Page 1 of 2
COMPRO DEFENDER
Posted: Tue Feb 16, 2010 11:36 pm
by Ligero 85
Estoy buscando un Defender con techo de lona corto como este,me da igual la edad y el estado en que se encuentre.

Posted: Wed Feb 17, 2010 8:03 am
by juanmacomm
hobre corto y con lona es difícil... lo mismo adaptas uno con techo... vi este, es mu cuco...
http://www.segundamano.es/alava/land-ro ... p&st=a&c=4
Posted: Wed Feb 17, 2010 9:58 am
by rcrespo
Cachondo, yo quiero uno de esos también.
"V8"
Posted: Wed Feb 17, 2010 10:23 am
by manttinos
Y yo otro, pero los N.A.S creo que hay problemas para homologarlos aquí.
Un saludo
Posted: Wed Feb 17, 2010 12:13 pm
by Evaristo S.III 109
Ya que estais hablando de Defender, a ver si podeis contestarme una preguntilla... un amigo tiene un Defender 90 de aproximadamente el año 97 (año arriba, año abajo), por tanto qué modelo de motor tiene ¿el 200 tdi?, gracias.
Posted: Wed Feb 17, 2010 12:30 pm
by manttinos
Año arriba año abajo puede montar el 300 Tdi o el Td5, ya que el 98 fue el año de transición, un 200 Tdi imposible, a no ser que sea acoplado, ya que se dejó de montar en el 94.
Un saludo
Posted: Wed Feb 17, 2010 1:30 pm
by 88 Pulgadas
Ligero 85 te paso un enlace de uno que parece estar bastante bien
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=25536.0
Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.
Posted: Wed Feb 17, 2010 2:56 pm
by Evaristo S.III 109
Gracias manttinos, el TD5 seguro que no es, así que es el 300 tdi. ¿Entonces ese motor qué rinde? gracias.
Posted: Wed Feb 17, 2010 3:22 pm
by Ligero 85
Gracias 88 PULGADAS pero este es un defender corto normal.SALUDOS
Posted: Wed Feb 17, 2010 5:04 pm
by manttinos
Ese motor, pues 113 cv, 2 cv mas que el 200, pero con la desventaja de tener mas electronica.
Un saludo
Posted: Wed Feb 17, 2010 7:49 pm
by Evaristo S.III 109
Ok gracias. Por 2 cv se puede concluir que el 200 tdi es mejor ya que 2 cv no se notan y sin embargo dicen que el 200 tdi en bajos es la ostia, además el factor electrónica suele dar problemas.
Por cierto el que se le adapta a los Series (algún ligero también he visto por aquí) es el 200 tdi, ¿no? (¿puede ser también el 300 tdi?)... pues bien ¿esa adaptación requiere modificar algún punto de apoyo en el chasis de un series o se acompla tal cual?, por otro lado ¿habría que modificar algo más en el resto del coche o vale todo lo demás (ejes, transmisión...)?.
Para finalizar y hablando de estos motores he visto un 300 tdi en venta y lo ponían a 870 euros, a priori es buen precio, ¿no?.
Gracias por aguantar las palizas de preguntas que os pego, saludos.
Posted: Wed Feb 17, 2010 8:06 pm
by manttinos
El amigo Cola lo ha hecho, pincha en este enlace
http://www.santanaligero.com/foro/viewt ... ht=200+tdi
Creo que hay que modificar un apoyo del motor, se suele montar el 200 por que es compatible con las cajas de los series, para el 300 necesitarías una R 380.
Un saludo
Posted: Wed Feb 17, 2010 8:48 pm
by Evaristo S.III 109
Ok muchas gracias manttinos, siempre estás al quite.
Y bueno ¿es difícil encontrar estos motores y de precio cómo están?.
Posted: Wed Feb 17, 2010 9:36 pm
by Qtz
Apunta otro defender V8 para mi...!!
Posted: Thu Feb 18, 2010 10:13 am
by manttinos
Pues dificil no es, se mueven en un abanico entre 800 - 1200 €, mas bien hacia los 1000 €.
Venga id escogiendo, que aquí hay para todos
http://www.autoscout24.es/List.aspx?vis ... ice&zipc=E
Vaya precios, y a mi me parecía caro un 50Th Aniversary que vendían en 18000, ahora ninguno baja de 24000, los hay mas baratos en G.B, pero con el volante donde no es

.
Un saludo
Posted: Thu Feb 18, 2010 11:37 am
by 88 Pulgadas
Eb el Reino Unido son todos unos Kamikaces, pero van todos muy ordenaditos.
Un saludo desde Belalcazar, Cordoba
Posted: Thu Feb 18, 2010 12:28 pm
by Evaristo S.III 109
Yo creo que lo peor no es el volante a la derecha, total tampoco usamos estos coches para hacer viajes por carretera, lo malo de GB es que los coches están todos picados debido al clima y a que se sitúan en una isla y el salitre por un lado y el agua todo el día callendo deja los coches como la ojalata
Posted: Thu Feb 18, 2010 2:08 pm
by rcrespo
Eso con 1000 euros de chasis queda listo.
Posted: Thu Feb 18, 2010 3:41 pm
by naranja mecánica
Manttinos te importaria dejar de tocar las narices con el tema

o si te pones enlaza un buen 101 ambulance.
Posted: Thu Feb 18, 2010 4:04 pm
by manttinos
Posted: Thu Feb 18, 2010 4:17 pm
by manttinos
Posted: Thu Feb 18, 2010 7:24 pm
by rcrespo
El penultimo me pone muchisimo
Posted: Thu Feb 18, 2010 10:06 pm
by Evaristo S.III 109
Los 101 ¿qué motor montaban, el 4 cilindros normal?
Posted: Thu Feb 18, 2010 10:19 pm
by naranja mecánica
que va Evaristo de serie el 3.5 v8, medias de 35 litros, algun dia una de esas cajas de zapatos con ruedas sera mioooooooooooooooo.
gracias mantti el blanco y el naranja ya los tenia fichados, para mi gusto en la configuracion ambulance y transmisiones la mas flipante, en fin a seguir esperando
pero no desvirtuemos el titulo del post, quieres defender? pues tooooomaaaa defender
http://www.youtube.com/watch?v=Km4csdLb9w0
Posted: Thu Feb 18, 2010 10:35 pm
by Ligero 85
Por lo que veo conseguir uno es casi mision imposible ¿no? El martes vi uno en Ayamonte con matricula Portuguesa amarillo y se me cayeron dos lagrimones que chulada de coche.Saludos