Club Santanaligero

alguien sabe como se cambian los esparragos de las ruedas es que tengo los de una trarroscados a ver si alguien me puede echar una mano

Imagino que salen con la "herramienta universal", llamesé martillo o maza , y para meterlos lo mismo, llevan atrás un estriado para que no se giren.

Un saludo

Lo muevo a mecánica.

si no tienes una prensa, el mejor método es el martillo, aunque te vas a inflar de pegarle viajes

Que yo sepa los de los series II son roscados, y cuando se les pega una tuerca se sale el esparrago, si es eso lo que te paso, se arregla, desmontando la masa, metes el mismo esparrago, y se leda un punto de soldadura por detrás, y ya que estas se lo das a todos, para que no te vuelva a pasar, es muy típico que se salga un esparrago con la tuerca.
Si lo que te pasa es que lo tienes que sacar, tendrás que desarmar la masa y por detrás comerle un poco a un granetazó que tienen para fijarlos.

¿me explica alguien para que sirven estas "cosas"?, pensé que sabía lo que eran.

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... ies_3.html

http://www.lrseries.com/shop/product/li ... arch=wheel stud&page=2

Un saludo

Que yo sepa los de los series II son roscados

Muy buen apunte a posteriori, en un principio parecía que todos los series llevaban con rosca, en fin, nunca se sabe, y siempre podemos aprender algo.

Un saludo

Que tu tienes una tara es de todos conocido.

Joder muchacho, tu tienes una fijación.

¿He dicho algo que te moleste?, si es así lo siento.

Un saludo

Dejemoslo en tornillos.
A ver si a algunos se nos va a pasar de rosca y la vamos a liar.

Bueno,pues como apunte diré que todos los que he sacado,y no son pocos,iban embutidos en el tambor,vamos que para sacarlos y ponerlos hay que utilizar prensa o martillo.

como dice mantti los míos van apresionnnn
tanto la prensa como el martillo tienen que ser de un par de webs

la papeleta viene cuando se parte el esparrago a ras

si esta trasroscado acuérdate de mirar las tuercas, seguro que una o varias las tienes también trasroscadas

un saludo desde murcia

Esa putadita me paso a mi en un Isuzu Trooper que tuve.

Luego pregunte como los quitaban y me dijeron que le aplicaron una especie de prensa con un bulón que empuja el esparrago roto hasta que lo sacan.

Para meter los nuevos mas de lo mismo.

Por cierto no me tiznes le dijo la sartén al cazo..., si de verdad hay alguien con una tara creo que ese eres tu Solrac. Haznos un favor y buscate otro foro donde emponzoñarlo todo.

Hay gente que tiene la desgracia de tener una tara, esto nadie lo escoge y merecen todo el respeto del mundo, peor es ir formando nuestra personalidad de una determinada manera, que no voy a calificar dado que este señor ya no se puede defender , a lo largo de nuestra vida.

Un saludo

Eso, vamos a dejar a este señor que se desfogue por otros foros y dejemoslo de comentar por aquí, por que ya no va a comentar nada.

Gracias Rober.

Bueno pues yo sin animo de polemizar y por aportar mi experiencia diré que todos los Serie 1, Serie 2 y Serie 2-A que he tenido los llevan o llevaban roscados y luego como remachados con un golpe por detras. En todos los Series que he tenido se me ha ido alguno y al principio lo arreglaba soldandolos por detras.
Desde que descubrí que en Paddock los tenian como los del enlace pero para Serie 1,2 o 2-A(son los mismos) los pongo por detras y además les doy un punto por detras.
Los Serie 3 los tienen distintos y pienso que embutidos(nunca he tenido un Serie 3) pero los anteriores son roscados.

Un saludo
Raul

Landraul, eso no es polemizar, es dar una visión distinta del mismo problema. En mi Series, tengo un series IIIA, son como dice Mantti.

La verdad es que nunca he tenido un series II, que es el realmente bonito y que algún día tendre, y es bueno saber que los espárragos van roscados.

Gracias.

Landraul, es que tu estas chapao a la antigua, jejeje.

Modernizarte con un Serie III, que lleva hasta calefacción

Yo en el Series no lo he desmontado nunca, pero en el ligero son a presión como los del enlace y a mi nunca se me ha ido ninguno en el, ahh perdón es que solo he recorrido 30 kms en el y hace 5 años. jejeje

Roberto, por increible que parezca todos los Series que he tenido llevan o llevaban calefacción(bueno si se puede llamar así, pero mejor es tener eso que nada), supongo que he tenido suerte jeje...

Los tornillos de Serie 3 son bastante más fuertes que los de Serie 1-2.

Un saludo
Raul

Pues si que es increíble, si.
En aquellos seria un extra.

Raúl, no polemizas ni nada por el estilo, yo se que hay esparragos roscados, pero daniligero en su presentación nos dice que tiene un Ligero, que yo sepa el Ligero es serie III, con lo cual los lleva a presión, el "señor" este en principio nos dice que los Series los llevan roscados, y en cuanto cuelgo el enlace modifica, se puede ver, su post añadiendo serie II, cualquiera tiene un error y hay que tener un poquito de humildad y reconocerlo, pero como en todo, hay mucho "listillo".

Dejemoslo estar, porque gracias a Dios este "señor" se va a tener que ir a molestar a otra parte.

Un saludo

Y ahora ................, ... A DISFRUTAR!!!!!...WUOSSSSA..........

WUOSSSSA..........

¿Al decir esto te tiras de las orejas como el de "dos policias rebeldes"? , por cierto vaya par de 101´s anaranjados salen, aparte del 109 azul

Un saludo

Hay que sonreir, como ya dijo alguien..."la risa es el alimento del alma"...

Que no nos falte!