Club Santanaligero

MUY BUENOS DIAS A TODOS:HACE 4 AÑOS QUE COMPRE MI SANTANA Y LAS DUDAS TANTO MECANICAS COMO DE MANTENIMIENTO SON CONTINUAS.YA IRE EXPONIENDO ALGUNAS MAS ADELANTE PERO LA QUE MAS ME URGE ES: ¿COMO DEBO DE TRANSPORTAR DE FORMA SEGURA (SI ES QUE LA HAY) A MIS HIJOS EN LA PARTE TRASERA DEL SANTANA)?.
MI SANTANA DISPONE DE CUATRO ASIENTOS PLEGABLES EN LA PARTE TRASERA , ES EL MODELO CORTO 88 ESPECIAL DE 1974.
¿PUEDO ACOPLAR ALGUNA SILLA O ALGUN DISPOSITIVO DE RETENCION A ESOS ASIENTOS?;¿TENGO QUE QUITAR ALGUN ASIENTO E INCORPORAR CINTURONES?

En españa no se si encontraras cinturones para los asientos traseros, si los encuentras, no se si es legal (al ir de lado y no mirando el sentido de la marcha) pero salvando estas cuestiones, aqui http://www.exmoortrim.co.uk/erol.html encontraras diferentes posibilidades, más o menos seguras, más o menos legales, pero seguro que son mejores que no llevar nada.

Esa pregunta también me la hagho yo, y en el asiento de delante con una silla homologada o elevador anclado mediante el cinturon ¿podría llevar al niño?

Esa fue una de las razones del cambio del 88 al 109. Las soluciones que encontré eran poner la sillita de lado en los asientos traseros (no me gustaba demasiado que el niño fuera así) o tambien había visto sillitas montadas en el asiento central delantero. No se si alguna de las formas es legal pero son las soluciones que hay en un 88.
En el 109 llevo la sillita en el asiento central de la segunda fila y ningun problema, incluso he pasado la itv con la sillita y el niño y bien.
Saludos

a ver, primero bienvenido a la web.
segundo lode los cinturones, si se le pueden poner cinturones a los asientos traseros pero ojo....SOLO DE LOS QUE SUJETAN LA CINTURA NADA MAS , ya que si tambien sujetan el pecho cruzandolo...........lo mas seguro que puede pasar es que al tener un golpe sea trasero o delantero si el pasajero se desplaza en el sentido que el cinturòn por la parte del cuello lo tiene en ese lado............se ahorca ( por decirlo de una manera).

tercero, lo de llevar un niño en el ligero o serie 88 con los asientros traseros laterales........la silla se puede poner atràs pero tiene que ir en el sentido del asiento ......osea lateral , y sujeta con anclajes homologados .
los niños pequeños no pueden ir en los asientos delanteros por muy homologada que sea esa sillita ( lo de niños pequeños es que no sè hasta que edad no pueden ir delante......creo que 7 años o determinada altura).

y lo de los elevadores ( esa especie de cojines ) es para los asientos traseros , en los delanteros se puede poner siempre y cuando a pesar de tener la edad.......el niño es pequeño de estatura y es para que el cinturon le ajuste bien por la parte del hombro y no lo lleve justo en el cuello .

ojo con lo de piner cinrurones atràs ehhh.........si se los poneis...........la persona que vaya atràs tiene que colocarselo ehhhhh, no vale eso de............mi ligero o series no lo traia de fabrica , si se le ponen entonces es obligatorio usarlo .

un saludo desde galicia.


pd : menudo cacho post de entendido me saliò ehhhhhhhhhhhh jajajjaja si hasta parece que fui a una escuela de pago

Lupus, los niños delante si pueden ir, siempre que tengan la silla correcta y el anclaje correcto. Yo lo tengo muy empollado no ves qué ya voy por el tercero. Yo en el smart (solo 2 plazas) llevó a mi hija de 24 meses en su silla delante y me suelo cruzar con la policía bastante (hay una comisaría cerca de la guardería) y aunque me han visto, nunca me han dicho nada, eso si, ponen cara de . Lo qué si qué no se puede sobre todo por seguridad, ya no por la multa, es llevar un cuco o capazo, delante en sentido inverso a la marcha y el airbag del acompanante (si lo tiene) conectado, algo qué en los series no nos debe de preocupar.

