Club Santanaligero

Acabo de registrarme en el foro para estar al dia en "ligeros".

Todo empezó hace unas semanas, cuando rocambolescamente localice en Marbella el que fue mi primer coche. Un Ligero del año 82, con el que fui a Dinamarca, recorrí media España y baje al moro varias veces. Tiene demasiada historia para contarla aqui, èro dejo un retrato del año 88, en Rissani.

[img][img]http://img41.imageshack.us/img41/8492/foto2dc.jpg[/img]

Voy a intentar comprarlo y restaurarlo...

Bienvenido.
Claro que si, intenta recomprarlo.
Por aquí hay un forero que le paso lo mismo y lo ha rejuvenecido y esta estupendo.

Pues en Marbella no he visto nunca ningún ligero, ¡que ojo tienes! y para uno que ves y es el tuyo.

Muy bonita foto.
Seguro que estará llena de aventuras......

rcrespo wrote:Bienvenido.
Claro que si, intenta recomprarlo.
Por aquí hay un forero que le paso lo mismo y lo ha rejuvenecido y esta estupendo.

Pues en Marbella no he visto nunca ningún ligero, ¡que ojo tienes! y para uno que ves y es el tuyo.

Lo localice a través de un amigo que curra de Trafico. El coche "se tumbo" y tiene algún daño en el costado izquierdo. lo peor la puerta, pero el tío tiene otra. Lleva 2 años parado y lleno de mierda en un aparcamiento comunitario subterráneo.

Lo compré nuevecito con overdrive. Nos llevo a Bélgica de luna de miel en Noviembre del 85, a Dinamarca en al 84, a Marruecos desde el 87 al 89, que lo vendí.

En el 86 se murió el motor y le puso un 2 1/4 de gasolina, con ese fue a Marruecos varias veces. Gastaba igual que el diesel, pero menos ruido y subía mejor.

Mi idea, si lo pillo, es montarlo un LT85, ruedas de 7,50 o 235/85, ponerle un 2,5 gasolina, si lo encuentro o el 2,5 D sino encuentro el gasolina. Frenos de disco delante y dirección asistida, que tengo mal los hombros.

Me pareció ver que muchas de estas cosas, si no las encuentro de chatarreria, las hay nuevas en Estanfi, eso si, mas caras.

Bicheare por este bonito foro, a ver que se cuece.

Enhorabuena por el foro y por vuestros Ligeros.

Pues sobre la Lt-85 o la caja de 4 velocidades, hay un debate interesante en el foro de land rover.
Las opiniones son controvertidas, que si mejor la lt, que si el overdrive da más juego, que las prestaciones en velocidad punta son iguales..... etc.
Yo la verdad es que no se que pensar. En el Ligero tengo el overdrive y va bien (un poco más de ruido).
La únic a caja de 5 que probé fué la del Defender y eso es otro cantar.
¿Quien se inclina por una ó por otra?

La LT77 del Defender no era de de lo peor en cajas de cambio, pero era lenta y carecía de lubricacion del eje de toma de fuerza por parte de la caja reductora y se partía. Era una caja de origen Jaguar, pero no estudiada para los trompicones del 4x4. Los Wolf Ingleses del ejercito montan la caja Santana Lt85, tengo entendido. No sé si es verdad. Lo que me interesa saber es si se monta bien y si tiene los mismos soportes y no varían las transmisiones. La del S3 nunca fue una caja muy brillante en resistencia...

Bienvenido Julio, y ojalá puedas hacerte otra vez con el ligero, y de paso, que puedas disfrutar de nuestra compañía, jejejeje

Saludos

pues bienvenido al club se ve que entiendes bastante saludos y ponte comodo

Bienvenido, que chulo tenias el LIGERO. Sobre la LT85 desde luego que a mi me gusta mas es mas rapida y comoda, ahora con el overdrive siempre tienes mas posibilidades, pero si pones un motor potente no te hacen falta.

luixmy wrote:Bienvenido, que chulo tenias el LIGERO. Sobre la LT85 desde luego que a mi me gusta mas es mas rapida y comoda, ahora con el overdrive siempre tienes mas posibilidades, pero si pones un motor potente no te hacen falta.

