¿alguien tiene unos liberadores en venta?

angel29 · Post by **angel29** » Thu Apr 23, 2009 11:14 pm

pues eso que he ido a poner los liberadores que tenia en los frenos de tambor y estan destrozados por dentro y como creo que andare mas por carretera que en el campo busco unos liberadores para el ligero

jjle · Post by **jjle** » Fri Apr 24, 2009 6:59 am

Angel creo que tengo , si puedes llamame y te lo digo sobre la marcha.

gonalo · Post by **gonalo** » Fri Apr 24, 2009 5:38 pm

Hola.

En H. Velazquez tienes un 109 que los tiene puestos. Lo que no sé es como están.

Un saludo.

LUIS · Post by **LUIS** » Fri Apr 24, 2009 10:29 pm

pues yo tendria que mirar si tengo alguno de sobra,10 esrtias o 24

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Sat Apr 25, 2009 6:24 pm

MUERTE A LOS LIBERADORES, LIBERADORES=CACA

angel29 · Post by **angel29** » Sat Apr 25, 2009 10:17 pm

gracias a todos los necesito de 10 estrias,si el tema de que sean "caca" es el que es necesario bajarse a ponerlos pues bueno son "caca" pero creo que si el uso que se le va a dar es mas light pues aunque sea porque mueven menos piezas mecanicas ,con el consiguiente menor desgaste,ruido etc yo los prefiero poner.

LUIS · Post by **LUIS** » Sun Apr 26, 2009 9:16 am

dique si angel,alguno por no bajarse ......

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Sun Apr 26, 2009 10:55 am

naranja mecánica wrote:MUERTE A LOS LIBERADORES, LIBERADORES=CACA

no entendeis al pobre naranja...................desde que vuelve a ser padre de nuevo.....................todo lo que ve delante de sus ojos es ......................= CACA

lo que le toca limpiar todos los dias ahora jejejejejejejejejejeje

y sobre lo de los liberadores...............entiendo perfectamente su uno y las ventajas que dà-------------------pero eso de bajar a poner
los y volver a bajar a quitarlos........................se me atraganta tambien a mi , y no por comodidad ehhhhhhhhhhhhhhh.

en el patrol que tuve , los tenia , pero el problema era que muchas veces no me acordaba si los tenia conectados o no ...............hasta que patinaban las ruedas traseras , que entonces me daba cuebnta de que no los tenia conectados .

que quereis ..................mi ingles fuera del juelcome y el jelou ............es cero , y los puñeteros liberadores vienen en injlès

un saludo desde galicia

Mario Montes · Post by **Mario Montes** » Sun Apr 26, 2009 3:29 pm

Haces bien Angel 29, van divinos....se nota una barbaridad...ponselos..

juanmacomm · Post by **juanmacomm** » Mon Apr 27, 2009 6:28 am

yo tengo unos... si quieres me mandas un privado y seguro que llegamos a un acuerdo....

LUIS · Post by **LUIS** » Tue Apr 28, 2009 8:51 pm

Mario estos estan ya mayores,je no pueden bajarse a ponerlos.

6 perolos · Post by **6 perolos** » Tue Apr 28, 2009 8:56 pm

naranja mecánica wrote:MUERTE A LOS LIBERADORES, LIBERADORES=CACA

estás asilvestrao...mondarina, no se dice caca; se dice:
LIBERADORES= MARICONADA GORDA, SUV

angel29 · Post by **angel29** » Wed Apr 29, 2009 11:56 pm

ya tengo los liberadores puestos gracias a jjle que me los ha mandado a los demas gracias por el interes y sigo pensando que no son tan mariconada por lo menos para el uso que YO le voy a dar

Mario Montes · Post by **Mario Montes** » Fri May 01, 2009 10:02 am

Si Luis, son ya viejos pal arrastre...con lo bonito que es bajarse en invierno y mojarse el lomo cuando los pones....estos no entienden de romanticismo....Angel29 , ya verás como van....estras contento.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Sun May 03, 2009 1:00 am

¿ y lo proximo que va a ser una funda paras que no se ensuncien las ruedas? amos amos lo que hay que oir.

