Necesito voluntarios

Post by **rcrespo** » Mon Feb 09, 2009 1:15 pm

Bueno, pues lo dicho como en anteriores ocasiones necesito una ayudita a cambio de unas cervezas.

La ayuda consiste en colocar la caja de cambios al estilo costalero, que nadie se asuste que esto esta chupao, después de haber echo el mismo ejercicio con el motor, con la caja de cambios que mesa naaa, pues lo dicho chupao.
Lo malo es que no tenemos fotos de las anteriores, ya que todos estábamos pringaos y no era plan de "para, aguantar así que voy a hacer una foto"

Pues lo dicho, el sábado 21 de febrero en mi casa para los que sabéis donde y para el nuevo que se apunte se lo cuento.

Por cierto lo que hay que montar esto:

Por ahora parece que funciona, y esta revisada totalmente.

Que, ¿que os parece?
Ya va quedando menos eh, Angel29 echate a temblar que voy.

Mario Montes · Post by **Mario Montes** » Mon Feb 09, 2009 2:50 pm

oye!!!!.....Roberto pero no esta tricromatada de baño de reflejos solares..... la vas a montar así?....se verá muy fea...muy cutre...... bueno tu sabrás....si vieras por los caminos que estuvimos este finde.........se te quitaban las ganas de bicromatar..... cuenta conmigo....digo que cuentes conmigo para comerme el queso ese tan bueno con unas cervecitas...que ya soy muy mayor para aguantar queso...digo peso.... pero haré lo posible....ahí estare...10 hrs sera bueno?

Post by **rcrespo** » Mon Feb 09, 2009 4:49 pm

Vamos a ver, yo no bicromato por bicromatar, yo me ciño al original, si en la original esta bicromatado pues yo bicromato, lo que pasa es que al principio brilla mucho pero bueno, así seria cuando salido de fabrica.

LUIS · Post by **LUIS** » Tue Feb 10, 2009 10:28 am

pues yo no se si podre por que tenemos pendiente arrancar un motor jeje
por cierto la palanca de la reductora creo que va en negro mate no cincada je tendras que pintarla.

Post by **rcrespo** » Tue Feb 10, 2009 10:49 am

Como nos fijamos...
La verdad es que tengo dos palancas de la reductora, una en negro y a otra en bicromatado.
Cuando desmonte la caja, me di cuanta que tenia un desgaste en la bola y compre otra, y la que compre (recambio Santana) venia bicromatada y así la deje, con lo cual creo que sigue valiendo como original ¿no?

Por cierto, "geyperman" también se apunta.

Madre mía me meteis mucha presión.

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Tue Feb 10, 2009 2:30 pm

me imagino que una vez montada esa cosa rara en el ligero ( lo digo por que ligero con caja de cambios sin mierdagrasabarrotierraaceitevalvulinaymoscasmuertas............no es un ligero completo ehhh)....embadurnarà usted el interruptor de marcha atras con un buebn lubricante.
lo digo porque si solo le echa lo justo para no manchar...................toca levantar el suelo antes de acabar el rodaje para engrasar dicho interruptor

.

un saludo desde galicia

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Wed Feb 11, 2009 7:31 am

No te creas Lupus, si la tuerca del interruptor de la marcha atras estaba bicromatada y con la cantidad justa de lubricante que le echaron en la casa Santana, debería de aguantar otros veinte años sin dar ningún tipo de problema.

Por cierto la palanca de la caja de cambios era negra??? O solo es cromada en los ESPECIALES?

Post by **rcrespo** » Wed Feb 11, 2009 9:42 am

Pues con la palanca de cambios estamos como con la de la reductora, la que llevaba era cromada, pero estaba soldada y hecha un asco, y al pedir su referencia, vino negra, pues así la deje, y cierto es que en algunos las he visto negras.

Ojalá Santana tuviera un catalogo histórico de sus coches como tiene VW, lo que pasa como los montaban al tun tun, pues ya sabes, ahora dame palancas de ese montón y ahora pongo de este de aquí.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Wed Feb 11, 2009 11:17 am

a verrrrr, la palanca de cambios original es negra y con una cierta curvatura, no es recta, cuando las veaís rectas y de cualquier color es que están soldadas (otro punto flojo de nuestros landys).
Yo solo te ayudaré cuando esté original, tuneados y tal no toco, puagggg que asco.

pues nada pon fecha y ahí estaremos, dile a Blanca que iré con los citricus

Post by **rcrespo** » Wed Feb 11, 2009 11:48 am

Dije el 21 de este mes porque me dijo que se iba y me dejaba solo y dije "esta es la mía" pero el dije que dejase el aperitivo preparado, ya sabes que sino no es lo mismo.

Post by **rcrespo** » Wed Feb 11, 2009 12:20 pm

naranja mecánica wrote: Yo solo te ayudaré cuando esté original, tuneados y tal no toco, puagggg que asco.

Y yo que me vuelvo loco buscando las referencias de la pieza original...
Vamos con algunas, hasta que he dado con ellas, buff

LUIS · Post by **LUIS** » Thu Feb 12, 2009 8:35 am

la palanca de los ligeros es recta y cromada

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Fri Feb 13, 2009 10:40 am

Luis.........¡¡¡¡¡¡NO ME DISCUTAS!!!!!!!, Si debe ser una partida que les salió mal y dijerón..."pues estas se las ponemos a los ligeros", jejejeje

JORGE · Post by **JORGE** » Mon Feb 16, 2009 10:03 pm

mi palanca es cromada y la de los miklitares es negra..... ojú, que estás haciendo

Post by **rcrespo** » Thu Feb 19, 2009 5:38 pm

Confirmo la asistencia:
Yo por supuesto
Mario
Naranja Mecánica
Geyperman

Para que sea perfecto, necesitaría una mano más.

LUIS · Post by **LUIS** » Fri Feb 20, 2009 8:45 am

cuenta con migo

manttinos · Post by **manttinos** » Fri Feb 20, 2009 1:38 pm

Roberto dijo:

Para que sea perfecto, necesitaría una mano más.

Luis,¿tu solo tienes una mano?

Un saludo

Post by **rcrespo** » Sat Feb 21, 2009 10:13 pm

Bueno, misión cumplida.
Manttinos, al final Luis ha tenido que utilizar las dos...
Muchas gracias a todos.
Seguimos adelante, ya queda menos.

LUIS · Post by **LUIS** » Sun Feb 22, 2009 8:05 pm

si si tengo dos anunque algunas veces me gustaria tener cuatro,
la caja se quedo montada,ya faltamenos roberto, animo.

Mario Montes · Post by **Mario Montes** » Sun Feb 22, 2009 8:16 pm

Queda...poco....cuando Robertito saque el carnet.....ya no llueva y no haya barro...por lo del cambio climático digo.....