Club Santanaligero

Hola chicos.
Antes de todo me presento. Soy un estudiante de ingenieria con una pasion absoluta por los coches antiguos. En especial por los Santana. Me gustaria encontrar un Ligero baratillo pero que no lo tenga que reconstruir entero. No es por falta de conocimientos teoricos si no por los practicos ya que nunca me he puesto a restaurar un coche. Asi que os agradeceria mucho que me pudieses ayudar a encontrarlo y si todo va bien a resolver mis dudas sobre la restauracion. Muchas gracias de antemano y ojala entre todos podamos revivir estas viejas bestias

Como esto es más una presentación que otra cosa lo muevo a "bienvenida".

Bienvenido, pasa ponte cómodo y aquí encontraras todo lo que quieras.

Gracias Rober.

En cuanto a ti se bienvenido. La eleccion de un Ligero es como el de una novia, te llevará tiempo pero será para toda la vida.

bienvenido y el titulo es de una exactitud que asusta: "busco ligero para empezar" .....porque terminar no terminaras nunca

Bienvenido, Naranja tiene razon empezaras con un LIGERO y luego con un... y otro..........y otro

Gracias a todos por vuestra acogida. Si conoces algun bicho de estos cerca de Burgos me gustaria q me lo dijeseis. Si teneis alguna duda en algo estare encantado en ayudaros aunque sera mas bien que me ayudeis vosotros.
graciasss

aqui cerca de madrid en la carretera de Burgos tengo localizado uno, pero la verdad es que esta para hacerle todo, esta completo y original pero da miedo verle, tiene documentacion y el precio despues de darle vara durante mucho tiempo son 2.500, fui a verle con Miguelpas en Julio, supongo que aun lo tendra

Con ese precio estará años....

Pues por aquí tienes uno.

http://www.rocautosport.com/spa/item/ligero.html

gracias por ayudarme pero no me terminan de convencer. Uno por estar demasiado lejos y con bastante curro y el otro por caro. Eso si esta precioso.
He oido que por aqui un tio tiene 3 o 4 en un pajar pero no estoy seguro. Intentare acercarme a ver que reliquias tiene y os lo hare saber por si os interesa.
gracias de nuevo

el amarillo al final si lo piensas no es caro... te ahorras el peregrinar y remozar un auto ... si te costara la mitad cuanto crees que te gastarías para dejarlo así....

jejejejejeje que cachondo, si encuentras uno en perfecto estado, pero perfecto ehhh, (y documentado claro) por menos de 3.000 y tu no lo quieres, dile al tipo que lo tiene vendido y me mandas un privado (para que nadie se entere ) y ya puestos a ver si puede ser un CSR con motor gasofa, pero el 2.500 cc y con la pintura anti reflejos de infanteria de marina.

JA JA JA, naranja, tu ya has perdido tu oportunidad....

Claro que el amarillo no es caro pero os olvidais de como es la economia del estudiante jejejejeje. yo busco algo con que iniciarme tambien en la restauracion porque desmontar cosas me chifla jajaja. se que os estoy haciendo un lio pero gracias por todo

Evidentemente la economía es algo importante pero te has de dar cuenta que dejarlo en orden de marcha algún coche hecho polvo es más costoso que tirar con uno que funcione.
Si lo que quieres es jugar a desmontar y montar piezas, pues compra el más barato, pero puede que luego te lleves la sorpresa de piezas imposibles de reutilizar con un coste alto de remplazo.
Eso si, estoy contigo que es apasionante descubrir el mundo de la mecánica y darte cuenta que funcionan las cosas después de arreglarlas.

Animo, no decaigas en el intento.

Si vas al barato a restaurar y el caro parece que esta para tirar sin problemas ademas si es verdad que tiene motor turbo y frenos de disco delante y detras y si ademas estan homologados pues ya seria la leche, ami no me parece caro.

El mundo de la mecanica me apasiona y esa sensacion que tienes cuando algo que has diseñado tu funciona es casi como ser padre jejej
si hay algun otro ingeniero por ahi sabra a que me refiero.
me decantare por el mas barato que encuentre y cuanto mas cerca mejor.
estoy pendiente del hombre este que tenia 3 o 4 y de verlos.
ya os ire contando
gracias por todo de nuevo

yo no soy ingeniero
pero pienso igual que tu
estoy todo el verano sin tocar el ligero y tengo un mono que no veas
si vieras como vino el mio

Fernando, si es cierto que encuentras esos tres o cuatro ligeros del pajar, pásame la información que consigas, OK?

Gracias de antemano.

lo tuyo es vicioooooooooooo, deja algooooo

CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE

Hola... tampoco debes empezar por una gran restauración, yo considero que si está casi en orden de marcha, con una pre ITV garantizada, que talvez tengas que hacerle algo al freno, las luces o los limpiaparabrisas por la vida de que hubiera tenido en el pasado no está mal, luego siempre puedes dar el gran repaso general cuando ya disfrutes un poco con él y tengas los principales inconvenientes localizados, eso si, empezarás a buscar otro trasto, y otro, y uno del año... y este que tiene las...este que se monto con motor... en fin todo es empezar, suerte en tu decisión.

No os preocupeis en cuanto sepa algo del tema os lo comento, pero ira despacio porque todavia tengo que investigar un poco. la idea que tiene Jorge es parecida a la que tenia desde el principio ir poco a poco.
Denlinger si tu tienes mono imaginate yo que ni siquiera lo tengo jejej

Bienvenido, Naranja tiene razón, "para empezar" , porque acabar..... , como te dicen, posiblemente gastarás mas si está hecho polvo que si está medio decente, una vez empiezas a desmontar es ya no parar.

Un saludo

manttinos wrote:, una vez empiezas a desmontar es ya no parar.

Cuentamelo a mi...

hola chicos. Recordais aquello que os comente sobre unos ligeros en un pajar??? pura mentira. preguntanto y preguntando consigui llegar hasta el hombre y lo unico que saque en claro fue que se los mal vendio a un chatarrero por unos 500 euros los 3. casi me pongo a llorar ¡¡¡¡
le pregunte a que chatarrero pero no se supo o quiso decir quien. El caso esque volaron 3 y me toca seguiir buscando. si sabeis de uno no lo dudeisss
un saludo