Bueno, si monto el 2,5 gasolina, son 10 o 15 cvs mas, tampoco es la repera.. el TDI 200, entiendo que no cabe bien con el intercooler..

Julio_Babucha wrote: el TDI 200, entiendo que no cabe bien con el intercooler..

No lo digas muy alto.

Se sabe de alguien que me pueda dar norte?? Que lo haya hecho??

Bueno, he cerrado el trato hoy y me quedo con el "mi" Ligero. Vuelve a casa después de 21 años...

enhora buena julio por la recompra y tambien aprovecho para darte la bienvenida un saludo y espero verlo pronto por aqui

Animo yo tambien rescate el mio despues de 17 años,fue mi primer coche y podria contar una infinidad de aventuras.Si quieres verlo esta en el foro-general-mi amarillo cadaques,al verlo te dara mas ganas de volverlo a conseguir.SALUDOS y BIENVENIDO

Bueno Julio, enhorabuena.
Ahora a dejarlo fino.
Haz una búsqueda por el foro y lo encontraras, ahoramismo no se donde pero el post esta fijo.

Buscaré. Soy torpe con esto, pero ya ire aprendiendo.

Ahh, creo que es la hora de modificar tu firma.

Enhorabuena Julio, ese ligero sabra reconocer las manos que un tiempo atras le llevaron a lugares tan diversos.

Un saludodesde Belalcazar, Cordoba.

Espero que no haya arrepentimientos por ninguna de las partes

Se va perfilando el como quedará.

Color : Amarillo Malgrat

Frenos de disco.

Cambio: dejaremos nueva la caja actual con su overdrive. La familia quiere que tenga muchas palancas...

Motor: me decantaré al final por un 2,5 diesel, para hacerlo histórico. Mas que nada para no tener que andar a vueltas con la ITV.

Dirección asistida, sin duda.

Sillones delanteros de Defender.

Seguiré... y gracias a todos por la acogida.

Bueno por o que veo en tu firma no soy el único Toyotero aparte de Santanero por supuesto.

Bienvenido, la foto me ha impresionado!!!
Nosotros nunca nos deshicimos del Ligero y lo tenemos en casa desde el 81..... muy buenos tus viajes, al mío este verano me lo llevo a la Gran Bretaña y como en los años 80, por carreteras de un solo carril y con mapa......

rcrespo wrote:Bueno por o que veo en tu firma no soy el único Toyotero aparte de Santanero por supuesto.

Si, para todo el resto Mastercard...ya sabes, el amor es muchas veces incompatible con al dura realidad y el Toyota es el Toyota. Tarde en llegar, pero que coche mas bueno, conio!

Rafa wrote:Bienvenido, la foto me ha impresionado!!!
Nosotros nunca nos deshicimos del Ligero y lo tenemos en casa desde el 81..... muy buenos tus viajes, al mío este verano me lo llevo a la Gran Bretaña y como en los años 80, por carreteras de un solo carril y con mapa......

Que chulo.. paciencia y mucho disfrute... Yo fui a Bélgica y a Dinamarca los mas lejos hacia el norte...

Bienvenido Julio,me gustó mucho tu historia del reencuentro,me recuerda a la historia de mi primer 6 cilindros que,aun estando localizado lamentablemente no lo puedo recuperar,pero todo se andará
En cuanto a la foto,creo que es el sueño de muchos de los que andamos por aquí,poder rodar por aquellos lares con nuestros Series.

Bienvenido julio.

Como bien comentas la Lt 77 debía ser algo puñetera así que se sustituyó por la Lt 77S, y es verdad que cierta empresa española se quedó con todas las Lt 85 para suministrarselas a cierta empresa inglesa para los vehículos del ejercito a cambio esta empresa se quedó con la concesión oficial de dicha empresa inglesa, evidentemente a precios mucho mas elevados que pedido directamente a ellos, business are business .

En cuanto al 200 Tdi aquí tienes el enlace:

http://www.santanaligero.com/foro/viewt ... ht=200+tdi

Un saludo