6 perolos · Post by **6 perolos** » Mon May 04, 2009 8:32 pm

angel29 wrote:ya tengo los liberadores puestos gracias a jjle que me los ha mandado a los demas gracias por el interes y sigo pensando que no son tan mariconada por lo menos para el uso que YO le voy a dar

An-gel 62 = "mariquita SuV"

angel29 · Post by **angel29** » Mon May 04, 2009 9:28 pm

voy a hacer como que no se leer

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Mon May 04, 2009 10:46 pm

angel29 wrote:voy a hacer como que no se leer

angel, por mucho que hagas como que no lees.,,.............................cuando al perolillos se le mete algo en la cabeza.................................no hay dios que se lo quite

.

un saludo desde galicia

6 perolos · Post by **6 perolos** » Tue May 05, 2009 6:00 pm

LUPUS GALAICO wrote:
angel29 wrote:voy a hacer como que no se leer
angel, por mucho que hagas como que no lees.,,.............................cuando al perolillos se le mete algo en la cabeza.................................no hay dios que se lo quite .

un saludo desde galicia

la verdad es que siempre entro en los post "a lo cafre"...

y abusando de la paciencia de Lupus, Naranja o Rege (bueno este ultimo se lo tiene merecido por meterle un motor Nissan al Ligero

)...pero si que es cierto, que ante la cantidad de problemas que se presentan en el trabajo, familiares, etc...entrar en Santanaligero es "antiextresante"

....que...¿a que lo habéis creido?

manttinos · Post by **manttinos** » Tue May 05, 2009 7:18 pm

6 perolos escribió:

An-gel 62 = "mariquita SuV"

Paco, ¿eso que es, un jerolifico?, porque le llamamos a cabras locas y lo descifra en un santiamén

Un saludo

juanmacomm · Post by **juanmacomm** » Wed May 06, 2009 10:11 am

bueno mis liberadores de ligero están en un cajón de mi taller, angel29 ya se había agenciado unos... 50 € si a alguien le interesan. un saludo

6 perolos · Post by **6 perolos** » Wed May 06, 2009 3:25 pm

manttinos wrote:6 perolos escribió:
An-gel 62 = "mariquita SuV"
Paco, ¿eso que es, un jerolifico?, porque le llamamos a cabras locas y lo descifra en un santiamén
Un saludo

mas que "cabra loca"...."ovejita de norit"

REGE · Post by **REGE** » Wed May 06, 2009 10:05 pm

A ver,los desbloqueadores de rueda no es necesario andar bajándose cada vez que se use o se prescinda de la tracción a las cuatro ruedas.
Cuando nos metemos a caminos o preveemos que vamos a hacer el bruto con el LIGERO,nos bajamos y los ponemos en LOCK o sea conectados.Y en esta posición ya podemos conectar y desconectar la tracción al eje delantero cuando nos plazca,sin bajarnos del LIGERO (desconectado el 4x4las ruedas arrastran palieres,diferencial y arbol de transmisión delantero,como cualquier Series).
Y ESTO ES TODO. Cuando nos cansamos de hacer el bestia con el LIGERO y volvemos al pérfido asfalto,desconectamos(Posición FREE) y a circular con el eje delantero arrastrando únicamente ruedas y sus rodamientos.
En mi opinión los desbloqueadores son TODO VENTAJAS.

Recomiendo montarlos nuevos.Así te quitas de problemas de como estarán etc.
Los mios me costaron sobre 100 euros (no me acuerdo exacto,creo que ciento y pico). Se los pedí a la tienda de repuestos y al dia siguiente me los tenian,servidos por Estanfi.
Por cierto,los mios van lubricados con grasa de litio (Grasa consistente normal y común)al igual que esferas,caja de dirección y overdrive.No sabeis qué alivio,ya van casi 2 años sin fugas de ningún tipo y el garaje limpio.
En diferenciales siguiendo el consejo (acertado) de Miguelpass,unos chorros de grasa de litio a la valvulina y mano de santo,adios fugas.
Esto mismo de Miguelpass lo apliqué a caja reductora y de cambios y....mano de santo. Tengo un LIGERO que no mancha el garaje je je.

Chuchuki 6 Pelolos cállate ya que te voy a dar una colleja....o dosssss.

Naranja.....no me mosquees mucho......que me llevo el TROL-LINE a Riaza y lo aparco encima de tu disco (Tranquilo que no lo araño ni abollo....quedará suficiente holgura) mas o menos será como tener el disco bajo techao je je jee.