Club Santanaligero

Un viejo serie III de 1972, aproximadamente, es uno de los recuerdos de mis primeras aventuras por el monte. Esa vieja gloria, que pese a tener casi 40 años solo tiene 80.000 Km, y que es propiedad de un íntimo amigo mio, lleva algo así como unos diez años parado. Su propietario, nonagenario, ha decidido regalárselo a su hijo menor, y ahora estamos intentando ponerlo en marcha. No somos capaces de localizar un kit de embrague (maza+disco). Es el disco que tiene diez u once estrías, y la maza tiene unos nueve muelles, aproximadamente, y tres patillas para coger el disco. Al parecer es el equipo que llevaban los últimos de la serie II. ¿Sabéis de algún sitio donde se pueda conseguir? Hemos recorrido casi todas las tiendas de recambios del sur de Galicia.




Aqui lo tenemos subiendo al Monte Aloia en una expedición de radioaficionados en 1980. El que va detrás con el 1430 soy yo.

Pues yo diria que puedes poner el de un serie III que tiene que valer FB, yo el embargue que llevo en el 2500 estaba puesto en un 2.3 3 apoyos y lo compare con uno de 5 apoyos y eran iguales y para el 2.500 vale tambien igual

Que foto más entrañable,el 1430 tambien tiene su historia,y la caravana...? en aquellos tiempos no teníamos tanta legislación,ahora si vieran ese "convoy"por el monte,tendrías al SEPRONA tras de tí en cinco minutos.

veo si estas en el skipe y te paso un tlf a ver si esa persona te puede ayudar.

un saludo desde un poquito mas al sur de galicia

Efectivamente es el conjunto de embrague de los S-II aquí tienes un enlace donde vendían.
http://www.clublandrovertt.org/modules. ... 158b1e053d
En padock tambien lo tienes,
http://www.paddockspares.com/scp/SERIES/Clutch.html

Gracias. Lo he conseguido esta tarde diez minutos despues de hablar con Lupus. Mañana o pasado lo tendremos aquí por agencia.

Luixmy, no sirve el de la serie III. De esos tenemos un kit, pues es el mismo que usamos para los Ligero. Este solo tiene diez estrias en el disco, y el de la serie III tiene veinte o veintiuna. La maza también es distinta. Esta tiene patillas. Para usar uno de la serie III habría que cambiar la caja de cambios y su envolvente.

La maza de diafragma te vale para uno de patillas, aunque el bombín de embrague sea vertical, aunque lo bueno que tiene que le regulas las patillas y a correr...

Gracias. Creo que se ha solucionado antes que los problemas de otros.

AAhhh ahora caigo es verdad el bombin vertical que dice Jorge, no me acordaba que los series II llevaban ese bombin, me has pillao fuera de juego

Cuidado que si cambias el embrague de patillas por el del diafragma y no cambias el sistema de empuje creo recordar que no va porque no llega el cojinete a empujarle al plato.
FB te envio unos dibujos de las medidas de las distancias de los dos embragues a tu correo porque no se como ponerlas aqui.
Saludos