Club Santanaligero

Pues lo dicho, como la persona que me vendia el motor del Disco al final se hecho para atras pues fui y le compre el coche entero y la verdad es que de motor esta entero, arranca con enseñarle la llave,no humea nada,ni se calienta etc..El finde que viene le voy ha sacar el motor al Discovery para hacerle la distribucin y hacerle un repaso en general y quizas le acople un Lt 85 reforzada esto ya veremos.Intentare poner las fotos del Discovery.Por cierto vendo toda la carroceria he interiores del Disco por si le pudier interesar ha alguien, mi telefono 655890991.Un saludo.

Cola cuanto te cuesta legalizar el motor ? porque supongo que lo legalizaras.

Bueno,ya nos contaras el proceso,sobre todo muchas fotos.
Un saludo

Jjle pues la verdad que de primeras intentare pasar la ITV sin homologar y si me tiran pues ya veremos.Un socio del club land rover, a un 88 super le ha montado motor 200 Tdi,muelles ,ejes mas anchos,cabestrante, y elevadr el coche y le ha salido por 600 euros. Por lo de las fotos no te preocupes manttinos que voy hacer fotos como para aburrir.Lo de comprar en paddock sin tener ni idea de ingles pues la verdad que lo veo dificil,si alguien me pudiera hechar una mano para hacer un pedido seria fenomeno.Un saludo.

Hola.

Mira este enlace:

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=29009.0

JJLE en los soportes de un series donde va un 2.500 o un 2.3 turbo encaja el 200 tdi?

Luixmy antes de que empiezes a flipar te recuerdo que tienes un compromiso conmigo, jejjeejejej

Luixmi yo solo lo he montado en lugar del 6 cilindros y si que hay que modificar los soportes pero en el 2500 creo que no hace falta.

Tranquilo Oscar no me olvido de ti, aunque el mio todavia no lo e tocado y tengo que hacerle el embrague.

Gracias jjle.

Hoy le he puesto el 200 al Ligero y decir que el motor y la caja enganchan perfectas.Los soportes ,el derecho es quitar el del 200 y poner el del motor del Ligero y el izquierdo pues yo corte el del Discovery y le he soldado al chasis y sin problemas.El motor le he metido sin el turbo,porque le he puesto yo solo y por no tener que estar mirando al milimetro para que no me pegara con la barra de la direccion.Lo unico que hay que hacer en el envolvente del embrague es quitar un esparrago y roscar otros 3 o 4 agujeros ha metrica 10 que estos vienen ya taladrados de serie,pero a 6,5 aproximadamente cogemos les taladramos a 8,5 roscamos y listo para aoplar a la caja de 4 velocidades.Lo que hare sera quitar el viscoso que queda muy abajo y casi pega con el trabesaño del chasis y le pondre un electroventilador.La semana que viene toca poner la Lt 85 y si me da tiempo hacer la distribucion.Las fotos intentar ponerlas cuando pueda.Un saludo.

Eso eso pon fotitos