Ostras menos mal que mi Ligero sólo tiene airbag de conductor

En milésimas de tiempo ocurre esto:



Su propio nombre lo dice AIR BAG que traducido al cristiano es BOLSA DE AIRE, por consiguiente mi LIGERO TIENE AIRBAG DE CONDUCTOR ya que el alojamiento de ésta es el volante del conductor, igual que en cualquier vehículo de lujo

QUE CACHONDO

un saludo desde galicia

jjajajaajjaajajajajjajjiiiijjjjjjiiiiiiiijjajajjajajjajjajajajajajaj, que bueno Jorge, espero que hayas sacudido la bolsa bien antes de instalarla, porque a esa velocidad, las miguitas de pan pueden ser peor que balas de fraccionamiento, jejejajjajajajjjrjjajjajjajajajajaaj

Muy bueno Jorge,solo tengo una duda ¿donde has instalado el sensor de accionamiento,es que probablemente lo instale en mi Cazorla en cuanto sepa donde poner el sensor,otra cosa ¿tendré que homologarlo? lo digo,porque en mí ITV son un tanto quisquillosos

Cuento mi experiencia con los cinturones:

Tengo tres hijos por lo que puse cinturones atrás, en los cuatro asientos laterales. Son cinturones de cintura únicamente.
Creo que su misión es que en un bote del coche, los niños no salgan despedidos hacia arriba..... Ante un frenazo brusco, que a veces los doy pues no voy muy bien de frenos (llevo los originales) mi hijo se ha dado un fuerte golpe contra el asiento del piloto o copiloto. Creo que valen de poco ante una situación complicada lo cual no quiero ni pensarlo......

En ocasiones en la parte delantera les pongo un elevador y los ato con el cinturón del coche..... Hace dos semanas me paró la Guardia Civil en un control de esos de DNI y al ver al niño delante le saludó muy simpático y no dijo nada de nada..... por cierto, también iba yo sin puertas y tampoco dijo nada......

Resumiendo: Cuando voy con los niños extremo la prudencia, aumento considerablemente distancias de seguridad, evito frenar (pocas veces freno en el Ligero...) y voy con 100 ojos.

Saludos.

PD: Jorge, estoy muy interesado en instalar un airbag como el tuyo, lo malo que quiero evitar la electrónica en el Ligero.... Muy, muy bueno

Si quieres evitar la electrónica, tienes que aumentar los reflejos y hacer ejercicios aerobicos para poder hinchar el tuyo y el del acompañante a tiempo, y si haces muchos ejercicios aerobicos, pues podrás tener 8 o 10 airbags como los coches modernos.

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA Me parto Jorge, jajajajajaj , Lo malo de ese airbag es que se te va quedar grabao en la cara MERCADONA

Rafa wrote:Cuento mi experiencia con los cinturones:

Tengo tres hijos por lo que puse cinturones atrás, en los cuatro asientos laterales. Son cinturones de cintura únicamente.
Creo que su misión es que en un bote del coche, los niños no salgan despedidos hacia arriba..... Ante un frenazo brusco, que a veces los doy pues no voy muy bien de frenos (llevo los originales) mi hijo se ha dado un fuerte golpe contra el asiento del piloto o copiloto. Creo que valen de poco ante una situación complicada lo cual no quiero ni pensarlo......

En ocasiones en la parte delantera les pongo un elevador y los ato con el cinturón del coche..... Hace dos semanas me paró la Guardia Civil en un control de esos de DNI y al ver al niño delante le saludó muy simpático y no dijo nada de nada..... por cierto, también iba yo sin puertas y tampoco dijo nada......

Resumiendo: Cuando voy con los niños extremo la prudencia, aumento considerablemente distancias de seguridad, evito frenar (pocas veces freno en el Ligero...) y voy con 100 ojos.

Saludos.

