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Perdida aceite

Posted: Wed Jan 14, 2009 6:25 pm
by plumita
Hola ,la cuestion es la siguiente:
Ademas de la que consumira( porque la quemara y seguro) el ligero me tira bastante aceite por la junta entre colector escape y bloque motor.
A mi poco entender me imagino que los aros estaran hechos una m.......
y el aceite sube,no se.........agradezco vuestras sugerencias y opiniones.
Un saludo desde Pontevedra.

Posted: Wed Jan 14, 2009 6:45 pm
by manttinos
A veces gotea por ahí,junta de colectores y resuelto.
Un saludo

Posted: Wed Jan 14, 2009 8:59 pm
by LUPUS GALAICO
al mio le pasa lo mismo y como dice el YETI palentino.... :lol: :lol: :lol: junta nueva y listo.

un saludo desde nigran

Posted: Wed Jan 14, 2009 9:34 pm
by jjle
Revisa los retenes de las válvulas casi seguro que estan mal y por eso te tira aceite ya que por la junta de colectores no debe pasar aceite ( por lo menos en cantidad como para que se salga por la junta). Cambia los retenes de válvulas que es lo mas fácil y si te sigue saliendo aceite tendrías que revisar segmentos.

Posted: Thu Jan 15, 2009 9:58 pm
by plumita
Entonces cambiare la junta de colector y como dice jjle, probare tambien a cambiar los retenes de valvulas.
Haber si con eso hay suerte y no tengo que meterme en aros,culata,etc,etc..........
Un saludo desde Pontevedra.

util

Posted: Thu Jan 15, 2009 10:31 pm
by jjle
Plumita este es el útil que uso para quitar los muelles y poder cambiar los retenes. Creo que lo sabes pero si no es así antes de soltar al muelle asegurate de que el pistón de esas dos válvulas este arriba.

Image

Posted: Thu Jan 15, 2009 11:30 pm
by plumita
Gracias jjle por la foto del util,lo que no se es muy bien como va.......me imagino que hay que comprimir el muelle,no????
Saludos.

Posted: Fri Jan 16, 2009 12:09 am
by juanmacomm
si se te cae una valvula al cilindro, ya puestos haz los aros y cambia la junta de cualta.... cómo te lo vas a pasar...

Posted: Fri Jan 16, 2009 8:15 am
by jjle
Con el pistón numero 1 arriba, le das unos golpecitos con un martillo a la tapa que sujeta el muelle, comprimes el muelle y sacas las dos fijas que lleva y sacas el muelle, montas retenes nuevos y a montar.