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Presentación
Posted: Thu Jul 22, 2010 6:43 pm
by Arturo César
Hola a todos!
Os saluda un nuevo usuario.
Soy de Becerril, un pueblo de Madrid.
Tengo 3 Land Rovers: un serie IIA, un serie IIIA y un defender.
Son mi pasión y si pudiera tendría más
Intentaré colgar fotos
Tengo una duda, y espero q alguien me la pudiera resolver, y es si puedo acoplar un motor 2500 en el serie 3, un mecanico me ha dicho q no se puede pq el ventilador del 2500 está orientado hacia la izq..... alguien sabe algo
Posted: Thu Jul 22, 2010 9:28 pm
by freygo
Bienvenido Arturo.
La verdad es que este puede ser tu foro y club del alma, si así lo deseas. Yo no puedo ayudarte porque no tengo ni idea de mecánica, pero te aseguro que alguien te resolverá la duda inmediatamente.
Pasa y disfruta.
Posted: Thu Jul 22, 2010 9:35 pm
by freygo
Se me olvidaba decirte Arturo que, como en otros foros, lo cortes y preceptivo es presentarse a todos en el apartado de presentaciones y bienvenidas.
Posted: Thu Jul 22, 2010 10:52 pm
by Chemina
Hola arturo,yo tambien soy nuevo por aqui pero un par de consejos si te puedo dar
Lo primero que tienes que hacer es decirle a tu mecanico que se vaya a barrer la playa,
Una cosa es que se pueda o no y otra muy diferente es que quiera hacerlo,
Poder se puede,hay mucha gente que lo tiene hecho,
En caso de no confronte el radiador (que no estoy seguro) se quitan las aspas y se pone un electro y problema resuelto
El mayor problema puede ser el cambio que acople mejor o peor,que creo que cambiando el volante motor y embrague vale (esto no lo se seguro por que nunca lo e hecho)en caso de no querer pasar piezas de un motor a otro o de un cambio a otro,puedes buscar una caja rover de 4 velocidades igual que la tuya pero de 2.5 B o una LT 85 de 5 velocidades y una sola palanca para las traciones de 2500 el resto se ajusta todo
Un saludo
Posted: Thu Jul 22, 2010 11:06 pm
by 88 Pulgadas
Bienvenido, ponte comodo.
Mañana te pongo unas fotos de mi 2.5 en el Ligero, aun tengo las aletas quitadas, por que se vera aun mejor. La instalacion la hizo Jjle en su Taller de Fernan Nuñez. La caja es la rover de 4 velocidades que engancha perfecto sin modificar. Lo que si se modifca es uno de los soportes del motor. Ventilador, el del 2.5 y el radiador, el que llevaba con una buena limpieza de profesional.
Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.
Posted: Thu Jul 22, 2010 11:35 pm
by manttinos
Bienvenido, pasa y ponte comodo
Desde luego cualquiera se llama mecanico hoy en dia
, si el tio no está seguro lo mas logico es consultarlo para dar una opinión coherente y no soltar la primera chorrada que se le ocurra, lo que hay que modificar es un soporte motor como te dicen por ahí.
Un saludo
Posted: Fri Jul 23, 2010 12:37 am
by rcrespo
Como es una presentación...
Bienvenido y lo paso a presentaciones.
Posted: Fri Jul 23, 2010 6:47 am
by freygo
Posted: Fri Jul 23, 2010 8:55 am
by Julio_Babucha
88 Pulgadas wrote:Bienvenido, ponte comodo.
Mañana te pongo unas fotos de mi 2.5 en el Ligero, aun tengo las aletas quitadas, por que se vera aun mejor. La instalacion la hizo Jjle en su Taller de Fernan Nuñez. La caja es la rover de 4 velocidades que engancha perfecto sin modificar. Lo que si se modifca es uno de los soportes del motor. Ventilador, el del 2.5 y el radiador, el que llevaba con una buena limpieza de profesional.
Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.
ASIN ES!. SIN POBLEMA!
Por cierto, GÜERCOME al foro de los apasionados de los coches mal hechos!
Posted: Fri Jul 23, 2010 10:14 am
by tomcat
Da gusto ver que cada día somos más.
Ya lo dice el refrán "Dios los cria y el viento los amontona"
Posted: Sat Jul 24, 2010 9:34 am
by Arturo César
Gracias por vuestras respuestas.
El motor 2300 del serie 3 va de lujo, pero tengo la posibilidad de conseguir un 2500 q tb está muy bien, y así poner el 2300 5 puntos al serie 2 y el 2500 al serie 3 pq el motor del serie 2 está un poco machacadito...aunque después de 4 meses sin moverlo arrancó a la primera.
Posted: Sat Jul 24, 2010 5:07 pm
by 88 Pulgadas
Ahi van las fotos del 2500 en el Ligero
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Creo que se veran bien
Un saludo desde Nelalcazar, Cordoba.
Posted: Sat Jul 24, 2010 5:45 pm
by freygo
Posted: Sat Jul 24, 2010 7:27 pm
by morci
88 pulgadas las fotos que son a tamaño real casi que puedo sacar la varilla del aceite y verte el nivel jejejeje un saludo.
Posted: Sun Jul 25, 2010 12:51 am
by rcrespo
Posted: Mon Jul 26, 2010 10:22 pm
by luixmy
Bienvenido!! Yo tambien tengo el 2.500 en el Ligero, si los motores son iguales lo unico que varia es la posicion de la bomba y la distribucion.
Posted: Tue Jul 27, 2010 3:48 pm
by manttinos
