Club Santanaligero

SI YO TE CONTARA LAS PERDIDAS QUE TIENE ESTE.... ES ALGO INCREIBLE.JAJAJAJA

:lol yo a copito ,como le voy a quitar la caja para ponerle otra le hecho valvulina cuando ya no me entran las marchas es de la unica manera de que no tira,por que como no tiene.

bueno yo a este le cambiare el motor y si se me cruzan los cables la caja.jejeje.
por cierto: ¿como es posible que el coche frene mejor sin servo que con servo?hoy he estado provando y con el servo la primera pisada no llega a irse al fondo y el coche frena, pero quitando el servo frena a la primera y sin hacer mucho esfuerzo.
creo que se va a quedar sin servofreno.jejeejeje

a ver si tienes cambiados los manguitos del depresor

morci wrote:Que bien que ya lo tienes preparado,ha costado pero bueno,a mi la verdad es que no me dan problemas de freno,mas bien de perdidas de valvulina .

¡Eres el unico! mira eso de cerca, porque no suele pasar...

Hola de nuevo, con frenos.hoy me he dado cuenta que la bomba de freno(nueva) perdia por la parte donde presiona el eje del servo.
Por otro lado no consigo que frene como toca, a 60km/h las ruedas delanteras patinan, y las traseras creo que tambien. pero a mas velocidad no tengo muy claro que se bloqueen las ruedas.
se deben bloquear las ruedas a mas velocidad con frenos de tambor en los 2 ejes?

Aunque por ahí no llueve mucho, ¿sabes lo peligroso que es eso en lluvia?, "castañazo" casi seguro, yo prefiero que a esas velocidades no bloquee

Un saludo

A mi no hay cosa que mas miedo me de que un coche clave las ruedas nada mas tocar el freno si las ruedas bloquean y no levantas el pedal del freno el que conduce no eres tu.

no, no me habeis entendido, el freno lo pisas y frena poco a poco, pero cuando lo piso a fondo(frenada de emergencia) no se si deberian patinar las ruedas o no a mas de 80 km/h.
no se si me explico

Cuando tenia tambores, creo recordar que al mojares de valvulina no frenaba pero si se mojaban las zapatas de liquido de frenos, se clavaba la rueda.

Puedo que no sea así y que lo haya soñado, pero me suena.

con líquido de frenos en las zapatas apenas frena

Gregorio wrote:con líquido de frenos en las zapatas apenas frena

Es logico. Mi memoria falla!

Con un poquito de pis, mejora la frenada que no veas.
Estoy buscando al dueño del perro que me orina todas las mañanas en la rueda teniendo una pradera fenomenal delante, para agradecerle ese acto y a el y al perro y orinarle en los pantalones a ver si le hace la misma gracia que a mi.

y orinarle en los pantalones a ver si le hace la misma gracia que a mi.

Grabalo en video, que seguro que da la vuelta al mundo , muy bueno

Un saludo

bueno despues de dar muchas vueltas, he decidido desmontar el servo para ver que pasa, he visto que la membrana de mi servo estaba un poco deteriorada y le he puesto otra de otro servo que tengo en casa, que a simple vista esta mejor que la del mio.

ahora, el coche tiene pedal, pero llega un punto que lo piso y el mismo pedal baja un poco mas de lo normal y vuelve al sitio empujandome el pie de nuevo hacia arriba, alguien sabe a que es debido?
un saludo

COMOORRR?? Que el pedal te empuja el pie hacia arriba?? enhorabuena entonces tienes el primer series con ABS.jejeje

No en serio, es verdad que te empuja el pedal el pie hacia hacia arriba?? eso es raro.

si, el pedal baja un poco mas de lo normal y despues vuelve arriba, pero no se, mañana lo volvere a mirar.
puede ser que el servo este un poco jodido, pero de momento es lo que hay hasta que pueda ponerlo nuevo.

si eso ocurre es que tienes un tambor ovalado, de frenos hemos hablado tela marinera empieza de cero es lo mejor desmonta tambores y comprueba el estado, luego ajusta las zapatas, yo siempre diré que para mi el mejor metodo de purgar los frenos es por vasos comunicantes, debe estar en algun post, si el servo no funciona empujar el pedal cuesta un montón.... sigue probando

bueno, no se si tendra un tambor ovalado o no, etsa mañana acabando de ajustar todas las zapatas, hay una rueda que me esta dando problemas desde que cambie los bombines, y esta tenia roto el ajustado de la zapata,( la arandela esta que esta descentrada)total que le he puesto otra que tenia por ahi y esta zapata de lujo, a todo esto se me ha desmontado el bombin, sin llegar a salirse delm todo el piston.
Por otro lado, la zapata que me quedaba por ajustar de esta misma rueda, no llega nunca la arandela a hace que la zapata choque contra el tambor, salta antes.¿esto a que puede ser debido?

y por ultimo, el pedal ahora se me va al fondo en la primera pisada, eso parece aire, ¿puede ser a causa del bombin que casi se desarma?

esto es una odisea.
gracias, un saludo

[
y por ultimo, el pedal ahora se me va al fondo en la primera pisada, eso parece aire, ¿puede ser a causa del bombin que casi se desarma?

si casi seguro

del resto como los proveedores de Santana han sido muchos algunos han servido zapatas mas largas que otras