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cambio de luces traseras del ligero , je je
Posted: Sun Sep 07, 2008 9:56 pm
by LUPUS GALAICO
Posted: Sun Sep 07, 2008 10:07 pm
by rcrespo
pues si a ti te gusta, perfecto. Ya sabes que yo nunca se las pondría, pero como en tu coche decides tu, y en el mío yo, pues me parece fenomenal. Además así puedes llevar el ni-lift como en los defender.
Posted: Sun Sep 07, 2008 10:17 pm
by REGE
Lupus a mi me gusta como queda....además que leches cada uno modifica su Land rover como le venga en gana que para eso es el propietario.
Los pilotos traseros que yo llevo tampoco son los originales (que los tengo guardados para las ITVs,ya que no les gusta ver triángulitos en algo que no sea un remolque a los muy cabritosss) no comprenden que de noche; con eso se me vé cláramente a un km de distancia y es por mi seguridad.
Ta quedao chulo Lupus........lo que si te voy a dar una colleja es por no haber pintado todavía de AMARILLO las puertas.....ya te vale ja ja jaaa.
Posted: Mon Sep 08, 2008 11:36 am
by manttinos
Te quedan bien, y si asi no fuera como se dice por aquí cada uno hace con su propiedad lo que le sale de los .....,yo estoy pensando algo para poner el hi-lift en el parachoques delantero,algo se me ocurrirá

.
Por cierto,esas ballestas traseras las tienes un poco hechas polvo ¿no?.
Un saludo
Posted: Mon Sep 08, 2008 8:41 pm
by LUPUS GALAICO
lo de poner el hif-lift en la defensa delantera ya lo habia pensado, pero no me acababa de convencer la posicion de la base del hif-lift tan cerca de la rueda, si no fuera por eso, ahi quedaba perfecto tambien.
por que dices lo de las ballestas?? por el òxido que parece que tienen o por que parece que estan un poco vencidas??.
si es por que parece que estan vencidas...............a mi me lo parece desde que se las pusieron y eran nuevas de estanfi.
sinceramente , no me acaban de convencer las traseras, no asi como las delanteras ( que tambien son nuevas ) que esas si que se nota que levantan .
Rege, lo de las puertas............que quieres que te diga, si te fijas un poco, veras que las luces traseras tienen alrededor una chapa color negro

, poco a poco y disimuladamente se esta pasando al cambio de color
Roberto..................se de sobra que tu nunca le pondrias esos pilotos ( ni otros tampoco) ya que tù si que eres ligeriano a raja tabla de pies a cabeza, peroooooooooooo.....................menos los tornillos que se los estas poniendo de inox
un saludo desde galicia
Posted: Mon Sep 08, 2008 8:50 pm
by luixmy
Lupus si a ti te gusta nos gusta a todos. el gato hay queda muy bien.
Yo tampoco lo haria pero para gustos colores.
Posted: Mon Sep 08, 2008 8:55 pm
by manttinos
Esas ballestas,Lupus,me da que tienen poca flecha,yo lo he notado rapidamente por la posicion de las gemelas (es que tuve el mismo problema),las 7.50 de tacos me rozaban el paso de rueda,de esa manera han de quedar cuando la ballesta trabaja,bien cuando llevas carga o en un salto,ese juego lo tiene para que la ballesta estire.
Un saludo
Posted: Mon Sep 08, 2008 9:20 pm
by LUPUS GALAICO
es que el ligero si lo ves lateralmente , parece que esta vencido de atràs o como si estuviese muy cargado ( y esta vacio).
pero eso se lo noto desde que se las pusieron ( no quiero pensar mal y que me colaran unas viejas limpiadas para que pareciesen nuevas ), al final tendrè que llevarlas a que les den flecha .
hace tiempo cuando le iba a dar flecha a las viejas ( que creo que acabaria ganando viendo el resultado de las nuevas ) en el taller me preguntaron que cuanta flecha queria , no me acuerdo si me preguntaron cuantos grados o algo asi.............sabes algo de eso ??.
lo digo por que no vaya a ser que le den demasiada y despues tenga que poner gemelas mas grandes

