendré que salir a dar la vuelta con el plastiquillo.
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:22 am
by manttinos
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:43 am
by rcrespo
No me jodas, no me jodas.
Bastante cabreo tengo ya. Mira que si lo hubiese visto el sábado cuando estuve metiendole mano, me habría fastidiado menos, pero ahora que entre semana no tengo tiempo ni de ir a mear...
A ver si lo desmonto esta noche y lo llevo a reparar mañana y me lo tienen el miércoles.
Siempre y cuando, la reunión que tengo mañana me deje.
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:51 am
by manttinos
Y si no, echalé pimentón
Un saludo
Posted: Mon Oct 18, 2010 10:06 am
by rcrespo
Ya lo se, pero no me hace mucha gracia hacerme alrededor de 800 o más kms confiando en el pimentón.
Posted: Mon Oct 18, 2010 10:31 am
by manttinos
Eso es para salir del paso, pero por lo que he oido deja el radiador hecho una mierda.
Un saludo
Posted: Mon Oct 18, 2010 10:39 am
by rcrespo
Claro, si me coge en medio de la nada, pues le pongo lo que sea, pero jugarme 800 kms, paso.
Posted: Mon Oct 18, 2010 1:08 pm
by luixmy
Posted: Mon Oct 18, 2010 5:40 pm
by Ligero 85
Quitaselo al LIGERO ,es igual ¿no? total unos meses mas no pasa nada

UN SALUDO
Posted: Mon Oct 18, 2010 6:30 pm
by freygo
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:25 pm
by angelito
roberto con amigos asi.......
Posted: Mon Oct 18, 2010 9:33 pm
by JORGE
Si tienes el poro localizado puedes taparlo con soldadura en frío creo que es nural 25 o 28 no recuerdo, aunque si tienes un soplete puedes hacerlo con estaño-plomo que tal vez irá mejor.