Club Santanaligero

Bueno,ya sé que no debería expornerlo aquí ya que no se trata de ningún Series o Ligero,pero es que este asunto me tiene desesperado,lo he preguntado en el CLTTE y la verdad,no me han hecho mucho caso,a ver si alguien de aquí me echa un cable,que estoy perdido.
Os pongo el texto que puse allí:

"Bueno,pues después de mucho investigar,estoy perdido con los frenos de mi Disco,os pongo en antecedentes:
La pasada semana pasé la ITV a mi Disco,pero antes de llevarlo le cambié las ruedas por otras que tengo en mejor estado,por si acaso.Bueno,pues cual fue mi sorpresa que al ir a cambiar la ruedas traseras,me encuentro con las pastillas interiores de ambos lados casi en el hierro,mientras que las exteriores están a más de la mitad de grosor ,al coche no le había notado nada extraño en los frenos,hasta un par de dias antes del cambio de ruedas,que empezó a quedarse frenado y el pedal sin apenas recorrido,pero muy de vez en cuando.
Todo esto se lo achaqué a las pastillas extrañamente gastadas,le monté las nuevas y sigue igual,cuando le parece se queda duro el pedal,sin apenas recorrido y frenado,en ocasiones muy frenado,pero en la mayoría de las veces,por mucho que pise el freno no ocurre nada extraño,frena bien y no se queda frenado,por lo que me está resultando muy difícil encontrar el fallo,la impresión que me da es que se queda frenado de las 4 ruedas o de las traseras,esto no lo tengo muy claro,ya que no me da tiempo a levantarlo para asegurarme de que ruedas se queda frenado.
He intentado,sin éxito,frenarle repetidas veces para que se quede frenado mientras está levantado con las 4 ruedas en el aire,pero nada,se frena cuando quiere.
A ver si alguien me echa una mano y me dice que puede estar fallando,sobra decir que en la ITV frenó perfecto y bastante igualado,tanto delante como detrás,se quedó frenado en la entrada a la ITV,mientras me hacían la prueba de humos,pero el jodío soltó antes de llegar a los rodillos que estaban a apenas 5 metros,y despues de la prueba de frenos no se quedó frenado,aunque luego,ya en la calle,lo volvió a hacer,por lo menos se portó bien en la ITV,je,je,pero esto me tiene preocupado.
Ah,las pastillas delanteras las está gastando bien igualadas.
Muchas gracias y perdonad el ladrillazo."

Añadir a lo anterior que,los pistones de las pinzas traseras no están agarrotados,entran y salen perfectamente,incluso hice una prueba de frenado sin las pastillas traseras y los pistones salieron hasta tocar los discos,luego entraron bien,con la ayuda de un gato de carpintero,claro.
El líquido también está limpio y sin grumos o cosas extrañas.

Miguel; puedes preguntar lo que quieras sobre el "viniculo" que quieras faltaria más, esto te pasas por mi casa y te lo soluciono en 10 minutos, es el piston ascendente de la canaleta repartidor, eso sí traete unas cervecitas frias

Gracias Oscar,no esperaba menos de ti tu explicación me ha sido muy útil,aunque comprendrás que quiera escuchar alguna otra opinión ,no obstante tendré en cuenta tu ofrecimiento,sobre todo el de tomarnos las cervezas,seguramente mi Disco no mejorará en frenada,pero nos reiremos un rato.

y digo yo ( sin entender nada de mecanica de discovery) , no puede ser que el fallo estè antes de las pastillas de freno? la bomba de freno quizas??? tiene repartidor de frenada??? es solo una idea .


un saludo desde galicia

A lo mejor digo una estupidez, pero si es solo en las traseras, no será el problema del freno de mano.
¿como funciona el freno de mano en el Disco?
¿como un series o como un coche "normal"?

Ahí es donde quiero yo llegar Lupus,desconozco si este coche lleva algún dispositivo anti-retorno o algo por el estilo.
En el CLTTE me han comentado que,en un taller había un Disco 200 con los mismos síntomas que el mio y que después de cambiarle pinzas,latiguillos y pastillas,resultó ser problema de la bomba,pero me gustaría saber si hay alguna posibilidad de que sea de otra cosa.

No Roberto,el freno de mano del Discovery es a la transmisión,igual que en los Series.