Club Santanaligero

Hola compañeros, tengo intencion de de cambiarle a mi ligero el ventilador del radiador para ponerle uno electrico y me gustaria a ver si alguien lo ha cambiado y si puedo cambiar solo el ventilador o tengo q cambiar tambien el radiador a ver si alguien pone fotillos del cambio y me explica graciasss...

Hombre, el radiador no tienes por que cambiarlo. Con ponerlo delante es suficiente y casi de cualquier modelo lo podrás adaptar, lo que si, mira si aspira o expulsa aire, es decir si va delante o detrás del radiador, sino, no te va a hacer nada y al quitar las aspas originales va a coger un calentón estupendo.

teoricamente si el vehiculo y el sistema de refrigeración está bien no haría falta.... si se te calienta piensa mal... y revisa todo... limpia el radiador revisa el termostato.... etc...

Estoy deacuerdo con juanmacomm, estos coches es raro que se calienten si todo esta bien.Es mas trabajan bastante bajos de temperatura.
Yo de ti lo repasaba antes de nada.

Un saludo.

Yo creo que lo que quiere hacer el compañero Ramoncillo no es para mejorar la refrigeración,si no para eliminar el ventilador movido por correa que viene de origen con nuestros Series y poner un electroventilador en su lugar que,por otro lado mejora la ventilación y descarga al motor de algo de trabajo,ya que no tiene que tirar de ventilador por correa,parece que no,pero este mecanismo resta algo de potencia a la ya justa que dan nuestros motores.
Otra cosa que se está haciendo mucho ultimamente es,cambiar el depresor de freno movido por correa por el que traen los motores 200 Tdi,así con la supresión de estos dos lastres parece que el motor va mucho mejor.

Miguel, puedes explicarme un poco mejor lo que acabas de decir, porque....

......................................
...................................... no he entendido nada!!!!

Gracias, aunque parezca broma, si que me interesa cualquier mejora que le pueda hacer a mi Series.

Gracias.

Saludos

Bueno Javier,básicamente se trata de eliminar lastres a nuestros motores,lo cual se consigue instalando un eletroventilador en lugar del que llevamos movido por correa,lo mismo ocurre con el depresor de freno.
La próxima vez que vayas al taller del Dr Calazada se lo puedes consultar,ya que en una de las restauraciones que hemos realizado recientemente se le hizo esta reforma.

¿Y el depresor del freno tambien es eléctrico?

Muchas gracias Miguel.

Efectivamente Miguel es exactamente lo q kiero hacer, quitar lastres al motor, te has expresado estupendamente ¿podrias poner fotillos o explicaciones sobre todo lo que has dicho para cambiar el ventilador y el depresor?

Pues lamentablemente no puedo sacar fotos ya que el coche fue entregado la pasada semana,pero lo que si os puedo decir es que existe un kit para hacer esta reforma,viene con todo lo necesario para la adaptación,aunque se puede adaptar casi cualquier electro-ventilador de cualquier coche.
En cuanto al depresor,debo pedir disculpas,ya que estaba pensando en mi Cazorla con su motor seis cilindros,en este caso se suprime el depresor y se pone el de los motores Tdi,este se adapta perfectamente en el lugar donde los cuatro cilindros llevan la bomba inyectora,,pero claro,es que el seis cilindros la bomba va en otro lugar,por tanto,la parte donde la llevan los cuatro cilindros queda libre para hacer esta adaptación.
No sé si me habeis entendido.

Por lo que en un 2500 de 4 cilindros tambien se puede poner dicho depresor jeje

Pues si que tiene su logica el cambio, menos cosas que tiene que arrastrar el motor.
Nunca te acostaras sin saber una cosa mas.
Un saludo.

Tambien se puede quitar la bomba original de gasoi l y poner una electrica ... otro cv...

O poner un alternador que lleve incorporado el depresor como en los Patrol, otro Cv mas, venga que cosilla de aquí cosilla de allá nos juntamos con cien Cv enseguida .

Un saludo