Club Santanaligero

Un saludo, pues lo que queria saber es si en las llantas originales del Ligero (205/80/16) se pueden poner gomas 6.0, me imagino que si porque me parece que se las vi a Angel el Portugal.Gracias.

Creo que sí se puede. Son más estrechas, lo cual ablanda la dirección. Dan un diámetro un poco mayor que la 205, pero entra dentro del margen permitido. Yo tengo encargadas unas. Cuando las tenga os las enseñaré.

Con las 205R16, el velocimetro marca casi 10Kms/h de más.

Con las 6,00R16 es exacto.

CONCLUSIÓN: Las medidas de ruedas originales son las 6,00R16.

Te lo dice el "PREMIO AL SANTANA MÁS DE ORIGEN 2006"

Inconvenientes:
-Menor desarrollo en llano.
-Menor altura libre de grupos.
-Menor banda de rodadura. Es decir agarre (en asfalto mojado ¡cuidadín!)

Ventajas:
-Sensación de servodirección en parado.
-Menor resistencia al rodar.
-Mejor agarre por lo marrón.
-Efecto suelo (por ir más pegado al firme).
-Griping y solding más acusado.
-Scruching y foldipending superior en curvas retroreviradas.
-Efecto bobmarley en acústica internaexterior (solo en versión descapotado).

Ahora la elección es tuya.

Entonces ya las estoy montando en las llantas del Ligero, un vecino del pueblo que tenia un taller me dio unas cuantas, que aunque usadas estan bastante bien y como solo las quiero para pasar la ITV pues sobran.Un saludo y gracias.

Angel wrote:-Efecto suelo (por ir más pegado al firme).
-Griping y solding más acusado.
-Scruching y foldipending superior en curvas retroreviradas.
-Efecto bobmarley en acústica internaexterior (solo en versión descapotado).

Angel...............ya te dije que esa marijuana era demasiado fuerte y tu erre que erre sin hacer caso al viejo

un saludo desde galicia

Angel,que te tienes que cuidar,que eso que te fumas no es bueno para la salud,ya te lo dijo Lupus y ni caso ,en cuanto al Scruching y foldipending superior en curvas retroreviradas totalmente de acuerdo contigo la ganancia es increible
Un saludo

A ver Angel, que me estoy liando . Si con las 205 marca más velocidad es porque la rueda tiene menos diámetro. Por tanto, con las 6.00 el desarrollo por carretera es más largo. Y lo de la banda de rodadura dependerá también del dibujo de la cubierta y no sólo de la anchura total, ¿no?

Y lo del foldipending, Bob Marley, etc., vale, eso sí.

http://www.equivalencias.info/index.php?idmodulo=4
http://www.el4x4.com/spa/item/213.html

205R16
Diametro llanta : 406 mm.
Altura perfil : 164 mm.
Diámetro total :734 mm.
Distancia/revolución :2.31 m.
Revoluciones/km :433 rev.

6.00R16
Diametro llanta : 406 mm.
Altura perfil : 161 mm.
Diámetro total :728 mm.
Distancia/revolución :2.29 m.
Revoluciones/km :437 rev.

Cierto Alfredo. Cuanto mayor diámetro, mayor desarrollo. Entonces con las 205R16, el velocímetro debería marcar menor velocidad de la que realmente vamos. ¡Uff, qué lio!

¿Alguien me presta un GPS para salir de dudas?

Angel con las 205 nosotros lo comprobamos con el gps y perfecto

yo puse la 6.50 y en el gps marca unos 5-7km/h menos....
mas o menos....