Club Santanaligero

Guenas,

estoy intentando proteger en la medida de lo posible los bajos del landy, y me asalta una duda, ¿cuantos protectores de diferencial tengo que poner?, imagino que protectores de diferencial 2, pero para los protectores de eje, ¿cuantos? ¿2?, ¿1?

esta es la pieza:

http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROA ... _axle.html

perdonar mi supina ignorancia, pero como quiero hacer el pedido no me gustaria columpiarme.

un abrazo,

Hola Turbina.Como bien dices un protector en el grupo delantero y otro en el trasero,cuando dices protectores de eje no se a que te refieres.
Yo lo compraría para eje Rover,supongo que no lleves un Salisbury.
Un saludo

manttinos wrote:Hola Turbina.Como bien dices un protector en el grupo delantero y otro en el trasero,cuando dices protectores de eje no se a que te refieres.
Yo lo compraría para eje Rover,supongo que no lleves un Salisbury.
Un saludo

Gracias Manttinos me refiero al link que esta en mi primer post, es un cubre eje, ¿me explico?

salu2

En su día vimos unos en Toledo en el iberico que tenían muy buena pinta, pero no me acuerdo la tienda.
Alguien lo sabe.

Por cierto como dice Manttinos, ese no es tu eje, con lo cual no te vale.

Mira este que buena pinta tiene, el que vimos era algo parecido.



Este protege la pedrada pero no el rasconazo con el bajo




Aunque los que más me gustan son:

Trasero


Delantero



Los puedes encontrar en:
http://www.difflock.com/linkjump/ljpro. ... ices.co.uk

me parece que turbina mezcla las cosas , me explico.

para los diferenciales solo hay protectores para la piña del diferencial( tambien llamados cabeza de cerdo) y es tanto el link que puso turbina como las fotos que puso Roberto , solo que el protector que puso turbina no vale para los series y ligeros ( solo para eje salisbury).

y donde yo creo que se lia ( o eso creo yo ) es el si hay protectores para los ejes ( no para la piña), osea....................para los brazos del diferencial ( los que llevan dentro los palieres) y si es asi,.................no hay protectores , creo que tampoco los necesitan.

si de verdad quieres proteger mas los bajos , aparte de los diferenciales.................protege la barra de direccion y carter de motor , hay unas protecciones especificas para ahi , aunque se pueden fabricar si eres mañoso , unas fotos aunque son para defender :





por cierto ..........me gusta la toma de aire elevada que hay en la segunda foto .

un saludo desde galicia

y ahora que me fijo.................en la foto que esta a la derecha de la toma elevada de aire...............hay un protector de diferencial que preotege tambien uno de los brazos del diferencial asi que me desdigo de lo dicho antes...........si, hay protectores de brazos de diferencial .


un saludo desde galicia

Los 88 militares llevan el puente delantero con unos refuerzos en las trompetas del puente. El Bowler sólo lleva una chapa gorda de acero en la parte mas baja a modo de patín, realmente no creo que una gran protección en ese sitio sea necesario, me apunto más a lo que dice lupus de mantener a salvo las barras de dirección, que por el ángulo que deja quedarían casi a salvo.

rcrespo wrote:En su día vimos unos en Toledo en el iberico que tenían muy buena pinta, pero no me acuerdo la tienda.
Alguien lo sabe.

Por cierto como dice Manttinos, ese no es tu eje, con lo cual no te vale.

Mira este que buena pinta tiene, el que vimos era algo parecido.

¿Alguien sabe donde encontrar este protector de diferenciales por favor?

gracias anticipadas

Ya me autorespondo yo, que cosas.

http://www.lrsoffroad.co.uk/shop/index. ... id_prd=243

Antes de comprarlo asegurate que vale para un series.

rcrespo wrote:Antes de comprarlo asegurate que vale para un series.

Si por que cotiza a 100 euros la unidad, casi na.

salu2