Club Santanaligero

Hola a todos me llamo Carlos, soy aficionado a los 4x4 y a la chatarra en general. Aunque yo no tengo un land rover, pero como si lo tubiera.
El motivo de presentarme es que mi socio me ha pedido que cuelgue aqui las fotitos de la restauracion del ligero. Que se lo habia pedido CSRIM.

Ahi van.


Aqui tenemos una carrillada de chatarra.


Preparacion de la zona de chorreo.


Chorreo con arena, gentileza del amigo Chiri, que fue el que lo hizo casi todo.


Primeras piezas chorreadas.


Hay que probar la pintura!! pues a pintar las llantas.



Reparaciones de chapa

mas fotos de chapeo




Nos hemos saltado los enfoscados pero no se porque no hay fotos, pasamos a la imprimacion. Lleva una para el aluminio (negra) y otra de alto espesor (gris)





Esta foto que viene a continuacion como muchos os podeis imaginar es un montaje


Mas de lo mismo

Ya empezamos con la imprimacion gris.





Que pechá de lijar, se nos quitaron hasta las ganas de hacer fotos.



Empezamos con la fabricacion de las aletas delanteras.


Montaje de neumaticos, hay diferencia con la rueda vieja.

Por fin a pintar!!!








El chasis con todo montado a falta de carroceria

Montaje de pedalera y caja de direccion

Nueva remesa de fotos del Ligero.

jope macho, vaya currito que le estais dando al ligero y la que te has pegado para colgar todo esto, jijijijji
bienvenido

Pasame todas las fotos y comentarios y lo dejamos en restauraciones.

Increíble, hasta fabricación propia de componentes Lañd Rover... joder me habeis dejado sin palabras

Y esas barras estabilizadoras???

Yo te puedo hablar de la parte de estetica, eso lo dira mi socio, creo que se la puso para que se sujetara algo en carretera.

Si por que esas barras solo las llevaban los que llevaban ballestas parabolicas, yo no soy partidario de ponerlas por que las velocidades que alcanzas con estos cacharros no tienes problemas y luego en el campo te quitan recorrido de suspension.

Ese el campo que tenia que hacer ya lo ha hecho, cuando se termine se quedara para paseitos, para campo hay otros.
Para campo ha recogido otro ligero mas "modernito", y yo tengo un par de g.

Este es mi primer G que algun dia espero terminar.

Asi me lo encontre



De camino a casa



Recien llegado



Despues de la primera salida

La primera reforma, discos de freno traseros.






La primera vez que se partio




Soportes nuevos

Elevacion y cambio de ruedas, unas 33 muuuuuy gastadas.



Snorquel y unas 31 nuevecitas.



Un dia de muuuuuucho barro

Nuevas llantas y neumaticos 900 16, equivalente al 35-10,5-16. Los he montado para ver como quedan y donde da.

Quitando lo que sobra. Carroceria fuera!!!






Vehiculo donante





Extraccion de organos vitales

Fabricacion de soportes de motor, copia de unos originales.

Una vez colocado motor y caja de cambio nuevos limpiamos un poco el conjunto



Vista del motor montado en el chasis





Chasis despues de pasar por pintura



Reparacion de chapa muy a fondo.

tu si que sabes

bien benido

Joder das miedo. Te puedo dejar un 109 M y a ver que puedes hacer, jejeje...

madreeeeeeee, sois unos monstruossssssss

Macho esto ya es pasarse...

Como nos gusta esto...............