Club Santanaligero

holaaa.....

mi naranja tiene overdrive, y mi duda es si está montado del reves.
Aclaro un poco...
El over tiene tres posiciones, no? Palanca atras, punto muerto y palanca p´alante.
con la palanca hacia atras y en 4ºa la velocidad de crucero seria de unos 60km/h
y con la palanca hacia adelante y en 4 tambien unos 80-90 mas o menos.

Mi pregunta es a ver si está montado al reves el over.
He leido que REGE tiene over con caja de 4 vel. y le llega hasta los 120 con su japo, pero en el mio no tendria suficiente motor...

Otra pregunta; ya puestos.....

Tengo asientor originales sin apoyacabezas. Si alguien le ha puesto algun otro y me puede decir de que coche entran sin hacer ninguna modificacion....


Gracias....

Buenas, quizas lo que tengas mal monmtado es el varillaje de la palanca, es decir que cuando tu imaginas que llevas el overdrive conectado (superdirecta o sobremarcha) vas en marchas normales.
Saca la tapa central de los asientos y mira en que posición te queda con lap alanca, hablo de memoria pero creo que con el pivote metido esta engranado y hacía afuera esta desactivado.
Yo en el 109 llaneando sin forzarlo consigo unos 80 sin y unos 90 y pico con el over.
Saludos

La palanca esta perfectamente montada cuanto esta hacia delante es cuando actua la superdirecta y por eso consigues mas velocidad

QTZ, el overdrive funciona como tu dices ....hacia adelante està conectado y hacia atras ( dicho de otra manera...hacia los asientos ) esta desconectado.

otra cosa ....el overdrive no tiene punto muerto...solo tiene 2 posiciones ....conectado o desconectado . si lo conectas o desconectas mal se queda como si fuera en punto muerto y hasta quyizas te llegue a rascar pero eso no es punto muerto .

el series sin overdrive o overdrive desconectado anda a 80 km/h màximo ( si anda menos es por fallo de motor o que tiene el grupo corto ).

y con el overdrive puede llegar a 120 km/h ....el mio llega a 125 con el motor 2.300 , pero si le pongo las ruedas 7.5 llanea a 137km/h.

lo que pasa es que por psicologia ( eso lo digo por el ruido que hace el motor ) no le pisamos lo suficiente para llegar a esa velocidad .

un saludo desde galicia

lupus el over si tiene punto muerto ,y lo de montado al reves es imposible

pues algo tiene el mio... con el over quitado no sé si llega a 60/h!!!


grupo corto???

la caja lleva alguna placa donde indique alguna referencia???

respecto al punto muerto del over, creo que sirve para toma de fuerza en caso de tener cabestrante (que ya he encargado uno)

ya os contaré!

ya me gustaria que mi ligero pudiera llanear a 120!!

efectivamente para la toma de fuerza por eso tiene punto muerto
y algunas over de santana traen acoplamieto para la toma quitando la tapa trasera del over algunas traen un piñon.

Si tiene punto muerto. Hacia adelante largas, hacia atrás cortas, y no es posible mecanicante hablando, montarla al revés

perdonar listillos pero es perfectamente posible montarlo al revés, que la palanca en vez de ir por encima del suelo vaya por los bajos ¿es o no posible? ¿tu por donde la has puesto QTZ?

Haber no lieis las cosas tu land rover anda como todos sin over a 60 y con el a 80-90 lo que le pasa al de LUPUS nose es algo excepcional y tiene que tener el motor muy bien con un buen rodaje por que no todos se llegan a poner a esa velocidad yo desde luego nunca lo e conseguido ahora con el 2.500 a punta gas va a 90 con overdrive le e puesto a 105 y todavia podia mas pero estoy haciendo el rodaje y no quiero forzarle asi que ni grupo corto ni nada de nada.

Si. También hay la posibilidad de montar ruedas cuadradas. Si en una cuesta arriba no se deslizan hacia atrás, no les queda más posibilidad que ir hacia adelante. Nos ha j... mayo con los floripondios.

pues .....................la verdad, tengo que reconocer que el overdrive...............SI TIENE PUNTO MUERTO, lo comprobè hoy y es que yo como siempre cambio de golpe de cortas a largas pues.........nunca me habia fijado en eso .

un saludo desde galicia

naranja mecánica wrote:perdonar listillos pero es perfectamente posible montarlo al revés, que la palanca en vez de ir por encima del suelo vaya por los bajos ¿es o no posible? ¿tu por donde la has puesto QTZ?

Cuando lo compré lo traia puesto.

tendré que soltar y mirar.......

FB wrote:Si. También hay la posibilidad de montar ruedas cuadradas. Si en una cuesta arriba no se deslizan hacia atrás, no les queda más posibilidad que ir hacia adelante. Nos ha j... mayo con los floripondios.

jajajajaja
al mio no le suelto el acelerador ni cuesta abajo....
será or eso...


jajajja

Qtz wrote:

naranja mecánica wrote:perdonar listillos pero es perfectamente posible montarlo al revés, que la palanca en vez de ir por encima del suelo vaya por los bajos ¿es o no posible? ¿tu por donde la has puesto QTZ?

Cuando lo compré lo traia puesto.

tendré que soltar y mirar.......

no sè si sobra lo que voy a decir ( igual no sobra ehh jejej) pero el comentario de NARANJA .....es de coña ehhhhhhh.

lo digo por si alguien se estruja el cerebro con eso de montar el overdrive al revès ....no sè si se puede por lo de que coincidan los tornillos..........pero un poco incomodillo si iba a ser.

tener que sacar el brazo por debajo del suelo para usar el overdrive .


un saludo desde galicia

jajajaaj


vale

ahora lo he pillado!!!!