PD: Jorge, estoy muy interesado en instalar un airbag como el tuyo, lo malo que quiero evitar la electrónica en el Ligero.... Muy, muy bueno

buenas noches: empiezo hablando bajito para no despertar a nadie.... (ya escribo en minusculas)... ,gracias por vuestras opiniones.
queria preguntarte Rafa .....tocayo...... si los cinturones los instalastes tu personalente o se pueden instalar asi,.... a mi manera,........o por el contrario tengo que llevarlo al taller y pasar la I.T.V.

Hola R.H.A
A mi me los instaló un taller..... yo de mecánica se como mucho mirar los niveles....
En la ITV no me han dicho nada de nada, ni he hecho ningún papeleo por su instalación.
Me los instalaron y punto
Saludos

Hola, yo le monté los cinturones delanteros al 109 por mi cuenta y nunca me han dicho nada en la itv. Son cinturones homologados, los compré en paddock y los monté yo en los anclajes originales y nunca me han puesto pegas en la itv, los ven, comprueban que funcionan y listos.
Saludos

Hoy he probado la silla en el coche y lo veo bien, por supuesto, intento hacer conducion segura y desplazamientos urbanos

Rafa, puedes poner unas fotos de la instalacion que te hicieron de los cinturones de los asientos traseros? es para ver donde anclaron los cinturones. Un saludo

Tengo que hacer las fotos y tardaré varios días, tengo el Ligero a 225 km de la puerta de mi casa....... creo que este finde sí me muevo o sea que si voy el Lunes las tienes

Yo, aunque suene a cachondeo, fabriqué, con la inestimable ayuda de un amigo, un sillón trasero en el sentido de la marcha y lo acoplé al primer 88 que tuve, precisamente por el tema de la seguridad de los niños.

Utilicé el sillón de un balancín de jardín, que acoplaba casi perfectamente en el santana, le hice los asientos nuevos y le puse cinturones.

Evidentemente, ni ITV ni posiblidad de homologarlo ni leches. Y con el riesgo de que te pare la GC y te diga algo.....pero antes que nada era las seguridad y más seguro que ir los niños totalmente sueltos, saltando detrás del santana os puedo asegurar que era, y sigue siendo. En caso de que me hubieran parado, asumir la multa y punto, pero estoy seguro que si el GC era razonable, no hubiera dicho nada de nada. Pero eso nunca lo sabré porque nunca me pararon.

La experiencia fue más que satisfactoria. En la primera ruta que hice con el Santana os puedo asegurar que mi hija y su amiga, EN RUTA, después de comer, en el Santana , por el monte, se hicieron una siesta de tres pares de narices.

No puedo colgar fotos, pero está documentado perfectamente en el Club Land Rover en el apartado de Bricoland o algo así.

La única pega que tenía era el acceso, pero era una pega relativa, yo podía pasar perfectamente desde delante. Y en verano, pues descapotado ya ves que problema de acceso tiene el santana.

Y lo mejor, la tranquilidad con la que iba yo circulando. Y ellos la mar de cómodos. Era como estar sentado en el sofá de casa, pero disfrutando del paisaje.

Si el webmaster quiere, se las mando por correo y que cuelgue el invento. En todo caso, se rieron mucho de mi, pero cuando lo vieron terminado y en uso, cambiaron de parecer. Y como curiosidad landrovera no tiene precio, al menos para mi.

Pues si, enviamelo y lo ponemos por i alguien se anima.

¡Enviadas las fotos!

Para aquellos que tengan un 109 u 88 militar, con matrícula histórica.
Según me contestaron en el Departament de Indústria i en el de Tràfic de la Generalitat de Catalunya: "Si es un vehículo histórico, originalmente sin cinturones, no se le puede añoadir ningún cinturón. En caso de llevar niños, preferentemente en el asiento delantero. Puedo optar por usar un elevador o sillita, pero en ningún caso sujetarlas con ningún tipo de anclaje no original del coche; en todo caso, podría, en el asiento delantero, rodear respaldo del asiento, niño y sillitao elevador con un cinturón de zafado rápido (como el sistema que se usa en los cinturones de plomos de los submarinistas)" También me dijeron que fuese consciente que ni la GC ni los Mossos están habituados a ver vehículos de estas características, y aún menos con menores a bordo, y que más me valía hacerme colega de la mayor parte de ellos, ya que me estarían parando cada dos por tres.

Más vale tarde que nunca

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