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Me he pasado la noche sin dormir.

Posted: Wed Nov 05, 2008 10:29 am
by rcrespo
La verdad quizá cuando termine el ligero, no lo voy a poder usar por estar encerrado en un loquero.
No os preocupeis que lo donaria al Club para que lo lleneis de barro vosotros.

Bueno la cuestión, me he pegado la noche sin dormir, por que no logro comprender una cosa de la caja de cambios, y como es la primera y única que he abierto no se si esta bien o no.

He montado todo como creo que estaba, pero me surge una duda, el problema que es de las fotos que he hecho, esta antes del desmontaje no la he hecho y no se si esta bien montado así o falta algo.
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A mi me da que falta un piñón por aquí detrás, por que sino como coj...nes se conecta con la trasfer.
Pero me voy a volver loco, por que en el manual esto no sale detallado, y por casa no encuentro el dichoso piñón que debería de ir aquí, con lo cual si no lo encuentro, es que esta bien montado, pero no logro comprender el funcionamiento.

Esta es la perte delantera, el eje sobresale de su alojamiento 7 cm
¿es correcto?

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Por favor ayuda, solo me podéis solucionar vosotros por que aunque acuda al psiquiatra, el no va saber solucionar mi duda y me va mandar pastillitas de colores, pero así tampoco voy a solucionar mi acertijo.

Madre mía, a ver si acabo pronto por que esto me esta afectando.

Posted: Wed Nov 05, 2008 4:57 pm
by naranja mecánica
joderrrr tío claro que falta algo, ¡¡¡¡¡LA PALANCA!!! o ¿conqué piensas cambiar las marchas, amoooooossssss anda

Posted: Wed Nov 05, 2008 6:55 pm
by rcrespo
Vamos que con tus aclaraciones creo que voy a pasar otra noche en vela.
Y también me faltan las levas en el volante...

Posted: Wed Nov 05, 2008 9:47 pm
by luixmy
Faltaria si no llevaras overdrive pero al llevarle no falta ya que el propio overdrive sustituye a ese piñon. otra cosa creo que doblaste la arandela donde no debias por lo que veo en la foto, tiene que ser que coincida en un hueco de la tuerca, animo ya te queda menos.....

Posted: Wed Nov 05, 2008 9:57 pm
by Miguelpas
Pues eso es lo único que veo mal,que has doblado el freno de la tuerca sobre ella en lugar de en la cavidad más baja,es más,juraría que la has puesto al revés,por lo demás parece correcto.

Posted: Wed Nov 05, 2008 9:59 pm
by jjle
Efectivamente como dice Luixmi el piñon que no lleva lo sustituye el de la superdirecta y ademas de no doblar la arandela de fijar la tuerca por su sitio
debes de cortar las otras orejillas porque sino no vas a poder colocar la superdirecta porque topa en estas. Lo que si que la has dejado como nueva de limpia, si por dentro la has dejado igual funcionada a la perfeccion.
Suerte

Posted: Wed Nov 05, 2008 11:30 pm
by rcrespo
bueno, dormiré mas tranquilo.
Para los observadores, la arandela fiadora de la tuerca tenía tres orejitas, una o dos están en la parte baja de la tuerca pero la tercera oreja no coincidia y la aplaste donde estaba, ¿debo de cortarla?

Sí esta así de limpia por dentro y por fuera.

Posted: Thu Nov 06, 2008 7:33 am
by LUIS
cortala y segun la tienes mete el over para asegurarte que entra perfectamente,ya veo que pusiste el piñon del over nuevo ¿como esta el
del over?

Posted: Thu Nov 06, 2008 9:43 am
by rcrespo
La verdad el del over no lo he mirado todavía.

Posted: Thu Nov 06, 2008 10:40 am
by LUIS
pues miralo si el piñon estaba muy gastado el del over estara igual
pues ya sabeis que no llega el aceite a engrasar los dientes.

Posted: Thu Nov 06, 2008 9:08 pm
by JORGE
Creo que va bien...

Posted: Sun Nov 09, 2008 6:22 pm
by LUIS
ROBERTO en la primera foto tienes un tornillo oxidado ¿PERO LO VAS A DEJAR ASI?

Posted: Sun Nov 09, 2008 6:53 pm
by rcrespo
Ya lo se Luis y muy a mi pesar lo dejaré así pero es que no lo pude sacar, ya se que mi restauracion perderá mucho valor por este desliz pero asumiré esa pesada losa sobre mi.

Posted: Mon Nov 10, 2008 8:00 am
by LUIS
dale con 3 en 1 y le pasas un escotbrite y desaparecera el oxido

Posted: Mon Nov 10, 2008 7:40 pm
by manttinos
Imperdonable ese oxido ahí,habra que solucionarlo :lol: :lol:
Un saludo

Posted: Tue Nov 11, 2008 10:00 am
by rcrespo
Joder, me vais a hacer que vuelva a no dormir...

Posted: Tue Nov 11, 2008 10:02 am
by manttinos
Descansa Roberto,que luego no rindes en el trabajo :lol: :lol: :lol:
Un saludo

Posted: Tue Nov 11, 2008 7:18 pm
by Mario Montes
Yo veo ahí que falta una tuerca......

Posted: Tue Nov 11, 2008 10:12 pm
by JORGE
Dios no te has dado cuenta de una cosa, y creo que es bastante importante, talvez no será irremplazable, aunque si hay que siempre mantener el nivel correcto para de necesidad de refrigeración o simplemente para que se use de elemento de arrastre de impurezas, aunque a lo que no debes nunca llegar es a tener que reemplazarlo por obligación o simplemente reponerlo por olvido por algo parecido no siendo nunca el original, el bidón de la bicicleta del crio hay que llevarlo en su soporte aunque se caiga fácil.

Posted: Tue Nov 11, 2008 11:46 pm
by rcrespo
Por supuesto Jorge, ahora que a aprendido a montar en bici, no se baja y el es el primero en decirme que se lo llene de agua.

Posted: Wed Nov 12, 2008 5:27 pm
by JORGE
Mi bicho tiene el mismo bidón, un día lo olvidé, casi es un trauma de por vida...... quita quita