Club Santanaligero

Buenas a todos, sigo liado con el ligero poniendolo a punto para su paso por la dichosa ITV y probando el tema de la luces me dado cuenta que la luz de marcha atras solo se enciende si mantego la palanca agarrada lo mas adelantada posible y al soltarla se corta pero sin "escupir" la marcha. Que puede ser??
Gracias de antemano.Un saludo.

Eso debe de ser el contacto de la parte superior que tiene la caja que no va bien. Quita la chapa de arriba del suelo y mira a ver.

Una solución "tempral" para pasar la itv es quitar el faro de marcha atras. Es una de esas cosas que no está obligado a llevar pero si lo tienes es obligatorio que funcione. Si no quieres desmontar el piso, quitas el faro y ya lo arreglarás con calma mas adelante.
Saludos

¿Estás seguro de eso jordilr? La luz de marcha atrás es un elemento original del ligero, al menos de algunos, por lo cual sería obligatorio llevarla. Otra cosa es que los de la ITV no se enteren o pasen.

En cuanto a la avería, yo miraría primero la caja de fusibles y sus alrededores, que es mucho más fácil. En el mío, son los cables verde y marrón que llegan a uno de los fusibles.

P.D.: Este post debería estar en mecánica ¿no?

como te dicen los compañeros.......esel interruptor que esta en la caja de cambios y tiene facil solucion.
podria ser un cable medio suelto , pero por los sintomas que dices.........fijo que el fallo que tiene es debido a toda la porqueria que suele cojer ese interruptor.

solucion???? quitar el piso del ligero para poder quitar la chapa que cubre la caja de cambios y limpiar ese interruptor para poder despues ahogarlo ( si dije bien ...ahogarlo) con 3 en 1 , o cualquier otro lubricante.

un saludo desde galicia

coincido con lupus, quita las chapas y mete la marcha atras y veras que solo cuando empujas a tope vences el contactor de la marcha atras del todo, asi que doblas un poquito la chapa para que lo empuje del todo en la postura normal y listo.

Si no consigues arreglarlo a tiempo,puedes quitar el faro tranquilamente,que no te van a decir nada,no es obligatorio llevarlo,es un accesorio,aunque viniera de serie,eso sí,como te han dicho,si lo llevas tiene que funcionar,yo a mí Cazorla he optado por quitarlo,ya que la avería la tengo dentro de la caja de cambios y en la ITV no preguntaron por él.

Es probable que la chapa que se encarga de empujar el vástago del interruptor de forzarla haya doblado y su recorrido sea más corto, tambien deberias probar a apretar el interruptor que tal vez lo tienes flojo, o si por el contrario está desgastado el vástago quita la arandela, y si aún no funciona un interruptor como ese es barato, te pongo una foto para que sepas lo que es.

Vaya,mi Cazorla lleva otro sistema distinto para la marcha-atras.

Y llevas el 4 cil, o el 6 cil

Llevo el 6 Cil,con Over y el interruptor de la marcha-atras va roscado en la caja,debo tener muy desgastado el eje,ya que se me queda encendida siempre y ya he probado con dos interruptores

Miguelpas wrote:Llevo el 6 Cil,con Over y el interruptor de la marcha-atras va roscado en la caja,debo tener muy desgastado el eje,ya que se me queda encendida siempre y ya he probado con dos interruptores

pues creo que la solucion mas facil que tienes es...........hacerte con un interruptor de estos y la chapa y colocarselo.

un saludo desde galicia

Creo que como bien dicen la solucion es doblar un poco la chapa hacia atras
URL][URL=http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc02529xb3.jpg][/
Un saludo

Vaya,no deja aumentarla,la pongo otra vez para que se pueda ver en grande,solo hay que doblar la chapa donde hace tope el interruptor.
Un saludo

manttinos, la arandela grower va por el lado de la tuerca, asi se desplaza mas hacia su tope y no hay que doblar la chapa. Lo mas seguro es que el vastago del interruptor no salga lo suficiente.

Tomo nota jjle ,la verdad es que no lo he tocado para nada,esta segun venia,así me lo encontré cuando desmonté por el problema que tuve con la palanca de cambios.
Un saludo

Se lo digo para que lo rectifique si quiere, el que venga mal no quiere decir que tenga que seguir mal ya que al estar por el lado contrario lo que hace es desplazar hacia atras el vastago que acciona el mecanismo del interruptor.

La verdad que estos comentarios es lo que hace grande este foro.....es alucinante como se puede aconsejar a un colega serie/ligeriano con todo detalle y fotos...he seguido atentamente las indicaciones de la luz de marcha atrás, gracias a todos, cualquiera diría que una luz de marcha atrás no sería ningún problema.....pero solo falta que no funcione y te cargan en la ITV por ejemplo y más...

Muchas gracias a todos, he tomado buena nota de todos los consejos. La verdad es impresionante las competencias que tiene este foro. La verdad estoy orgulloso de pertenecer a esta gran web y muy pronto al club. Un saludo.

P.D. No he contestado antes porque he tenido unos problemillas con el internet.