Caja de cambios
- rcrespo
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Caja de cambios
Estoy desarmando la caja de cambios y como son las cosas, al quitar el freno de mano, dije que bien a este coche no se le ha engrasado el freno de mano, que curioso si le pasa a todo el mundo...
Sabéis porque, no es que el reten haga bien su función, es que ¡LA CAJA DE CAMBIOS NO TIENE NI GOTA DE ACEITE! si, si habéis oído bien, no tiene aceite, mira que le he dado vueltas a ver donde esta, pero no lo he encontrado.
Es fenomenal, no me tengo que preocupar de que tipo de valvulina ponerle ni cuando hacerle el cambio, je, je.
Quien diga que estos coches, dan problemas, que son frágiles, es que no ha tenido nunca uno, me he quedado de piedra, pensar que ha funcionado en seco.
Sabéis porque, no es que el reten haga bien su función, es que ¡LA CAJA DE CAMBIOS NO TIENE NI GOTA DE ACEITE! si, si habéis oído bien, no tiene aceite, mira que le he dado vueltas a ver donde esta, pero no lo he encontrado.
Es fenomenal, no me tengo que preocupar de que tipo de valvulina ponerle ni cuando hacerle el cambio, je, je.
Quien diga que estos coches, dan problemas, que son frágiles, es que no ha tenido nunca uno, me he quedado de piedra, pensar que ha funcionado en seco.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008


Santana M225 Blanco.
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Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008


- rcrespo
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Te creo lo que pones en la foto, ya que a mi me paso algo parecido, el mío tenia algo de valvulina en los cárteres de los ejes, pero ni de coñá llegaba a los 0,5 litro que debía de tener.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
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Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008


Santana M225 Blanco.
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yo pocos landys he visto que los carteres de mangueta y la bolas estuvisen bien de aceite, ya que la mayoria las bolas/retenes estan deteriorados y han perdido su aceite. Yo cuando compre mi 109 estaba sequito y las bolas para tirarlas igual me paso en el 88. Les hice enteros los ejes, bolas, retenes, rodamientos,crucetas,raikos,etc y les heche SAE 140 porque lo de la grasa no me convence, tengo mis peros. Pero lo que hay que decir que duros son duros haber si se puede hacer lo mismo con un Q7, X5 etc etc jjejeee el Aceite en los landys era un extra jejeje
Land rover 109 serie III 1975
Land rover 88 Especial serie III 1978
Land rover 88 Especial serie III 1979 (donante)
Land rover 109 serie IIIA 1986 (donante)
Land rover 109 serie III 1977 (donante)
y algo mas de forraje
Rusbel (Valladolid-Palencia)
Land rover 88 Especial serie III 1978
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Land rover 109 serie III 1977 (donante)
y algo mas de forraje
Rusbel (Valladolid-Palencia)
Luixmy en paddock les hay de dos tipos el mio que es de cuero o "piel de galgo " y otro que es como de goma como los de las transmisiones de los coches. Yo en los dos landys tengo el de cuero y va de cine no te entra barro, piedras etc, lo unico que entrara sera algo de agua en el 109 llevan puestas 3 años y las bolas estan como el 1º dia. Si las bolas no se protegen con el tiempo el cromado se pica por golpes de piedras y demas, deteriorandose el reten y perdiendo todo el aceite como les ha pasado a casi toda la mayoria de los series
Los de cuero
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... ather.html
Los de goma
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... lcast.html
Yo los de cuero de momento me han ido muy bien. En el 88 solo llevan medio año puestos.Si cogeis algun manual de usuario en la parte del final viene como un extra el guardapolvos este jejejjee
que cachondos los de santana
Los de cuero
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Los de goma
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Yo los de cuero de momento me han ido muy bien. En el 88 solo llevan medio año puestos.Si cogeis algun manual de usuario en la parte del final viene como un extra el guardapolvos este jejejjee
Land rover 109 serie III 1975
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y algo mas de forraje
Rusbel (Valladolid-Palencia)
Yo llevo los de goma,hace tiempo que los llevo y muy bien, te evitas barro,polvo y golpes de piedras,vienen abiertos y se pegan con un pegamento vulcanizante con lo cual no tienes que desarmar nada mas que la chapa que sujeta el reten.

Un saludo
Un saludo
Last edited by manttinos on Wed Aug 27, 2008 10:26 am, edited 1 time in total.
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LUPUS GALAICO
pues yo ayer fuì a cambiarle la valvulina de la caja de cambios y........................coño no saliò ni gota tampoco
.
se que la caja de cambios de mi ligero pierde valvulina pero no me di cuenta de que perdiese tanta ( tambien es cierto que hace tiempo que no le tenia repuesto valvulina ), se la rellene hasta el tornillo de entrada y ahora procurarè versela mas a menudo.
por cierto , no me hacia ningun ruido raro ni nada .
un saludo desde galicia
se que la caja de cambios de mi ligero pierde valvulina pero no me di cuenta de que perdiese tanta ( tambien es cierto que hace tiempo que no le tenia repuesto valvulina ), se la rellene hasta el tornillo de entrada y ahora procurarè versela mas a menudo.
por cierto , no me hacia ningun ruido raro ni nada .
un saludo desde galicia

para que no pase eso....
Encontré un ligero en venta en Navarra cuando iva a ver el motor del defender.
seguro que no se habia movido en años.....
tenia musgo y le salian pequeñas hojas (flora viva) en la guia de las ventanillas.
no tenia mucho tiempo como para preguntar.
solo saque unas 5 fotos....

