Club Santanaligero

¡Hola muy buenas!
Soy nuuevo por aqui, aunque ya me siento como en casa. Gracias a todos.
Tengo que volver a ponerle a mi ligero el servofreno que le quitamos hace 25 años, y no lo encuentro por ningun sitio, pues en la ITV me lo han echado para atrás. Tambien busco el tapón del depósito de combustible, que creo que es más dificil todavia de encontrar. Saludos.

El servo creo que te vale el de cualquier 88, alguien que sepa mas seguro que te dice algo, a poder ser que sea de chapa que son mejores que los de plastico, en cuanto al tapon yo llevo dos años con uno de plastico que te venden en cualquier gasolinera por 2€.
Un saludo

¿Asi de facil?
Si puedes darme mas informacion acerca del tapon te lo agradeceria, aunque al salir del curro pasare por una gasolinera para ver que tienen.
Aqui en Ubeda nunca he visto tapones en ellas.
Gracias

Se llaman tapones de emergencia, tienen unas laminas de plastico y se adaptan a cualquier boca de llenado, evidentemente no tienen llave ni nada, son para salir de un apuro, los tienes tambien en centros comerciales donde tengan cosas para los coches, yo lo perdí en el monte hace dos años y no me he molestado en buscar uno, puse uno de esos y a correr.
Un saludo

mira aqui para el servo freno


http://www.camion-militar.com/index.htm ... tartRow=31

por lo que tengo oido ...........son gente de fiar .

un saludo desde galicia

En camión-militar tienen también tapones de gasolina con llave.

Toño, cuentanos que más cositas has perdido en el monte, jijijijijji. Yo en el ligero jodí la llave del tapon, y con mi gran pericia mecanica y con una mordaza lo saqué de cuajo, con lo que el tapon os podeís imaginar; quedó totalmente inservible, Solución, haciendo la comprá me vino a la cabeza, compré una garrafa de agua mineral de esas de 5 litros, no recuerdo la marca, y tras comprobar que valía, lo pinté de verde otan, y así aguantó años y me apostaría a que sigue en su sitio.
Respecto al servo nosequé, si no lo tiene Jjle,....¡¡¡ no existe !!!.

naranja mecánica wrote: Respecto al servo nosequé, si no lo tiene Jjle,....¡¡¡ no existe !!!.

cierto si señor...........se me habia escapado.

un saludo desde galicia

Lo primero hay que saber la bomba que se lleva si es Girling o una Bendix lo mas seguro es que lleve lal girling y hay servofrenos de plastico (AUTOPLAS) el AP1000 es el de los 88 y el AP3000 es el de los 109 ( es un poco mas grande) y luego les habia de chapa. Ten cuidado porque los Bendix eran de chapa pero no valen para bombas Giling porque el anclaje de la bomba al master , los esparragos tienen distinta posicion y ala bomba no encaja

Menos mal que anda usted por ahí "doctor" Rusbel, si no ya le habiamos confundido al muchacho.
¿Como se distinguen las Girling de las Bendix?, siempre aprenderemos algo.
Entiendo que habia autoplas de chapa ¿o solo Bendix?
Un saludo

En cuanto a los tapones, algunos de estos le viene bien?

http://recambiousado.com/tienda/index.p ... 0833dc595a

el tapon de los ligeros no es como el de los series .
los de los series son mas o menos como los de los turismos ..pero en grande.

los de los militares y los ligeros........son de rosca .........como los de una botella.........pero a lo bruto .

un saludo desde galicia

Las bombas bendix son como esta, normalmente las montaban de serie los Turbos y alguno mas pero no es una bomba muy frecuente.los espararragos no van alineados respecto a una vertical u horizontal como el caso de las girling
Aqui os pongo un master y una bomba bendix.El deposito puede variar ya que le habia en otros formatos
[/UR

Y aqui las bombas Lucas Girling o lo que sea (todas son iguales)
[URL=http://img341.imageshack.us/i/1005642.jpg/]

Y el deposito mas comun para estas bombas