.
un saludo desde galicia y gracias por la apreciacion.........pensè que era yo que lo veia mal
Posted: Mon Sep 08, 2008 10:03 pm
by rcrespo
lupus estas totalmente confundido, luixmy es el que le puso tornillos unos, yo le pongo los originales reciclados o nuevos peroooo para qué no se oxiden los mando a bicromatar o a zincar según sea el caso y fueran originalmente.
Posted: Mon Sep 08, 2008 10:23 pm
by manttinos
Te pasa exactamente lo que me pasaba a mí,el coche estaba caido de atras,las ballestas las puse nuevas este año,al final he dado flecha a las viejas que tenia porque me parecen mas resistentes.
Aqui ves la diferencia

me las dieron flecha unos mecanicos de camiones de los de toda la vida osea lo dan a ojo por la experiencia acumulada,ahora le he hecho alguna perreria para probarle y de maravilla.
Un saludo
Posted: Tue Sep 09, 2008 6:10 pm
by luixmy
Se puede dar flecha a unas parabolicas? me imagino que si no?
Posted: Tue Sep 09, 2008 9:44 pm
by Rusbel
se pueden dar flecha tanto a las parabolicas como a las semielipticas eso si cada las del lado del conductor llevan un poco mas de flecha en los manuales de taller me parece recordar que te pone la flecha que deben de tener
Posted: Tue Sep 09, 2008 10:00 pm
by maximum
Rusbel wrote:se pueden dar flecha tanto a las parabolicas como a las semielipticas eso si cada las del lado del conductor llevan un poco mas de flecha en los manuales de taller me parece recordar que te pone la flecha que deben de tener
Hola
me podéis explicar por favor, que significa: "dar flecha" ?
ciao
MaX
Posted: Tue Sep 09, 2008 10:07 pm
by manttinos
Dar flecha o punto (como mas te guste

) es meterlas a una prensa y volver a curvarlas cuando se han vencido.
Un saludo
Posted: Wed Sep 10, 2008 2:20 pm
by manttinos
Hola Lupus,como te puse en el privado te pongo unas fotos para que te hagas idea de como han de ir las gemelas

Esto es lo que me estaba sucediendo por llevarlas tan cedidas,me tocaban muchas veces en el paso de rueda

Y asi me ha quedado despues de darles flecha,se puede ver que esta mas levantado de atras

Un saludo
Posted: Wed Sep 10, 2008 6:24 pm
by LUPUS GALAICO
Posted: Wed Sep 10, 2008 9:31 pm
by manttinos
Que va a ser mucho pedir,para eso estamos,pero mejor si lo ves en directo

,yo le levanto por ahí con el hi-lift y ninguna pega.
Un saludo
Posted: Wed Sep 10, 2008 9:45 pm
by LUPUS GALAICO
pues entonces nos vemos en el iberico aunqueeee............no se si te harè mucho caso a ti jejejej, creo que tengo que revisarte bien ese ligero que me parece que tengo cosas para copiar

.
por cierto tu hif-lift es un jack?? lo digo por el extremo que es distinto al mio.
un saludo desde galicia
pd : no me olvido del gato hidraulico ehhhhh, te lo doy en mano jeje
Posted: Wed Sep 10, 2008 10:40 pm
by 6 perolos (Cebra4x4)
Lupus Galactico...

si puedes monta unas parabólicas de un 109.
Posted: Wed Sep 10, 2008 11:38 pm
by LiNaReNsE
Muy guapo el ligero con esos pilotos lupus, a mi me encanta ese tipo. Por cierto manttinos, ¿que rueda le llevas puesta a tu "makina"? ¿es en llanta 16"?. Gracias por adelantado. Un saludo
Posted: Thu Sep 11, 2008 9:12 am
by manttinos
Hola Lupus,el Hi-lift es un x-treme,la uña de arriba viene para enganchar una cadena o un grillete para usarlo de tractel (asi he salido de algun atolladero),ya te pondré una foto con mas detalle.
Si pones las ballestas de un 109 tendras que poner su amortiguador porque posiblemente el del 88 no te llegue.
LiNaReNsE las ruedas son 7.50 en llanta desplazada (si no suelen tocar en la ballesta al hacer maniobras),el problema es que me toca cambiarlas para la itv,aunque las tengo las 7.50 homologadas con estas llantas me paso 8 cm de ancho de vias,no me supone mucho porque tengo otro juego montado pero es un incordio,son en llanta 16.
Un saludo
Posted: Thu Sep 11, 2008 6:29 pm
by luixmy
Las mias son nuevas de padock parabolicas y esta un pelin cedido de un lao y ya de nuevas, aunque casi ni se nota pero no estaria darle un pelin mas de flecha y ya dejarle bien
Posted: Fri Sep 19, 2008 10:34 am
by manttinos
Hola Lupus,te pongo la foto del "aparato"

Un saludo